Список систем трамвая в Соединенных Штатах - List of streetcar systems in the United States - Wikipedia
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Апрель 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Это постоянный список трамвай (трамвай), междугородний и Скоростной трамвай системы в Соединенных Штатах, по основным обслуживаемым городам (или городам), разделенные политическое разделение, с датами открытия и закрытия. Он включает в себя все такие системы, прошлые и настоящие; города с текущими операционными системами и сами эти системы указаны в смелый и синий фон цветные строки. Это один из списков, которые в совокупности охватывают все страны мира; остальные списки индексируются в Список городских трамвайных систем.
Это не список компаний, эксплуатирующих трамвай. Это список городов США, которые когда-то были центром или базой трамвайной системы, с датами начала и окончания для каждого общего типа трамвайного движения (например, конка, электрический трамвай) в каждом городе или мегаполисе. «Система» в названии статьи в совокупности относится ко всей инфраструктуре трамвая и подвижному составу в данном мегаполисе, используемой любой из нескольких различных операционных компаний в течение многих лет, часто переходя от одной операционной компании к другой. Столбец «Название системы» предназначен для того, чтобы различать несколько случаев, когда в одном городе одновременно работали две совершенно разные системы, но также используется для идентификации операторов, у которых есть статья в Википедии. Во многих городах США система трамвая эксплуатировалась несколькими частными компаниями в течение тех лет, в которые система существовала.[1]
Использование символа ромба (♦) указывает, где были (или находятся) две или более независимых системы трамвая (или легкорельсового транспорта), работающих одновременно в пределах одной городской зоны. Обычно это относится либо к междугородным линиям, соединяющим главный город области с другими городами, либо к случаям, когда отдельные города в пределах одного мегаполиса обслуживаются независимо управляемыми системами трамвая.
Если иное не указано в столбце «Тип», все перечисленные системы были / являются обычными трамвайными (трамвайными) системами (хотя некоторые прошлые системы могли быть названы Скоростной трамвай если бы этот термин, введенный в 1970-е годы, существовал в то время, когда они действовали). Системы междугородного сообщения и легкорельсового транспорта указаны в этой колонке для удобства.
Только для списков существующих систем см. Следующее:
- Легкорельсовый транспорт в США
- Список систем легкорельсового транспорта США по количеству пассажиров
- Легкорельсовый транспорт в Северной Америке
- Список систем железнодорожного транспорта в Соединенных Штатах (который также включает метро / метро и пригородная электричка системы)
Алабама
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или трамвай, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Алабама Энергетическая компания | Энистон | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | 1888 | 20 апреля 1932 г. | Бывшая компания Anniston Electric and Gas Company[2] | |||
Бирмингемская железная дорога, легкая и энергетическая компания | Бирмингем | Лошадь | 24 января 1884 г. | 16 апреля 1898 г. | ||
Пар | 25 мая 1885 г. | 26 февраля 1904 г. | ||||
Электрический | 10 октября 1891 г. | 19 апреля 1953 г. | ||||
♦ Бессемер | Пар | 14 мая 1890 г. | 26 февраля 1904 г. | |||
