Парусная лодка Minto - Minto Sailing Dinghy
 Шлюпка Minto на пляже | |
| Лодка | |
|---|---|
| Экипаж | 2 |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| строительство | Стекловолокно |
| Корпус масса | 120 фунтов (54 кг) |
| LOA | 9 футов (2,7 м) |
| Луч | 51 дюйм (1,3 м) |
| Буровая установка | |
| Длина мачты | 5 футов 6 дюймов (1,68 м) |
| Паруса | |
| Общая площадь парусов | 54 квадратных футов (5,0 м2) |
В Парусная лодка Minto это швертбот Впервые выпущен в продажу в начале 1960 года и все еще находится в производстве.
Первоначальная версия
Парусный катер Minto начал свою жизнь как лодка для 24-футового шлюп построен Хью Роддом в Каноэ-Коув на Остров Ванкувер. Шлюп был заказан типографом с острова Ванкувер, который заработал немного денег на инвестициях в шахту Минто в г. британская Колумбия, поэтому он назвал шлюп «Минто». После возвращения из Вторая Мировая Война в 1946 г. Роб Уиттлси купил Minto и вскоре после этого продал лодку с вырезанным на транце "MINTO RVYC" Бобу Шену из Остров косаток для меньшей лодки.
Первая коммерческая версия из стекловолокна
Ялик Minto в конечном итоге был помещен в сарай Боба, где его друг Хайне Доул, северо-западный морской архитектор, увидел это и убедил Боба, что из него получится отличная лодка, воспроизведенная в стекловолокно. Хайне отвез лодку к Эду Хоппену, строителю лодок в Гиг-Харборе, который был первым строителем популярного Thunderbird парусники. Вырезав около двух футов и изменив форму корпуса, Доул и Хоппен использовали старую лодку Minto в качестве заглушки для первой формы Minto из стекловолокна. Изначально целью было построить всего пять лодок для себя, Боба Шона и некоторых друзей. Корпус номер один был разрушен при попытке вынуть его из формы, но корпуса со второго по шестой действительно уцелели и используются до сих пор. По мере роста интереса к привлекательным маленьким лодкам Хоппен был побужден многочисленными просьбами запустить Minto в регулярное производство. Эд Хоппен произвел пару сотен лодок EDDON Boat Yard Minto в начале 1960-х, а затем в середине 1960-х лицензировал Говарда Смита, владельца Ranger Boats в Кенте, штат Вашингтон, добавить Minto к своей растущей линейке малых гребных и парусных судов. . Пока Ranger не был продан в 1999 году, "Smitty" произвела около 1000 Ranger Minto, став одним из самых популярных и признанных тендеров на яхты на Северо-Западе.
Хотя немного пароход графический Изображение на парусах лодок EDDON, Ranger и Rich Passage Boats Minto подразумевает прямую связь с пароходом SS Minto, который работал на озере Эрроу в Британской Колумбии более 50 лет, ассоциация была создана Эдом и Хайне. Они искали способ сделать новую небольшую шлюпку из стекловолокна особенной, и они подумали, что есть сходство с спасательными шлюпками, используемыми на SS Minto, и поэтому выбрали изображение парохода для Minto.
2005 Возрождение
В 2005 году ООО «Rich Passage Boats» из Port Orchard WA вернуло Minto в производство под названием Rich Passage Minto, используя одну из двух бывших форм Ranger Minto. Яхт-клуб Three Tree Point в Де-Мойне, штат Вашингтон, уже 29 лет принимает у себя Minto Mingle. Чтобы посмотреть видеоклип TTPYC Minto Mingle 2007 года, перейдите на YouTube и выполните поиск по запросу «Minto dinghy».