Экспедиция Южного Креста - Southern Cross Expedition
В Южный Крест Экспедиция, иначе известный как Британская антарктическая экспедиция, 1898–1900 гг., было первым британским предприятием Героический век исследования Антарктики, и предвестник более знаменитых путешествий Роберт Фалькон Скотт и Эрнест Шеклтон. Детище англо-норвежского исследователя Карстен Борхгревинк, это была первая экспедиция, перезимовавшая на Антарктика материк, первым посетивший Великий ледяной барьер - позже известный как шельфовый ледник Росса - поскольку сэр Джеймс Кларк Росс новаторский экспедиция 1839 по 1843 гг., и первым совершил посадку на поверхность Барьера. Он также стал пионером в использовании собак и саней для путешествий по Антарктике.
Экспедиция была профинансирована британским издателем журнала Sir Джордж Ньюнс. Партия Борхгревинка плыла в Южный Крест, и провел южную зиму 1899 г. в Cape Adare, северо-западная оконечность Море Росса береговая линия. Здесь они выполнили обширную программу научных наблюдений, хотя возможности для внутренних исследований были ограничены гористой и ледяной местностью, окружающей базу. В январе 1900 г. партия покинула мыс Адаре в Южный Крест исследовать море Росса по маршруту, взятому Россом 60 лет назад. Они достигли Большого ледяного барьера, где команда из трех человек совершила первое путешествие на санях по поверхности Барьера, во время которого новый Самый дальний юг рекорд широты был установлен на 78 ° 50 ′ ю.ш.
По возвращении в Англию экспедиция была холодно принята в лондонском географическом учреждении, примером которого является Королевское географическое общество, которые возмущались тем, что первопроходцы Антарктики сыграли роль, которую они предусмотрели для Открытие Экспедиция. Были также вопросы о лидерских качествах Борхгревинка и критика ограниченного объема научных результатов. Таким образом, несмотря на множество значительных «первопроходцев», Борхгревинку так и не был предоставлен героический статус Скотта или Шеклтона, и его экспедиция вскоре была забыта в драмах, окружавших этих и других исследователей героической эпохи. Тем не мение, Роальд Амундсен, покоритель Южный полюс в 1911 году признал, что экспедиция Борхгревинка устранила самые большие препятствия на пути антарктических путешествий и открыла путь для всех последующих экспедиций.
Фон
Карстен Борхгревинк родился в Осло в 1864 году в семье норвежца и матери-англичанки. В 1888 году он эмигрировал в Австралию, где работал землемером во внутренних районах страны, а затем поступил на должность учителя в провинциальную школу. Новый Южный Уэльс.[1] Имея вкус к приключениям, в 1894 году он присоединился к коммерческой китобойной экспедиции, которую возглавлял Хенрик Бык, который проник в воды Антарктики и достиг Cape Adare, западный портал в Море Росса. Группа, в которую входили Булл и Борхгревинк, ненадолго приземлилась там и утверждала, что они были первыми людьми, ступившими на антарктический континент, хотя американский тюлень Джон Дэвис считал, что он приземлился на Антарктический полуостров в 1821 г.[2][3] Бычья вечеринка также посетила Остров Владения в море Росса, оставив записку в жестяной коробке в качестве доказательства своего путешествия.[4] Борхгревинк был убежден, что расположение мыса Адэр с его огромными лежбище пингвинов обеспечение готовой поставки свежих продуктов и ворвань, мог бы служить базой, на которой будущая экспедиция могла перезимовать а затем исследовать внутренние районы Антарктики.[5][6]