Электрический | 25 июля 1906 г. | 1915 | Городской трамвай поглощен междугородным сообщением. | |||
♦ Бирмингем - Бессемер (две линии) | Пар | 14 мая 1890 г. | 26 февраля 1904 г. | |||
Электрический | 3 июня 1902 г. | 14 июля 1952 г. | ||||
Южная Калера-стрит, железная дорога | Калера | Пар | ? | ? | ||
Северная Алабама Тракшн Компани | Decatur | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | Ноя 1903 г. | ? | ||||
Eufaula | Пар | ? | ? | |||
Народная железная дорога[3] | Fairhope | Бензин (бензин) | ? | ? | ||
Алабама Энергетическая компания[3] | Gadsden | Мул[4] | 1887 | 1888(?) | ||
Пар | Октябрь 1888 г. | ? | ||||
Электрический | Июнь 1889 г. | Январь 1934 г. | ||||
Гадсден, Бельвью и горная железная дорога Лукаут[3] | Gadsden | Электрический | Сен 1913[5] | ? | ||
Алабама Энергетическая компания | Huntsville | Пар | ? | ? | ||
Электрический | ? | 15 февраля 1931 г. | Ранее Huntsville Railway, Light and Power Company[2] | |||
Lannett | Пар | ? | ? | Подключил Lanett к Bleecker, и Западная точка, Грузия. | ||
Мобильная легкая и железнодорожная компания[3] | Мобильный | Лошадь | 1877 | 1893 | ||
Пар | 1890 | ? | ||||
Электрический | 18 января 1893 г. | 1941 | ||||
Железная дорога на столичной улице | Монтгомери | Электрический | 15 апреля 1886 г. | 8 апреля 1936 г. | ||
Opelika & Auburn Electric Railway | Опелика | Пар | ? | ? | Подключил Опелика и Оберн. | |
Сельма электрическая железная дорога | Сельма | Лошадь | ? | ? | ||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 1924 | ||||
Компания Шеффилд[3] | Шеффилд | Пар | ? | ? | ||
Электрический | Май 1904 г. | Февраль 1933 г. | ||||
Железнодорожная и коммунальная компания Таскалуса | Таскалуса | Лошадь | ? | ? | ||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | 1914 | Ноя 1941 | ||||
Union Springs Street Car Company | Union Springs | Лошадь | ? | ? |
- Пешкес (Часть четвертая, 1998 г., стр. 26) утверждает, что компания была создана для строительства парового трамвая в г. Blountsville но так и не начал строительство, и что в других источниках эта система указана среди действующих.
Аризона
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или трамвай, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Дуглас Тракшн энд Лайт Компани[3] | Дуглас | Пар | 1903 [6] | ? | ||
Электрический | 1905 [7] | 1920 [8][9] | ||||
Феникс-стрит железная дорога[3] | Феникс (первая эпоха) | Лошадь | 5 ноября 1887 г. | 8 июня 1895 г. | ||
Электрический | 28 сентября 1893 г. | 16 февраля 1948 г. | Видеть Феникс-стрит железная дорога. Междугородняя линия до Глендейла открылась в 1911 году. Планируемые расширения до Скоттсдейла, Темпе и Мезы так и не были построены. | |||
Темпе-стрит, железная дорога | Темпе (в Финикс столичная зона ) | Лошадь | 22 февраля 1893 г.[10] | Февраль 1898 г.[11] | ||
Valley Metro Rail | Феникс (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 27 декабря 2008 г. | Также обслуживает пригороды Феникса Темпе и Меса. | |
Железная дорога Прескотт и Маунт-Юнион[2] | Прескотт | Электрический | 28 мая 1904 г. | Август 1911 г. | Временный сервис на ярмарке Chautauqua в июне 1912 года.[15] Автомобили проданы Дугласу в марте 1915 года.[16] | |
Tucson Rapid Transit Company[3] | Tucson (первая эпоха) | Лошадь | 1898 | 1906 | ||
Электрический | 1 июня 1906 г. | 31 декабря 1930 г. | ||||
Старая тележка Пуэбло | Электрический | 17 апреля 1993 г. | Октябрь 2011 г.[17] | Волонтерский исторический трамвай используя одну милю оригинального пути. | ||
