Выдра (шлюпка) - Otter (dinghy)

Выдра
Шлюпка Otter.JPG
Лодка
Экипаж2
Проект3 фута 6 дюймов (1,07 м)
Корпус
Корпус масса165 фунтов (75 кг)
LOA11 футов 11 дюймов (3,63 м)
Луч4 фута 10 дюймов (1,47 м)
Паруса
Грот площадь56 квадратных футов (5,2 м2)
Кливер /Генуя площадь19 квадратных футов (1,8 м2)
Спинакер площадь70 квадратных футов (6,5 м2).

Выдра это классификация, относящаяся к конкретному дизайну для двоих парусная лодка с корпусом из стекловолокна. Его такелаж состоит из гота, стакселя и опционального симметричного спинакера. Размеры корпуса составляют 11 футов 11 дюймов в длину и 4 фута 10 дюймов в ширину. Лодка имеет осадку 3 фута 6 дюймов с опущенным швертом. Площадь парусов (грот и стаксель) составляет 75 кв. Футов.[1] Символ класса - стилизованный стеклянный пузырь; Из-за оригинальной легкой конструкции прототипов «кедровая коробка для сигар», название лодки впервые было использовано для лодки.[2] Джон Бейкер получил чертежи расширенной версии лодки в G.R.P. и поэтому переименовали лодку в «Glass Bubble».[3] После запуска в производство компанией Baker название «Otter» было принято; происходит из одноименной реки в Восточном Девоне, недалеко от того места, где была изготовлена ​​лодка.

Otter также хорошо управляется и может управляться с большей командой, чем гоночная команда из двух человек. Лодки также невероятно просты в управлении в одиночку. Однако при плавании с более чем двумя людьми лодка имеет тенденцию сидеть довольно низко в воде и влияет на ходовые качества лодки.

Первоначально модель Otter была разработана Джорджем О'Брайеном Кеннеди для G.R.P. Molding, и впервые были произведены в середине 1960-х Джоном Бейкером, Kenton Forge Ltd. Производство было перенесено по крайней мере один раз, а более поздние лодки были произведены Крисом Кларенсом Марин, Шалдон, Девон. Лодки производились не менее 22 лет, всего было произведено не менее 1173 лодки.[1]

Последние шлюпки Otter были построены Марком Джайлсом и имели номера парусов до 1201 включительно. Некоторые из более поздних лодок Otter были построены с убирающимся бушпритом и желобом спинакера для использования с асимметричным спинакером, запускаемым из сумки, лежащей на носовой палубе. Эти более поздние лодки имели знак CE, который не использовался на лодках, построенных в Великобритании примерно до 2003 года, поэтому Otters строились, по крайней мере, до этой даты.

Лодка Otter продавалась как универсальная шлюпка; В рекламной брошюре лодка описывается как конкурентоспособная, а также как «идеальная для молодых и не очень молодых». Кроме того, он описывается как хорошо для гребли и подходит для небольшого подвесного двигателя. Лодка комплектовалась дополнительным помешать и уключины для использования под нагрузкой и при гребле.[1]

Было изготовлено несколько версий Otter. Первоначальная конструкция состояла из цельного корпуса из стекловолокна и Гюнтер буровая установка (без спинакера). Более поздние модели использовали более успешные Бермудская установка (с необязательным спинакер ), а также двухслойный «непотопляемый» корпус со встроенными баками плавучести. Масса корпуса и площадь парусов зависят от версии. На соседнем снимке показан оригинальный план Гюнтера с деревянной мачтой.

Шлюпка с выдрой больше не фигурирует в официальной Портсмут Ярдстик Список.,[4] однако во время производства у него был PY 134, что делает его похожим, но немного быстрее, чем у Топпер с PY 136.[1] Согласно Noblemarine, у Otter есть PN 1275, но этот источник этой информации неизвестен и может быть ненадежным, поскольку другие указанные размеры противоречат описанию производителя. В 2007 году RYA также процитировало номер Otters PN как 1275, но с тех пор удалило лодку из списка.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Страница Джастина Выдры". Folk.ntnu.no. Получено 2013-10-13.
  2. ^ «Не все в море», Джордж О'Брайен Кеннеди, ISBN  0-907677-97-5
  3. ^ "Ежегодник шлюпки 1964 года", изд. Ричард Кри-Осборн, паб. Adlard Coles Ltd.
  4. ^ [1][мертвая ссылка ]
  5. ^ «Шлюпка Otter - Информация о классе выдры». Noblemarine.co.uk. Получено 2013-10-13.

внешняя ссылка