После своего возвращения с мыса Адэр Борхгревинк провел большую часть следующих лет в Австралии и Англии в поисках финансовой поддержки для антарктической экспедиции. Несмотря на хорошо принятую речь на Шестом Международном географическом конгрессе 1895 года в Лондоне, в которой он заявил о своей готовности возглавить такое предприятие,[7] изначально он был неудачным.[8] В Королевское географическое общество (RGS) готовила свои собственные планы крупномасштабной Национальной антарктической экспедиции (которая в конечном итоге стала Открытие Экспедиция 1901–04 гг. ) и искал средства; Борхгревинка высоко оценил президент РГО Сэр Клементс Маркхэм как иностранный нарушитель и соперник за финансирование.[6] Борхгревинк убедил издателя сэра Джордж Ньюнс (чей бизнес-конкурент Альфред Хармсворт поддерживал предприятие RGS), чтобы покрыть полную стоимость своей экспедиции, около 40 000 фунтов стерлингов. Этот подарок привел в ярость Маркхема и RGS, поскольку после пожертвования Ньюнса, если бы он попал в их руки, он сказал бы, что этого было бы достаточно, чтобы «Национальная экспедиция встала на ноги».[9]
Ньюнс постановил, что экспедиция Борхгревинка должна пройти под Британский флаг, и называться «Британской антарктической экспедицией». Борхгревинк с готовностью согласился на эти условия, хотя только двое из всей экспедиции были британцами.[10] Это еще больше раздражало Маркхэма,[11] и впоследствии упрекнул библиотекаря РГО Хью Роберт Милл за участие в запуске экспедиции Южный Крест.[10] Милль выпил за успех экспедиции, назвав ее «упреком человеческому предприятию», что есть участки земли, до которых человек никогда не пытался добраться. Он надеялся, что этот упрек будет снят благодаря «щедрости сэра Джорджа Ньюнса и мужества мистера Борхгревинка».[12]
Организация
Цели экспедиции
Первоначальные цели экспедиции Борхгревинка включали разработку коммерческих возможностей, а также научные и географические открытия. Однако его планы по использованию обширных гуано месторождения, которые он наблюдал во время своего плавания 1894–95, не исследовались.[5] Исследования будут проводиться по целому ряду дисциплин,[13] и Борхгревинк надеялись, что научные результаты будут дополнены захватывающими географическими открытиями и путешествиями, даже, возможно, попыткой географических Южный полюс сам;[5] на этом этапе он не знал, что место расположения базы на мысе Адаре не позволит получить доступ во внутренние районы Антарктики.[14][15]
Корабль
Для корабля своей экспедиции Борхгревинк купил в 1897 году паровой китобой, Поллукс, построенный в 1886 г. в г. Арендал на юго-восточном побережье Норвегии по проекту известного судостроителя Колин Арчер.[16] Арчер спроектировал и построил Фритьоф Нансен корабль, Фрам, который в 1896 году вернулся невредимым после длительного дрейфа в северном полярном океане во время Нансена Фрам экспедиция.[17] Поллукс, который Борхгревинк переименовал Южный Крест,[14] был барочный, 520 брутто регистровые тонны и общая длина 146 футов (45 м).[16]
Корабль был доставлен на верфь Арчера в Ларвик для оснащения двигателями, разработанными по спецификации Borchgrevink.[16] Хотя Маркхэм продолжал сомневаться в мореходных качествах корабля,[18] она смогла выполнить все, что от нее требовалось в водах Антарктики. Как и у некоторых исторических полярных кораблей, ее жизнь после экспедиции была относительно короткой.[19] Она была продана компании Newfoundland Sealing Company, и в апреле 1914 года была потеряна вместе со всеми ее 173 человеками. 1914 Ньюфаундленд запечатывание катастрофы.[20]
Персонал
Береговая группа из десяти человек, которая должна была перезимовать на мысе Адэр, состояла из Борхгревинка, пяти ученых, медицинского офицера, повара, который также выполнял обязанности главного помощника, и двух погонщиков собак. Пятеро, включая Борхгревинка, были норвежцами, двое - англичанами, один австралиец и двое кинологов. Саами из северной Норвегии, иногда описывается в отчетах экспедиции как Саамы или «финны».[2][13]