Sun Link | Tucson (вторая эпоха) | Электрический | 25 июл 2014[18] | Реинтродукция | ||
Уоррен-Бисби железная дорога | Уоррен – Бисби | Электрический | Междугородний | 12 марта 1908 г. | 31 мая 1928 г. | Подключили Уоррена и Бисби. |
Арканзас
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Bentonville | Бензин (бензин) | 14 июня 1914 г. | 11 июня 1916 г. | |||
Эврика Тракшн Компани[3] | Eureka Springs | Лошадь | 14 июля 1891 г. | Январь 1896 г. | ||
Электрический | 1896 | к 1922 г. | ||||
Форт Смит - Оклахома Лайт энд Тракшн Компани[19] | Форт Смит | Лошадь | 2 августа 1883 г. | 1889 | ||
Электрический | 1896 | 15 нояб.1933 г. | Система включает межгосударственную линию до Аркома, Оклахома. Смотрите также Музей троллейбусов Форт-Смита, который работает без транзита исторический трамвай служба по улицам города. | |||
♦ Ван Бюрен | Электрический | ? | ? | |||
Консолидированная компания West Helena[3] | Елена | Лошадь | Декабрь 1894 | Январь 1910 г. | ||
Электрический | Январь 1910 г. | 5 августа 1933 г. | ||||
Центральная арканзасская железнодорожная и легкая корпорация[3] | Горячие источники | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | ? | 1938 | ||||
Центральная энергетическая и световая компания[3] | Hoxie – Walnut Ridge | Лошадь | 1889 | 1905 | ||
Электрический | 1 июля 1904 г. | 1928 | ||||
Междугородний терминал железной дороги[3] | Маленький камень (первая эпоха) | Лошадь | 1876 | 1895 | ||
Пар | 3 июля 1888 г. | 1889 | ||||
Электрический | 23 декабря 1891 г. | 1 сентября 1947 г. | Также служил North Little Rock, который до 1917 года назывался Argenta. | |||
Метро трамвай | Маленький камень (вторая эпоха) | Электрический | 1 ноя 2004 | Трамвай наследия система. Первоначально назывался Речной трамвай; переименован Метро трамвай в 2015 году. Также обслуживает North Little Rock. | ||
Компания Пайн Блафф[3] | Pine Bluff | Лошадь | 4 ноября 1886 г. | 1902 | ||
Электрический | 1902 | 1934 | ||||
Сирси и Вест-Пойнт железная дорога | Searcy | Лошадь | ? | ? | Подключил Searcy с Западная точка. | |
Штутгартская компания по благоустройству | Штутгарт | Лошадь | ? | ? | ||
Серный камень | Лошадь | 1885 | 1926 | Считается, что это последний городской трамвай, обслуживаемый конной тягой в США. | ||
Юго-Западная газовая и электрическая компания[3] | Texarkana | Лошадь | 1894 | 1900 | ||
Электрический | 1900 | 31 декабря 1934 г. | Система межгосударственного трамвая, также обслуживается Texarkana, Техас. | |||
Центральная энергетическая и световая компания[3] | Walnut Ridge | Электрический | ? | ? |
Калифорния
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
♦ Аламеда | Лошадь | ? | 1892 | |||
Электрический | 7 мая 1893 г. | 1930 | ||||
♦ Анахайм | Лошадь | 1 марта 1887 г. | 1899 | |||
Электрическая железная дорога Бейкерсфилда и Керна[3] | Бейкерсфилд | Лошадь | Май 1888 г. | 1900 | ||
Электрический | 17 февраля 1901 г. | 28 февраля 1942 г. | ||||
♦ Беркли | Лошадь | 1873 | 1875 | |||
Пар | 1875 | 1891 | ||||
Электрический | 12 мая 1891 г. | 28 нояб.1948 г. | ||||
Электрическая железная дорога Burlingame[2][20] | ♦ Бурлингейм | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 22 февраля 1913 г. | 19 нояб.1917 г. | ||
Сакраменто Северная железная дорога[3] | Oroville –Чико –Marysville –Сакраменто | Электрический | Междугородний | 12 августа 1904 г. | 28 нояб.1948 г. | |
♦ Коронадо | Лошадь | 1886 | 1886 | |||
Пар | 1886 | 1893 | ||||
Электрический | 6 октября 1893 г. | 31 мая 1947 г. | ||||
