H&BR Класс F3 - H&BR Class F3

H&BR Класс F3 LNER Класс N13
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Мэттью Стирлинг Строитель Боярышник Лесли и Компания Дата постройки 1913-1914 Всего произведено 10
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-2Т Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 4 фута 6 дюймов (1,37 м) Локо вес 61,45 длинных тонн (62,44 т) Тип топлива каменный уголь Вместимость топливных баков 3 длинных тонны (3,0 т) Крышка для воды 2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США) Топка: • Зона Firegrate 16 ^1⁄4 кв. футов (1,51 м^2) Давление в котле 175 фунтов на кв. Дюйм (1,21 МПа) Цилиндров два внутри Размер цилиндра 18 дюймов × 26 дюймов (460 мм × 660 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 23205 фунтов силы (103,22 кН)

В H&BR Класс F3 (ЛНЕР Класс N13) был классом 0-6-2Т паровозы из Железная дорога Халла и Барнсли.^[1][2] Они были разработаны Мэттью Стирлинг для работы товарных поездов в док Кинг-Джордж и обратно в Корпус который открылся в 1914 году. Они не были оснащены вакуумные тормоза поэтому они не подходили для пассажирских работ.

Размеры

Источники расходятся во мнениях по некоторым параметрам. Энциклопедия ЛНЭР^{[нужна цитата ]} дает давление в котле 160 фунтов на квадратный дюйм и тяговое усилие 21 216 фунтов-силы (94 370 Н). Ян Аллан дает^{[нужна цитата ]} 175 фунтов на квадратный дюйм и 23205 фунтов-силы (103220 Н) соответственно. На локомотивы были установлены новые котлы между 1926 и 1934 годами, поэтому возможно, что в это время давление в котле было повышено.

Британские железные дороги

Все 10 локомотивов выжили в Британские железные дороги собственность в 1948 году, но один был немедленно списан и не получил номера BR. Остальным 9 были присвоены номера БР 69111-69119.

Снятие

N13s были сняты с 1952 по 1956 год. Последним N13, который был снят с производства, был номер 69114, и это был последний локомотив H&BR, оставшийся в эксплуатации. Ни одного не сохранилось.

Рекомендации

1. Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, часть 4 (Изд. 1948 г.). п. 52.
2. "Локомотивы M.Stirling N13 (H&BR Class F3) 0-6-2T". Энциклопедия ЛНЭР.