Среди ученых был тасманец Луи Бернакки, изучавший магнетизм и метеорологию в Мельбурнская обсерватория. Он был назначен в Бельгийская антарктическая экспедиция 1897–1899 гг., но не смог занять свой пост, когда корабль экспедиции Бельгика, не смог заехать в Мельбурн по пути на юг.[21] Затем Бернакки отправился в Лондон и получил место в научном штате Борхгревинка.[21]
Его более поздняя хроника экспедиции[22] критически относился к аспектам руководства Борхгревинка, но защищал научные достижения экспедиции.[11] В 1901 году Бернакки вернется в Антарктиду в качестве физика по программе Скотта. Открытие экспедиция.[23] Еще один человек Борхгревинка, который позже служил в экспедиции Скотта в качестве командира корабля помощи. Утро, был Уильям Колбек,[24] который занимал лейтенантскую комиссию в Королевский военно-морской резерв.[21] Готовясь к экспедиции Южного Креста, Колбек прошел курс магнетизма в Обсерватория Кью.[21]
Помощником зоолога Борхгревинка был Хью Блэквелл Эванс, сын викария из Бристоль, который провел три года на ранчо крупного рогатого скота в Канаде, а также был на запечатывание путешествие в Острова Кергелен.[2] Главный зоолог был Николай Хансон, выпускник Королевский университет Фредерика. Также на берегу был Херлуф Кловстад, медицинский офицер экспедиции, который ранее был назначен в психиатрическую лечебницу в г. Берген.[21] Остальными были Антон Фугнер, научный сотрудник и главный разнорабочий; Кольбейн Эллифсен, повар и главный помощник; и два саамских кинолога, Пер Савио и Оле Муст,[2] которые были в возрасте 21 и 20 лет соответственно самыми молодыми в партии.[2]
Рота корабля под командованием капитана Бернарда Йенсена состояла из 19 норвежских офицеров и моряков и одного шведского стюарда. Дженсен был опытным ледовым штурманом в водах Арктики и Антарктики и был с Борхгревинком на Булле. Антарктика плавание в 1894–1895 гг.[21]
Путешествие
Cape Adare
Южный Крест покинул Лондон 23 августа 1898 года после инспекции герцог Йоркский (будущий король Георг V), представивший Союз Флаг.[25] На судне находился 31 человек и 90 сибирских ездовых собак, он был первым, кто отправился в антарктическую экспедицию.[26] После окончательной подготовки в Хобарт, Тасмания, Южный Крест 19 декабря отплыл в Антарктику. Она пересекла Южный полярный круг 23 января 1899 г., и после трехнедельной задержки в паковый лед 16 февраля заметил мыс Адэр и на следующий день бросил якорь у берега.[9]
Мыс Адэр, открытый исследователем Антарктики Джеймс Кларк Росс во время его 1839–43 экспедиция, лежит в конце длинного мыс, ниже - большая треугольная черепица береговая линия где Булл и Борхгревинк высадились на короткое время в 1895 году. На этой береговой полосе находился один из крупнейших Пингвин Адели лежбища на всем континенте и имели достаточно места, как заметил Борхгревинк в 1895 году, «для домов, палаток и провизии».[5] Обилие пингвинов станет и зимней кладовой, и источником топлива.[27]
Разгрузка началась 17 февраля. Первыми на берег были собаки,[28] с двумя своими саамскими кураторами, Савио и Мустом, которые остались с ними и, таким образом, стали первыми людьми, проведшими ночь на антарктическом континенте.[29] В течение следующих двенадцати дней было выгружено остальное оборудование и припасы, и были построены две сборные хижины, одна в качестве жилых помещений, а другая - для хранения.[30] Это были первые постройки на континенте. Третья конструкция была построена из запасных материалов и служила в качестве кабины для магнитного наблюдения.[27] В качестве жилья для десяти человек «жилая хижина» была маленькой, тесной и на вид ненадежной - Бернакки позже описал ее как «пятнадцать квадратных футов, привязанную тросами к каменистому берегу».[31] Собак разместили в будках, построенных из упаковочных ящиков.[30] Ко 2 марта база, названная «Кэмп Ридли» в честь девичьей фамилии английской матери Борхгревинка,[9] был полностью установлен, и флаг герцога Йоркского был поднят. Этот день, Южный Крест улетел на зиму в Австралию.[29]
