Тиручираппалли – Ховра Сверхбыстрый экспресс - Tiruchirappalli–Howrah Superfast Express - Wikipedia
 Тиручираппалли – Ховрах Сверхбыстрый экспресс без Туни | |||||
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Междугородний выражать | ||||
| Положение дел | Операционная | ||||
| Locale | Тамил Наду, Андхра-Прадеш, Одиша и Западная Бенгалия | ||||
| Первое обслуживание | 1998 | ||||
| Текущий оператор (ы) | Южная железнодорожная зона | ||||
| Маршрут | |||||
| Начинать | Tiruchirappalli Junction (TPJ) | ||||
| Остановки | 21 | ||||
| Конец | Howrah (HWH) | ||||
| Пройденное расстояние | 2,025 км (1,258 миль) | ||||
| Среднее время в пути | 35 часов, 20 минут | ||||
| Частота обслуживания | Раз в две недели | ||||
| Номер (а) поезда | 12663/12664 | ||||
| Используемые линии | Линия аккорда (TPJ – ВМ ) Линия Ченнаи Эгмор – Танджавур (ВМ – РС ) Участок Гунтакал – Ченнаи Эгмор (РС – WST ) Алмазный узел Ченнаи (WST – КОК ) Главная линия Ховрах-Ченнаи (КОК – HWH ) | ||||
| Бортовые услуги | |||||
| Класс (ы) | 1A, 2A, 3A, SL, SLR, SLRD и UR / GS | ||||
| Доступ для инвалидов |  | ||||
| Рассадка | Коридорный вагон (Только UR / GS) | ||||
| Спальные устройства | Кушетная машина | ||||
| Авто-стеллажи | Нет | ||||
| Объекты общественного питания | На борту | ||||
| Объекты наблюдения | Окна во всех вагонах | ||||
| Развлекательные заведения | Нет | ||||
| Объекты багажа | Подвесные стеллажи Перевозка багажа | ||||
| Технический | |||||
| Подвижной состав | Локомотив: TPJ –ВСКП: (WAM 4 / WAP 1 (AJJ ) или WAP 1 (Об / мин )); ВСКП –HWH: (WAM 4 (ВСКП ) или же WAP 4 (SRC /ТАТА )) | ||||
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) | ||||
| Электрификация | 25 кВ переменного тока, 50 Гц | ||||
| Скорость работы | 57 километров в час (35 миль / ч) | ||||
| Владелец (и) трека | Южная железнодорожная зона | ||||
| Номер (а) расписания | 21 / 21A / 29 / 29A[1] | ||||
| |||||
Тиручираппалли – Ховрах Сверхбыстрый экспресс является междугородний Экспресс-Сервис соединение Тиручираппалли, Тамил Наду с Howrah (Калькутта ), Западная Бенгалия в Индия. Поезд является первым поездом дальнего следования, которым управляет Железнодорожный дивизион Тиручираппалли из Tiruchirappalli Junction, выходящий за границу Тамил Наду.[2]
Обзор
Этот экспресс был введен в период бюджета железной дороги на 1998–1999 гг. Как курсирующий раз в три недели по вторникам, пятницам и субботам, чтобы ходить между Тиручираппалли в Тамил Наду и Howrah /Калькутта в Западная Бенгалия.[3] Поезда под номерами 6803/6804 были сокращены до двух недель для Тиручи по вторникам и пятницам только с первой недели июля 2000 года. А по субботам движение было продлено до Каньякумари. новый поезд под номером 6355/6356.[4]
Этот поезд был преобразован в тип Superfast и с 24 января 2006 г. (Тиручи) и 26 января 2006 г. (Ховрах) и далее был переименован в 2663/2664.[5] Позже, с декабря 2010 года номер поезда был изменен на 12663/12664 как часть системы управления поездом по всей сети Индийских железных дорог.[6][7]
Грабли
В поезде 24 вагона, в том числе 1 ВС первый, 1 ВС 2-х уровневая, 3 ВС 3-х уровневая, 12 Класс сна, Четыре общих отделения (без резервирования), два багажных фургона (SLR) и 1 кладовая.[а]
| Локо | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | SLR | UR | S13 | S12 | S11 | S10 | S9 | S8 | S7 | S6 | ПК | S5 | S4 | S3 | S2 | S1 | B4 | B3 | Би 2 | B1 | A1 | H1 | UR | SLR |
График
12664 листа Тиручирапалли Перекресток в 13:45 по вторникам и пятницам, прилет Howrah Переход в 23:45 следующего дня, т.е. по средам и субботам. Взамен 12663 отправляется Howrah Узел в 17.35 по четвергам и воскресеньям, прилет Тиручирапалли Переход в 02.50 по субботам и вторникам. Он имеет остановки в Шрирангам, Ариялур, Вриддхачалам, Виллуппурам, Мелмаруватур, Ченгалпатту, Тамбарам, Ченнаи Эгмор, Nellore, Онголе, Vijayawada Junction, Элуру, Rajamundry, Вишакапатнам, Виджаянагарам, Брахмапур, Хурда Роуд, Бхубанешвар, Cuttack, Бхадрак, Баласор, Kharagpur Junction
Смотрите также
- Чоланский экспресс
- Паллаван Экспресс
- Rockfort Express
- Tiruchirappalli-Mayiladuthurai Express
- Вайгай Экспресс
- Тиручираппалли - Междугородний экспресс Тирунелвели
Примечания
- ^ Состав тренера может быть изменен.
Рекомендации
- ^ «Поезда вкратце июль 2013 - июнь 2014». Индийские железные дороги. Получено 25 февраля 2014.
- ^ Р. Раджарам (17 января 2011 г.). «Предлагается провести уборку на борту в Tiruchi – Howrah Express». Индуистский. Тиручи. Получено 25 февраля 2014.
- ^ «Железнодорожный бюджет на 1998–99 гг.». Бюро информации для прессы. Получено 25 февраля 2014.
- ^ "Более десятка новых поездов, чтобы начать". Бюро информации для прессы. Получено 25 февраля 2014.
- ^ «Тиручи-Ховрах Экспресс стал сверхбыстрым». Индуистский. Ченнаи. 25 января 2006 г.. Получено 25 февраля 2014.
- ^ «Железные дороги перейдут на пятизначную систему нумерации всех своих пассажирских поездов с декабря 2010 года». Бюро информации для прессы. 23 сентября 2010 г.. Получено 25 февраля 2014.
- ^ «Железные дороги переходят на 5-значную схему номеров для мониторинга поездов». Таймс оф Индия. 20 декабря 2010 г.. Получено 25 февраля 2014.