Шлюпка Interclub - Interclub Dinghy
Символ класса | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Спаркман и Стивенс |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1946 |
| Нет. построен | 1200 |
| Строитель (и) | Компания Zephyr Boat Company, Dodson Plastic Corp., O'Day Corp |
| Лодка | |
| Экипаж | 2 |
| Лодка масса | 150 фунтов (68 кг) |
| Проект | 3,00 фута (0,91 м), шверт вниз |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно или дерево |
| LOA | 11,50 футов (3,51 м) |
| LWL | 11,50 футов (3,51 м) |
| Луч | 4,58 футов (1,40 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | шверт |
| Руль (ы) | на транце руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Кошачья установка |
| Паруса | |
| План | Катер |
| Грот площадь | 72,00 кв. Футов (6,689 м2) |
| Общая площадь парусов | 72,00 кв. Футов (6,689 м2) |
В Шлюпка Interclub является Американец парусная лодка это было разработано Спаркман и Стивенс как однотипный гонщик и впервые построен в 1946 году. Он участвовал в гонках по обморожению на восточном побережье США, особенно на Лонг-Айленд Саунд. Гонки на обморожение - это серии, которые проводятся после завершения обычного парусного сезона.[1][2][3]
Производство
Дизайн был спонсирован Яхт-клуб Ларчмонт и изначально построенный Компания Zephyr Boat Company, с корпусом из литого фанера. Позже он был построен Dodson Plastic Corp. из стекловолокно и продается O'Day Corp в Соединенные Штаты. Всего было построено 1200 экземпляров этого типа.[1][3][4]
Когда она была в производстве, лодку можно было купить с голым корпусом, при этом шверт, руль, румпель и лонжероны приобретались отдельно. Мачта и бум также были доступны в виде «заготовок» для отделки. Тележка для запуска была заводской опцией.[3]
Дизайн
Interclub Dinghy - это развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно или дерево. У него неторопливый катер одиночная парусная установка с алюминий лонжероны, а отвес, отвес транец, подвесной руль контролируется культиватор и выдвижной шверт. Он имеет водоизмещение 150 фунтов (68 кг) и гоняется с экипажем из одного или двух моряков.[1][3]
Лодка имеет проект 3,00 фута (0,91 м) с выдвинутым швертом и 0,20 фута (0,061 м) при втянутом состоянии, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер или автомобильный багажник на крыше.[1]
Для плавания под парусами конструкция оснащена регулируемым предупреждение и исправлено саваны, а 2: 1 механическое преимущество Каннингем, а 10: 1 бум-ван и установленный внутри отремонтировать.[3]
История эксплуатации
В 2020 году насчитывалось восемь флотов, расположенных на Северн Парусная Ассоциация в Аннаполис, Мэриленд, то Яхт-клуб Хианниса в Массачусетс, то Яхт-клуб Indian Harbour в Гринвич, Коннектикут, то Яхт-клуб Ларчмонт в Ларчмонт, Нью-Йорк, то Речной яхт-клуб Metedeconk в Нью-Джерси, то Яхт-клуб Manhasset Bay в Штат Нью-Йорк, то Рочестерская ассоциация обморожений в Рочестер, Нью-Йорк и Парусный клуб Winthrop Frostbite в Массачусетсе.[5]
Смотрите также
Похожие парусники
Рекомендации
- ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). "Парусник Интерклуб (США)". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 мая 2019 г.. Получено 28 июн 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Спаркмен и Стивенс". sailboatdata.com. В архиве с оригинала 31 марта 2019 г.. Получено 28 июн 2020.
- ^ а б c d е Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 12-13. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "O'Day Corp. 1958 - 1989". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 мая 2019 г.. Получено 28 июн 2020.
- ^ InterClub Класс Динги. «Флоты». interclub.org. В архиве из оригинала 17 марта 2019 г.. Получено 28 июн 2020.