В жилой хижине была небольшая прихожая, использовавшаяся как фотографический темная комната и еще один для таксидермия. Дневной свет попадал в хижину через окно с двойным остеклением и ставнями и через небольшое квадратное стекло высоко на северной стене. Вокруг внешних стен были установлены нары, а в центре доминировали стол и плита.[30] В течение нескольких оставшихся недель антарктического лета члены группы практиковались в путешествии с собаками и санями по морскому льду в соседнем районе. Робертсон Бэй, обследовали береговую линию, собирали образцы птиц и рыб, забивали тюленей и пингвинов на пищу и топливо. В середине мая с наступлением зимы деятельность на открытом воздухе была в значительной степени сокращена.[9]
Антарктическая зима
Зима оказалась трудным временем; Бернакки писал о растущей скуке и раздражении: «Офицеры и солдаты, всего десять человек, обнаружили, что характеры истощаются».[31] В этот период заключения были выявлены слабости Борхгревинка как командира; он был, по словам Бернакки, «во многих отношениях ... плохим лидером».[11] Полярный историк Ранульф Файнс позже описал эти условия как «демократическую анархию», с грязью, беспорядком и бездействием.[32]
Отсутствие у Борхгревинка научной подготовки и его неспособность делать простые наблюдения были дополнительными поводами для беспокойства.[33] Тем не менее, программа научных наблюдений сохранялась на протяжении всей зимы. Когда позволяла погода, проводились упражнения за пределами хижины, а в качестве дополнительного развлечения Савио импровизировал сауна в сугробах. Проводились концерты, в том числе горки с фонарями, песни и чтения.[34] За это время произошло два почти смертельных инцидента; В первом случае свеча, оставшаяся возле нары, подожгла хижину и причинила значительный ущерб. Во втором случае трое из группы почти задохнулись от дыма от угля во время сна.[4]
Вечеринка была хорошо снабжена разнообразными основными продуктами питания - маслом, чаем и кофе, селедкой, сардинами, сырами, супом, консервированными рубцами, сливовым пудингом, сушеным картофелем и овощами.[34] Тем не менее, были жалобы на отсутствие предметов роскоши, Колбек отмечал, что «все консервированные фрукты, поставленные для сухопутной партии, были либо съедены в проходе, либо оставлены на борту для экипажа [корабля]».[34] Также не хватало табака; Несмотря на запланированные полтонны (500 кг), было выгружено только некоторое количество жевательного табака.[34]
Зоолог, Николай Хансон, зимой заболел. 14 октября 1899 года он умер, по всей видимости, от кишечного расстройства, и стал первым человеком, которого похоронили на антарктическом континенте. Могила была взорвана из мерзлой земли на вершине мыса.[35] Бернакки писал: «Там, среди глубокой тишины и покоя, нет ничего, что могло бы нарушить этот вечный сон, кроме полета морских птиц».[4] У Хэнсона остались жена и маленькая дочь, родившаяся после того, как он уехал в Антарктику.[2]
Когда зима уступила место весне, отряд приготовился к более амбициозным путешествиям по суше на собаках и санях. Их базовый лагерь был отрезан от внутренней части континента высокими горными хребтами, а путешествия вдоль береговой линии были сорваны из-за небезопасного морского льда. Эти факторы серьезно ограничили их разведку, которая в основном ограничивалась окрестностями залива Робертсон.[28] Здесь был обнаружен небольшой остров, который получил название Герцог острова Йорк, после покровителя экспедиции.[25] Спустя несколько лет эта находка была отклонена членами экспедиции Скотта, заявившими, что острова «не существует»,[36] но с тех пор его положение было подтверждено на 71 ° 38 'ю.ш., 170 ° 04' в.д.[37]
