NER Класс O - NER Class O - Wikipedia

NER Класс O LNER класс G5
Бывший NER 0-4-4T на дворе локомотивного депо в Стратфорде, 1946 год.
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Уилсон Уорсделл Дата постройки 1894-1901 Всего произведено 110
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-4Т Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 5 футов 1,25 дюйма (1,556 м) Локо вес 54,2 длинных тонны (55,1 т) Тип топлива каменный уголь Давление в котле 160 фунтов на квадратный дюйм (1100 кПа) Цилиндров два внутри Размер цилиндра 18 дюймов × 24 дюйма (460 мм × 610 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 17265 фунтов-силы (76,80 кН)
Карьера Снято 1950-1958 Диспозиция Все оригинальные локомотивы утилизированы. Строится одна реплика.

В NER Класс O (LNER Class G5) был классом 0-4-4Т паровозы из Северо-восточная железная дорога,^[1][2] разработан главным инженером компании, Уилсон Уорсделл.^[2] Все они выжили в Британские железные дороги в собственности в 1948 году и их номера BR 67240-67349. Они были сняты с 1950 по 1958 год.

Несчастные случаи и происшествия

В июле 1957 года локомотив № 67338 был использован для серии испытаний работы бетонных шпал при сходе поездов с рельсов. Эти испытания проходили между Галифакс и Кейли, Йоркшир.^[3]

Сохранение

Ни один из G5 не сохранился, хотя в Шилдоне ведутся работы над новой сборкой.^[4]Он будет построен для использования на различных линиях наследия.

Рекомендации

1. Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, часть 4 (Изд. 1948 г.). п. 44.
2. «Танковые локомотивы G5 (NER Class O) 0-4-4T». Энциклопедия Лондона и Северо-Восточной железной дороги (LNER).
3. Хул, Кен (1983). Поезда в беде. Vol. 4. Redruth: Atlantic Books. п. 44. ISBN  0 906899 07 9.
4. «Локомотивная компания класса G5».