Компания Humboldt Transit[3] | Эврика | Лошадь | 20 августа 1888 г. | 30 апреля 1897 г. | ||
Электрический | 15 сентября 1903 г. | 31 октября 1940 г. | ||||
Visalia Electric Railroad[3] | Эксетер | Электрический | Междугородний | 1904 | 1944 | |
Дизель | 1944 | 1992 | ||||
Fresno Traction Company[3] | Фресно | Лошадь | 25 января 1889 г. | Сен 1901 | ||
Электрический | 19 октября 1902 г. | 20 мая 1939 г. | ||||
Железная дорога Глендейла и Монтроуза[3] | ♦ Glendale | Электрический | Междугородний | 13 марта 1909 г. | 30 декабря 1930 г. | |
Невада Тракшн Компани | Grass Valley – Невада-Сити, Калифорния | Электрический | Междугородний | c. 1901 г. | 1923[21] | |
♦ Hayward | Лошадь | ? | 1 сентября 1909 г. | |||
♦ Императорский пляж | Бензин (бензин) | 1910 | 1913 | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | Апрель 1913 г. | 1916 | ||||
Озеро Эльсинор | Электрический (?) | ? | ? | Примечание для озера Эльсинор: Только в одном источнике (датированный 1888 г.) говорится, что здесь работал электрический трамвай. Никакие другие источники не предоставляют подтверждения. | ||
♦ Длинный пляж | Электрический | Сентябрь 1902 г. | 24 февраля 1940 г. | Повторно введен (LRT) 14 июля 1990 г. в составе Metro Rail's Синяя линия. | ||
Лос-Анджелес | Лошадь | 1 июля 1874 г. | ? | |||
Кабель | 8 октября 1885 г. | 2 октября 1902 г. | ||||
Пар | 1886 | ок. 1915 г. | ||||
Лос-Анджелес Железнодорожный[22] | Лос-Анджелес | Электрический | 1901 | 1958 | Название было изменено на Los Angeles Transit Lines в 1945 году. | |
Pacific Electric[22] | Лос-Анджелес | Электрический | Междугородний и трамвай | 1901 | 1958 | |
Лос-Анджелес MTA[22] | Лос-Анджелес | Электрический | 3 марта 1958 г. | 31 марта 1963 г. | ||
Ангелы Полет | Лос-Анджелес | Фуникулер | 1901 1996 | 1969
| Снова открыт в 1996 году в нескольких кварталах от первоначального участка. | |
Метро Рельс (А, E, L и C линии) | Лос-Анджелес | Электрический | Скоростной трамвай | 14 июля 1990 г. | Часть большого Лос-Анджелеса Метро Рельс сеть, которая также включает тяжелый рельс B и D линий. | |
Marysville – Юба Сити | Лошадь | 17 августа 1889 г. | ? | |||
Электрический | 1907 | 15 февраля 1942 г. | ||||
♦ Монровия | Лошадь | ? | 1903 | |||
Железная дорога Монтерей и Пасифик Гроув[3][23] | Монтерей – Pacific Grove | Лошадь | 5 августа 1891 г. | 1905 | ||
Электрический | 1905 | Декабрь 1923 г. | ||||
♦ National City | Лошадь | ? | ? | |||
Невада Тракшн Компани[3] | Невада-Сити – Grass Valley | Электрический | Междугородний | 15 октября 1901 г. | 3 января 1924 г. | |
Окленд | Лошадь | 30 октября 1869 г. | 1883 | Видеть Список калифорнийских уличных железных дорог | ||
Пар | 1875 | ? | ||||
Кабель | 9 ноября 1886 г. | 21 мая 1899 г. | ||||
Электрический | 12 мая 1891 г. | 28 нояб.1948 г. | смотрите также Ключевые системы, Сан-Франциско. | |||
Ключевые системы | ♦ Окленд - Хейворд | Электрический | 17 мая 1892 г. | 10 марта 1935 г. | ||
Ключевые системы | ♦ Окленд - Ричмонд | Электрический | 7 июл 1904 | 7 нояб.1933 г. | ||
♦ Онтарио – Нагорье | Лошадь | 1887 | 1895 | |||
Pacific Electric | Электрический | Междугородний | 1895 | 6 октября 1928 г. | Раньше Железная дорога Онтарио и Сан-Антонио-Хайтс[2] | |
Oxnard | Бензин (бензин) | 1908 | Январь 1927 г. | |||
♦ Пало-Альто | Электрический | 14 ноября 1906 г. | 27 сентября 1925 г. | см. также Сан-Хосе. | ||
♦ Пасадена | Лошадь | 1886 | 1895 | |||
Электрический | 1893 | 19 января 1941 г. | Повторно введен (LRT) 26 июля 2003 в составе Metro Rail's Золотая линия. | |||