Исследование моря Росса
28 января 1900 г. Южный Крест вернулся.[33] Борхгревинк и его группа быстро покинули лагерь и 2 февраля направили корабль на юг, в море Росса.[33] Свидетельства поспешного и беспорядочного отбытия с мыса Адэр были отмечены двумя годами позже участниками экспедиции Discovery, когда Эдвард Уилсон написал; «… кругом груды мусора и гора ящиков с провизией, мертвые птицы, тюлени, собаки, санное снаряжение… и бог знает что еще».[38]
Южный Крест впервые зашел на остров Поссесион, где была обнаружена жестяная коробка, оставленная Борхгревинком и Буллом в 1895 году.[4] Затем они двинулись на юг, следуя Земля Виктории побережья и открытия других островов, один из которых Борхгревинк назвал в честь сэра Клементса Маркхэма, чье враждебное отношение к экспедиции, очевидно, не изменилось благодаря этой чести.[25][39] Южный Крест затем отплыл на Остров Росс, наблюдал вулкан Гора Эребус, и попытался приземлиться в Мыс Крозье, у подножия Mount Terror. Здесь Борхгревинка и капитана Йенсена чуть не утонула большая волна, вызванная отел или откол льда от прилегающих Великий ледяной барьер.[4] Следуя по пути Джеймс Кларк Росс шестьдесят лет назад они двинулись на восток вдоль края Барьера, чтобы найти залив, где в 1843 году Росс достиг своего самый дальний юг.[40] Наблюдения показали, что край Барьера переместился примерно на 30 статутных миль (50 км) к югу со времен Росса, а это означало, что корабль уже находился к югу от рекорда Росса.[4] Борхгревинк был полон решимости приземлиться на самом Барьере, и в непосредственной близости от бухты Росса он нашел место, где ледяной склон имел достаточный уклон, чтобы предположить, что посадка возможна.[41] 16 февраля он, Колбек и Савио приземлились с собаками и санями, поднялись на поверхность Барьера, а затем прошли несколько миль на юг к точке, которую они рассчитали как 78 ° 50 'ю.ш., новый рекорд дальнего юга.[27] Они были первыми, кто путешествовал по поверхности Барьера и заслужил одобрение Амундсена: «Мы должны признать, что, поднявшись на Барьер, Борхгревинк открыл путь на юг и отбросил величайшее препятствие для последующих экспедиций».[41]Близко к тому же месту десять лет спустя Амундсен основал свой базовый лагерь «Фрамхейм» перед своим успешным путешествием на Южный полюс.[42]
По пути на север, Южный Крест остановился на Остров Франклина, у берегов Земли Виктории, и выполнил серию магнитных расчетов. Это указывало на то, что южный магнитный полюс, как и ожидалось, находился на Земле Виктории, но дальше на север и западнее, чем предполагалось ранее.[4] Затем группа отплыла домой и 28 февраля пересекла Северный полярный круг. 1 апреля сообщение об их благополучном возвращении было отправлено телеграммой из Блафф, Новая Зеландия.[28]
Последствия
Южный Крест вернулся в Англию в июне 1900 г.,[43] к прохладному приему; общественное внимание было отвлечено подготовкой к предстоящей экспедиции Discovery, которая должна была отправиться в плавание в следующем году.[4] Тем временем Борхгревинк объявил свое путешествие большим успехом, заявив: «Антарктические регионы могут стать еще одним Клондайк «- с точки зрения перспектив рыболовства, промысла и добычи полезных ископаемых.[44] Он доказал, что постоянная экспедиция может пережить антарктическую зиму, и сделал ряд географических открытий. К ним относятся новые острова в заливе Робертсона и море Росса, а также первые высадки на острове Франклина, острове Коулман, острове Росса и Большом ледяном барьере.[25] Обследование побережья Земли Виктории выявило «важное географическое открытие ... фьорда Южный Крест», а также отличное место для палаток у подножия холма. Mount Melbourne ".[25] Самым значительным исследовательским достижением, по мнению Борхгревинка, было преодоление Великого ледяного барьера и путешествие на «самый дальний юг, когда-либо достигнутый человеком».[25]
