G-Cat 5.0 - G-Cat 5.0
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Ганс Гайсслер |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1975 |
| Строитель (и) | Многокорпусные G-Cat |
| Лодка | |
| Экипаж | два |
| Лодка масса | 340 фунтов (154 кг) |
| Проект | 1,08 футов (0,33 м) |
| Корпус | |
| Тип | Катамаран |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 16,67 футов (5,08 м) |
| LWL | 15,50 футов (4,72 м) |
| Луч | 8,00 футов (2,44 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | никто |
| Руль (ы) | на транце руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 150 квадратных футов (14 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 60 квадратных футов (5,6 м2) |
| Общая площадь парусов | 210 квадратных футов (20 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 76.0 |
В G-Cat 5.0 является Американец катамаран швертбот который был разработан Гансом Гейслером как однотипный гонщик и впервые построен в 1975 году.[1][2]
Дизайн G-Cat 5.0 был разработан в более длинную G-Cat 5.7 в 1980 г.[1][3]
Производство
Дизайн был построен Многокорпусные G-Cat в Санкт-Петербург, Флорида, Соединенные Штаты, но сейчас он снят с производства. Компания произвела более 2000 экземпляров моделей 5.0 и 5.7 вместе взятых.[1][2][4]
Дизайн
G-Cat 5.0 - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно. Оно имеет дробный шлюп буровая установка с полностью задранный грот, вращающаяся мачта и всеалюминий лонжероны. Симметричные корпуса имеют сгребанные стебли, вертикальный фрамуги и транцевое навесное, подъемное рули контролируется культиватор. Лодка имеет батут для экипажа, с дополнительным вторым перед мачтой, который может использоваться как основание для палатки для ночлега. В конструкции нет шверты или же кинжалы, вместо этого полагаясь на глубокие V-образные корпуса с качающейся формой для предотвращения свобода действий. Лодка перемещает 340 фунтов (154 кг).[1][2]
Лодка имеет проект 1,08 фута (0,33 м), что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер.[1]
Для плавания конструкция оснащена отремонтировать, спуск и основной путешественник который установлен на задней поперечине.[2]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 76,0 и обычно гонка проводится с экипажем из двух человек моряки.[2]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал, что «G-Cat - необычный катамаран с симметричными корпусами и без бортов. В тяжелую погоду снимите передний батут.) Корпус имеет глубокую V-образную секцию, чтобы не допустить свободы движения. Лодка имеет существенный коромысел, который оказывает боковое сопротивление значительно ниже центра усилия, что позволяет лодке легко поворачиваться относительно середины ».[2]
Смотрите также
Связанная разработка
Рекомендации
- ^ а б c d е Макартур, Брюс (2020). "Парусник G-Cat 5.0". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 21 сентября 2020 г.. Получено 20 сентября 2020.
- ^ а б c d е ж Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 78-79. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Парусник G-Cat 5.7". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 20 сентября 2020 г.. Получено 20 сентября 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Многокорпусные G-Cat". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 20 сентября 2020 г.. Получено 20 сентября 2020.