Пасо Роблес | Лошадь | ? | 1903. | |||
Petaluma | Лошадь | 1889 | 1903 | |||
Петалума и железная дорога Санта-Роза[3] | Petaluma – Санта-Роза | Электрический | Междугородний | 1 марта 1905 г. | 1 июля 1932 г. | Сбежал из Petaluma к Санта-Роза через Севастополь и Forestville |
♦ Помона | Лошадь | 10 февраля 1888 г. | 1896 | |||
Пар | Апрель 1888 г. | Июнь 1909 г. | ||||
Электрический | 3 июля 1909 г. | 3 июля 1924 г. | ||||
♦ Redlands | Лошадь | 23 мая 1899 г. | 22 июля 1899 г. | |||
Пар | 4 июля 1888 г. | 14 мая 1915 г. | ||||
Электрический | 23 декабря 1899 г. | 20 июля 1936 г. | ||||
Верфь Железнодорожный | ♦ Ричмонд | Электрический | 7 июл 1904 | 7 нояб.1933 г. | Железнодорожная верфь эксплуатировалась транзитной компанией. Ключевые системы. | |
♦ Риверсайд | Лошадь | 1887 | 1898 | |||
Пар | 1887 | 1898 | ||||
Электрический | 11 апреля 1899 г. | 10 января 1943 г. | ||||
Сакраменто (первая эпоха) | Лошадь | 20 августа 1870 г. | ок. 1892 г. | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1887 | 189_ | ||||
Sacramento Electric, Gas and Railway Company[2] | Электрический | 1890 | 1915 | |||
Тихоокеанская газовая и электрическая компания[3] | Электрический | 1915 | 4 января 1947 г. | Повторно введен 12 марта 1987 г. (см. Ниже). | ||
Сакраменто (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 12 марта 1987 г. | LRT[24] (видеть Трамвай Sacramento RT ). | ||
♦ Сан-Бернардино | Пар | 1885 | 1903 | |||
Электрический | ? | 8 апреля 1942 г. | ||||
Сан Диего (первая эпоха) | Лошадь | 3 июля 1886 г. | 30 июня 1896 г. | |||
Железнодорожная компания Коронадо-Бич[25] | Пар | 29 ноября 1887 г. | 1892 | |||
Канатная дорога Сан-Диего[25] | Кабель | 7 июня 1890 г. | 1 октября 1892 г. | |||
Электрическая железная дорога Сан-Диего[3][25] | Электрический | 31 декабря 1887 г. 21 сентября 1892 г. | Июнь 1889 г. 24 апреля 1949 г. | Видеть Электрическая железная дорога Сан-Диего. Повторно введен как LRT, 19 июля 1981 г. (см. ниже). | ||
Троллейбус Сан-Диего | Сан Диего (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 19 июля 1981 г. | Обслуживается МТС, через SDTI.[26] Предшественник Электрическая железная дорога Сан-Диего. | |
♦ Сан-Диего - Нэшнл Сити | Электрический | 1 декабря 1907 г. | 10 января 1930 г. | |||
Сан-Франциско (первая эпоха) | Пар | ? | ? | |||
Лошадь | ? | ? | ||||
Клэй Стрит Хилл Железная дорога | Кабель | 1 сентября 1873 г. | 12 сентября 1891 | Первая в мире канатная дорога | ||
Саттер-стрит, железная дорога | Кабель | 27 января 1877 г. | ? | |||
Канатная дорога на Калифорнийскую улицу | Кабель | 10 апреля 1878 г. | 31 июля 1951 г. | Приобретен городом Сан-Франциско в 1952 году с одной линией системы вновь открыт, и до сих пор в строю. | ||
Гири-стрит, парк и океанская железная дорога | Кабель | 16 февраля 1880 г. | 6 мая 1912 г. | |||
Сан-Франциско | Кабель | 1878 | [27] Видеть: Система канатной дороги Сан-Франциско. | |||
Муни Метро | Электрический | Легкорельсовый транспорт (после модернизации 1980-х годов) | 29 июля 1891 (?) 1917(1980) | В 1980-1982 годах частично отремонтирован как «скоростной трамвай».[27] Видеть: Муниципальная железная дорога Сан-Франциско. Смотрите также: Ключевые системы, Окленд. | ||
Электрический | 1 сен 1995 | Трамвай наследия операция; видеть F Рынок и причалы и E Embarcadero. | ||||
Полуостровная железная дорога[3] | Сан - Хосе (первая эпоха) | Лошадь | ? | ? | ||
Пар | 1896 | Сен 1901 | ||||
Электрический | 16 мая 1888 г. | 10 апреля 1938 г. | Повторно введен as LRT, 11 декабря 1987 г. (см. ниже). | |||