Отчет Борхгревинка об экспедиции, Первый на антарктическом континенте, был опубликован в следующем году; Английское издание, большая часть которого, возможно, была вышита сотрудниками Newnes, подверглось критике за его «журналистский» стиль и за его хвастовство.[1][39] Автор, которого признали комментаторы, «не отличался ни скромностью, ни тактом»,[18] предпринял поездку с лекциями по Англии и Шотландии, но прием в целом был плохим.[4]
Несмотря на необъяснимое исчезновение многих заметок Хансена, Хью Роберт Милль описал экспедицию как «интересную как блестящую научную работу».[45][44] Метеорологические и магнитные условия Земли Виктории регистрировались в течение всего года; местоположение Южного магнитного полюса было вычислено (но не посещено); были собраны образцы естественной фауны и флоры континента, а также его геологии. Борхгревинк также заявил об открытии новых видов насекомых и мелководной фауны, доказав «биполярность» (существование видов вблизи Северного и Южного полюсов).[25]
Географические учреждения в Великобритании и за рубежом не спешили официально признать экспедицию. Королевское географическое общество предоставило Борхгревинку стипендию, а другие медали и награды в конечном итоге последовали из Норвегии, Дании и США.[1] но достижения экспедиции не получили широкого признания. Маркхэй сохранялась в описании Борхгревинка, как хитрость и беспринципность;[46] Теплая дань Амундсена была одобрительным голосом. По словам биографа Скотта Дэвида Крейна, если бы Борхгревинк был британским военно-морским офицером, к его экспедиции относились бы иначе, но «норвежского моряка / школьного учителя никогда не воспринимали бы всерьез».[11] Позднее признание пришло в 1930 году, намного позже смерти Маркхэма, когда Королевское географическое общество вручило Борхгревинку медаль покровителя. Он признал, что «в то время не было справедливости в отношении новаторской работы Южный Крест экспедиция », и что масштабы преодоленных ею трудностей ранее недооценивались.[4] После экспедиции Борхгревинк жил тихо, в основном вне поля зрения общественности. Он умер в Осло 21 апреля 1934 года.[1]
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б c d "Борхгревинк, Карстен Эгеберг (1864–1934)". Австралийский биографический словарь, онлайн-издание. Получено 10 августа 2008.
- ^ а б c d е ж "Забытый исследователь Норвегии". Фонд антарктического наследия. Архивировано из оригинал 20 ноября 2009 г.. Получено 10 августа 2008.
- ^ «Хронология Антарктики». South-pole.com. Получено 29 августа 2008.
- ^ а б c d е ж грамм час я j "Исследователи Антарктики - Карстен Борхгревинк". South-pole.com. Получено 10 августа 2008. п. 3
- ^ а б c d "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008. (Вступление)
- ^ а б Престон, стр. 14–16.
- ^ Отчет Шестого Международного географического конгресса, состоявшегося в Лондоне, 1895 г.. Лондон: Джон Мюррей. 1896. С.169 –175.
- ^ "Исследователи Антарктики - Карстен Борхгревинк". South-pole.com. Получено 10 августа 2008. п. 1
- ^ а б c d "Исследователи Антарктики - Карстен Борхгревинк". South-pole.com. Получено 10 августа 2008. п. 2
- ^ а б Джонс, стр. 59–60. Еще один участник береговой вечеринки, Луи Бернакки, был австралийцем; остальные были скандинавами.
