LNER Класс Y1 - LNER Class Y1 - Wikipedia

Характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-4-0 танк с редуктором
Измерять	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.	2 фута 6 дюймов (0,76 м)
Колесная база	7 футов 0 дюймов (2,13 м)
Локо вес	Y1 / 1, 20,35 длинных тонн (20,68 т) ; Y1 / 2, 19,8 длинных тонн (20,1 т) ; Y1 / 3, 14 длинных тонн (14 т) ; Y1 / 4, 19,35 длинных тонн (19,66 т)
Тип топлива	каменный уголь
Вместимость топливных баков	0,6–0,8 длинных тонн (0,61–0,81 т)
Крышка для воды	300 имп галлонов (1400 л; 360 галлонов США)
Топка:; • Зона Firegrate	3,97 квадратных футов (0,369 м2) (все, кроме Y1 / 2) ; 5,1 квадратных футов (0,47 м2) (Y1 / 2)
Котел	2 футов 8 1⁄2 в (0,826 м) (все, кроме Y1 / 2) ; 3 фута 1 дюйм (0,94 м) (Y1 / 2)
Давление в котле	275 фунтов на кв. Дюйм (1,90 МПа); водотрубный котел
Поверхность нагрева	64,15 квадратных футов (5,960 м2) (все, кроме Y1 / 2)
• Трубки	27,73 квадратных футов (2,576 м2) (все, кроме Y1 / 2) ; 36,5 квадратных футов (3,39 м2) (Y1 / 2)
• Топка	26,7 квадратных футов (2,48 м2) (все, кроме Y1 / 2) ; 35 квадратных футов (3,3 м2) (Y1 / 2)
Перегреватель:;
• Площадь обогрева	9,72 квадратных футов (0,903 м2) (все, кроме Y1 / 2)
Цилиндров	два
Размер цилиндра	6 3⁄4 дюймов × 9 дюймов (170 мм × 230 мм)

Тип и происхождение
Тип питания	Пар
Дизайнер	Завод Sentinel Waggon
Строитель	Завод Sentinel Waggon
Дата постройки	1925-1927
Всего произведено	24

LNER Класс Y1
	Сохранилось 68153 в Миддлтон железная дорога
Тип и происхождение
Тип питания	Пар
Дизайнер	Завод Sentinel Waggon
Строитель	Завод Sentinel Waggon
Дата постройки	1925-1927
Всего произведено	24
Характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-4-0 танк с редуктором
Измерять	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.	2 фута 6 дюймов (0,76 м)
Колесная база	7 футов 0 дюймов (2,13 м)
Локо вес	Y1 / 1, 20,35 длинных тонн (20,68 т) ; Y1 / 2, 19,8 длинных тонн (20,1 т) ; Y1 / 3, 14 длинных тонн (14 т) ; Y1 / 4, 19,35 длинных тонн (19,66 т)
Тип топлива	каменный уголь
Вместимость топливных баков	0,6–0,8 длинных тонн (0,61–0,81 т)
Крышка для воды	300 имп галлонов (1400 л; 360 галлонов США)
Топка:; • Зона Firegrate	3,97 квадратных футов (0,369 м2) (все, кроме Y1 / 2) ; 5,1 квадратных футов (0,47 м2) (Y1 / 2)
Котел	2 футов 8 1⁄2 в (0,826 м) (все, кроме Y1 / 2) ; 3 фута 1 дюйм (0,94 м) (Y1 / 2)
Давление в котле	275 фунтов на кв. Дюйм (1,90 МПа); водотрубный котел
Поверхность нагрева	64,15 квадратных футов (5,960 м2) (все, кроме Y1 / 2)
• Трубки	27,73 квадратных футов (2,576 м2) (все, кроме Y1 / 2) ; 36,5 квадратных футов (3,39 м2) (Y1 / 2)
• Топка	26,7 квадратных футов (2,48 м2) (все, кроме Y1 / 2) ; 35 квадратных футов (3,3 м2) (Y1 / 2)
Перегреватель:;
• Площадь обогрева	9,72 квадратных футов (0,903 м2) (все, кроме Y1 / 2)
Цилиндров	два
Размер цилиндра	6 3⁄4 дюймов × 9 дюймов (170 мм × 230 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие	68130-68142 и 68152-68153: 7260 фунтов-силы (32300 Н) ; 68143-68151: 8,870 фунтов-силы (39,500 Н)
Карьера
Операторы	Лондон и Северо-Восточная железная дорога, Британские железные дороги
Диспозиция	1 сохранен, остаток списан

В LNER Класс Y1 был классом 0-4-0 редукторные паровозы построен Завод Sentinel Waggon для Лондон и Северо-Восточная железная дорога и введены в 1925 г. Они перешли в Британские железные дороги собственности в 1948 году и имели номера 68130-68153 ^[1] но 68134 был отозван почти сразу и, возможно, не имел номера BR.

Блок питания

В перегретый вертикальный водотрубный котел и двигатель были похожи на те, что использовались в Sentinel паровозы. Внутри класса были различия в размере котла и емкости топлива, которые были обозначены подклассами от Y1 / 1 до Y1 / 4.

Двигатели имели тарельчатые клапаны и реверсирование было скольжением распредвал. Преимущество водотрубного котла состояло в том, что пар поднимался намного быстрее, чем при использовании обычного водотрубного котла. жаротрубный котел.

Передача инфекции

Конечная передача на колеса была звездочка цепи. Некоторые двигатели имели передаточное число 11:25, а некоторые 9:25. Тяговое усилие было:

Передаточное отношение 11:25, 68130-68142 и 68152-68153 (7260 фунтов-силы)
Передаточное отношение 9:25, 8870 фунтов-силы (68143-68151)

Подклассы

Y1 / 1, 68130-68135 и 68152 (всего 7) ^[2]
Y1 / 2, 68137, 68138, 68140-68151, 68153 (всего 15) ^[3]
Y1 / 3, 68139 (всего 1) ^[4]
Y1 / 4, 68136 (всего 1) ^[5]

Есть разногласия между источниками. По данным Энциклопедии ЛНЭР ^[6] было шесть Y1 / 1 и шестнадцать Y1 / 2.

Сохранение

Номер класса Y1 68153 сохраняется на Миддлтон железная дорога.

внешняя ссылка

Контрольный список акций компании Middleton Railway

Эта статья, касающаяся паровозов, эксплуатируемых в Соединенном Королевстве, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.

[1] Ян Аллан ABC из British Railways Locomotive, издание 1948 г., часть 4, стр. 46-47

[2] ttp://www.railuk.info/steam/getsteamclass.php?item=Y1/1

[3] ttp://www.railuk.info/steam/getsteamclass.php?item=Y1/2

[4] ttp://www.railuk.info/steam/getsteamclass.php?item=Y1/3

[5] ttp://www.railuk.info/steam/getsteamclass.php?item=Y1/4

[6] ttp://www.lner.info/locos/Y/y1y3.shtml

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]