NER Класс N - NER Class N

NER Класс N LNER Класс N9
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Уилсон Уорсделл Дата постройки 1893-1894 Всего произведено 20
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-6-2 Т Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 5 футов 1 ^1⁄4 в (1,556 м) Тип топлива каменный уголь Котел 4 фута 3 дюйма (1,30 м) в диаметре Диаграмма NER № 67 Давление в котле 160 фунтов на кв. Дюйм (1,1 МПа) Цилиндров два внутри Размер цилиндра 19 дюймов × 26 дюймов (480 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 20840 фунтов-силы (92,7 кН)
Карьера Операторы Северо-восточная железная дорога Лондон и Северо-Восточная железная дорога Британские железные дороги Диспозиция Не сохранилось

В NER Класс N (ЛНЕР Класс N9) был классом 0-6-2 танковые локомотивы из Северо-восточная железная дорога. Он был разработан Уилсон Уорсделл и введен в 1893 г.

Модификации

Большинство двигателей было модифицировано за счет установки баков для воды большего размера. Это увеличило общую емкость с 1371 галлона до 1630 галлонов. Три двигателя все еще имели свои оригинальные танки в 1923 году. Группировка.

Пневматические тормоза были установлены на 10 локомотивов в период с 1900 по 1923 год. вакуумные тормоза а также между 1928 и 1931 годами.^[1]

Использовать

N9 использовались в местных товарных поездах.

Нумерация

Шестнадцать локомотивов перешли в Британские железные дороги собственность в 1948 году и их номера BR показаны в таблице ниже.^[2]

NER	ЛНЕР	BR
1617	9410	69410
1618	9411	69411
1640	9412	-
1641	9413	69413
1642	9414	69414
1643	9415	69415
1644	9416	-
1645	9417	-
1646	9418	69418
1647	9416	69419
1648	9420	69420
1649	9421	69421
1650	9422	69422
1651	9423	69423
1652	9424	69424
1653	9425	69425
1654	9426	69426
1655	9427	69427
383	9428	69428
1705	9429	69429

Снятие

Вывод средств произошел в период с 1946 по 1955 год. Ничего не сохранилось.

Рекомендации

1. "Локомотивы W.Worsdell N9 (NER Class N) 0-6-2T". Энциклопедия Лондона и Северо-Восточной железной дороги (LNER).
2. Локомотивы Британских железных дорог, часть 4. Лондон: Ян Аллан. 1948. с. 53.