- ^ а б c d Кран, стр. 74
- ^ Борхгревинк, стр. 25
- ^ а б "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008.Оборудование и персонал
- ^ а б «Забытая экспедиция». Фонд антарктического наследия. Архивировано из оригинал 20 ноября 2009 г.. Получено 10 августа 2008.
- ^ Журавль, стр. 74–75.
- ^ а б c Борхгревинк, стр. 10–11.
- ^ Джонс, стр. 63.
- ^ а б Престон, стр. 16.
- ^ «Корабли полярников». Прохладная Антарктида. Получено 11 августа 2008.
- ^ "Катастрофа тюленя 1914 года". Наследие Ньюфаундленда и Лабрадора. Получено 2 сентября 2019.
- ^ а б c d е ж Борхгревинк, стр. 13–19.
- ^ В южные полярные регионы, Hurst & Blackett, Лондон, 1901 г.
- ^ Кран, стр. 108.
- ^ Крейн, стр. 232–233.
- ^ а б c d е ж грамм Борхгревинк, стр. 22
- ^ "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008. (Оборудование и персонал)
- ^ а б c Престон, стр. 14
- ^ а б c «Забытая экспедиция». Фонд антарктического наследия. Получено 13 августа 2008.
- ^ а б "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Получено 10 августа 2008. (Прибытие на мыс Адэр)
- ^ а б c "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008. (Первые постройки)
- ^ а б Кран, стр. 153
- ^ Файнс, стр. 43
- ^ а б c "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008. (Отбытие экспедиции)
- ^ а б c d "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008. (Жизнь в лагере Ридли)
- ^ "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008. (Первое захоронение)
- ^ Хаксли, стр. 60
- ^ "Информационная система географических названий США (ГНИС)". Географическая служба США. Получено 18 августа 2008.
- ^ Дневник Уилсона, 9 января 1902 г., стр. 93–95.
- ^ а б Хаксли, стр. 25
- ^ Престон, стр. 13
- ^ а б Амундсен, Том I, стр. 25–26
- ^ Амундсен, Том I, стр. 167–68
- ^ Stonehouse, стр. 40
- ^ а б "Экспедиция Южного Креста". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008. (Полученные результаты)
- ^ "Что насчет Борхгревинка и Южного креста?". Кентерберийский университет, Новая Зеландия. Архивировано из оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 10 августа 2008.
- ^ Риффенбург, стр. 56
Источники книг
- Амундсен, Роальд (1976). Южный полюс: Vol. я. Лондон: C. Hurst & Co. ISBN 0-903983-47-8.
- Борхгревинк, Карстен (1901). Первый на антарктическом континенте. Джордж Ньюнес Лтд. ISBN 978-0-905838-41-0. Получено 11 августа 2008.
- Крейн, Дэвид (2005). Скотт из Антарктики. Лондон: HarperCollins. ISBN 0-00-715068-7.
- Файнс, Ранульф (2003). Капитан Скотт. Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN 0-340-82697-5.
- Харроуфилд, Дэвид. "Экспедиция Южного Креста". www.anta.canterbury.ac.nz. Получено 10 августа 2008.
- Хаксли, Элспет (1977). Скотт из Антарктики. Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 0-297-77433-6.
- Джонс, Макс (2003). Последний великий квест. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-280483-9.
- Пейн, Линкольн П. (2000). Корабли открытий и исследований. Бостон: Mariner Books. ISBN 0-395-98415-7.
- Престон, Диана (1997). Первоклассная трагедия. Лондон: Констебль и Ко. ISBN 0-09-479530-4.
- Риффенбург, Бо (2004). Нимрод. Лондон: Публикации Блумсбери. ISBN 0-7475-7253-4.
- Стоунхаус, Б. (редактор) (2002). Энциклопедия Антарктиды и Южного океана. Нью-Йорк: Джон Вили. ISBN 0-471-98665-8.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
- Уилсон, Эдвард А. (1973). Дневник экспедиции Discovery. Лондон: Blandford Press. ISBN 0-7137-0431-4.