Сан - Хосе (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 11 декабря 1987 г.[28][29] | LRT[30] (видеть Трамвай Santa Clara VTA ). | ||
Сан-Луис-Обиспо | Лошадь | 1888 | 1901 | |||
♦ Сан-Педро | Электрический | 1905 | 23 января 1938 г. | Снова открыт как Трамвай наследия (Смотри ниже) | ||
Линия красных автомобилей на набережной в порту Лос-Анджелеса | Электрический | 12 июля 2003 г. | Трамвай наследия[31] | |||
♦ Санта-Ана – апельсин | Пар | 1897 | 1914 | |||
Электрический | 10 февраля 1906 г. | 14 сентября 1930 г. | ||||
Санта-Барбара и пригородная железная дорога | Санта Барбара | Лошадь | 1875 | 1896 | ||
Электрический | 1 октября 1896 г. | 30 июня 1929 г. | ||||
Union Traction Company[3] | Санта Круз | Лошадь | 3 августа 1875 г. Октябрь 1908 г. | 1899 Июль 1910 г. | ||
Электрический | ? | 14 января 1926 г. | ||||
Санта Мария | Лошадь | ? | ? | |||
♦ Санта Моника | Лошадь | 1891 | 1906 | |||
Электрический | 1 июля 1896 г. | 13 декабря 1929 г. | ||||
Санта-Роза | Лошадь | 1877 | 1905 | |||
♦ Южный Сан-Франциско | Электрический | 1902 | 31 декабря 1938 г. | |||
Стоктонская электрическая железная дорога[3] | Stockton | Лошадь | 6 апреля 1874 г. | 1892 | ||
Электрический | 13 июля 1892 г. | Сентябрь 1941 г. | ||||
Вальехо | Лошадь | ? | ? | |||
Сан-Франциско, Напа и железная дорога Калистога | Вальехо – Калистога | Электрический | Междугородний | 1905 | 1937 | Бежал из Вальехо в Калистогу через Напа, Yountville, Oakville, Резерфорд и Св. Елены |
Watsonville Railway and Navigation Company[2] | Watsonville | Электрический | Междугородний | Май 1904 г. Апрель 1911 г. | 1907 Октябрь 1913 г. | |
Woodland | Лошадь | ? | ? |
Колорадо
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Осина | Лошадь | ? | ? | |||
Боулдер | Лошадь | 1891 | 1893 | |||
Электрический | Июнь 1899 г. | 1931 | ||||
Колорадо-Спрингс | Лошадь | 1887 | ? | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1890 | ? | ||||
Электрический | ? | 30 апреля 1932 г. | ||||
♦ Колорадо-Спрингс - Маниту-Спрингс | Электрический | 1890 | 30 апреля 1932 г. | |||
Денвер (первая эпоха) | Лошадь | 1871 | ? | |||
Кабель | 22 декабря 1888 г. | 1 апреля 1900 г. | ||||
Электрический | 1888? | 3 июня 1950 г. | Видеть Денверский трамвай. | |||
Трамвай RTD | Денвер (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 7 октября 1994 г. | В настоящее время действует шесть линий скоростного трамвая. | |
Дуранго | Лошадь | 1883 | ? | |||
Электрический | ? | 1920 | ||||
Флоренция | Электрический | 1912 | Построена трамвайная линия и закуплено два вагона, но коммунальное обслуживание так и не началось. | |||
Муниципальная железная дорога Форт-Коллинза | Форт Коллинз | Электрический | 29 декабря 1907 г. | 30 июня 1951 г. | Трамвай наследия служба открыта 29 декабря 1984 г.[32] используя то же имя, что и предыдущая система (см. Муниципальная железная дорога Форт-Коллинза ); обслуживание было временно приостановлено на техническое обслуживание в 2010-2011 гг. | |
Гранд Джанкшен | Лошадь | 1890 | 1909 | |||
Электрический | 1909 | 1928 | ||||
Грили | Электрический | 1910 | 1923 | |||
Leadville | Лошадь | ? | ? | |||
Пуэбло | Лошадь | 1879 | 1890 | |||
Электрический | 6 июня 1890 г. | 1948 | ||||
♦ Manitou Springs | Электрический | ? | ? | |||
Тринидад | Лошадь | 22 февраля 1886 г. | ? | |||
Электрический | ? | 1926 |
Пешкес (часть четвертая, 1998 г., стр. 59) утверждает, что, несмотря на различные свидетельства, в следующем городе не было трамвая:
Коннектикут
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Бриджпорт | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1937 | ||||
Бристоль | Электрический | 189_ | 1 августа 1935 г. | |||
Дэнбери | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1926 | ||||
дерби | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1937 | ||||
Гринвич | Электрический | 189_ | 1927 | |||
Гротон | Электрический | 1904 | 1928 | |||
Железная дорога Гротон и Стонингтон-стрит | Гротон - Вестерли, Род-Айленд | Электрический | Междугородний | 1904 | 1928 | |
Компания Коннектикут | Хартфорд | Лошадь | 3 мая 1863 г. | 1892 | ||
Электрический | 1888 | 27 июля 1941 г. | ||||
Мериден | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1931 | ||||
Мидлтаун | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1929 | ||||
Милфорд | Электрический | 189_ | 27 нояб.1937 г. | |||
мистика | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | 190_ | ? | ||||
Новая Британия | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1937 | ||||
Новый рай | Лошадь | 6 мая 1861 г. | ? | |||
Электрический | 1892[33] | 25 сентября 1948 г. | ||||
Нью-Лондон | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1934 | ||||
Norwalk | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | ? | 1935 | ||||
Норвич | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | 188_ | 1936 | ||||
Норвич и Вестерли железная дорога | Норвич - Вестерли, Род-Айленд | Электрический | Междугородний | 18 августа 1906 г. | 31 декабря 1922 г. | Бежал из Норвича в Вестерли через Престон, Ледьярд, North Stonington и Pawcatuck |
Стэмфорд | Лошадь | 1887 | ? | |||
Электрический | 1894 | 1933 | ||||
Стратфорд | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1934 | ||||
Торрингтон | Электрический | 189_ | 1929 | |||
Wallingford | Электрический | ? | 1937 | |||
Waterbury | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1937 | ||||
Виллимантик | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | 1903 | 1936 |
Делавэр
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Мидлтаун – Одесса | Пар | 1906 | 1909 | |||
Уилмингтон | Лошадь | 30 июня 1864 г. | ? | |||
Электрический | 1888 | 1940 |
район Колумбии
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Вашингтон (первая эпоха) | Лошадь | 29 июля 1862 г. | 26 мая 1900 г. | |||
Кабель | 12 апреля 1890 г. | 23 июля 1899 г. | ||||
Электрический | 17 октября 1888 г. | 28 января 1962 г. | Видеть: Трамваи в Вашингтоне, округ Колумбия, Тележки Северной Вирджинии. Смотрите также Примечания ниже. | |||
Трамвай DC | Вашингтон (вторая эпоха) | Электрический | 27 февраля 2016 г.[34] | Реинтродукция; видеть Трамвай DC. |
- Примечания для Вашингтона, округ Колумбия:
- Операция в Мэриленде? - 2 января 1960 г.
- Операция в Вирджинии, 1923 г. - 25 августа 1956 г.
Флорида
Название системы | Место расположения | Тяга тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Altamonte Springs | Лошадь | ? | ? | |||
Железнодорожно-благоустроительное предприятие на улице Аркадия | Аркадия | Лошадь | 1881 г. (приблизительно) | ? | [35][36] | |
Эйвон Парк | Лошадь | ? | ? | Связанный парк Эйвон и озеро Пабор. | ||
Бартоу-стрит, железная дорога | Bartow | Лошадь | 5 августа 1885 г. | ? | ||
Компания Manatee Light & Traction: | Bradenton | Электрический | Междугородний между Ламантином и Брадентоном | 1903 | 1905 | |
Корал-Гейблс Rapid Transit | ♦ коралловые фронтоны | Электрический высокоскоростной междугородний | 30 апреля 1925 г. | 3 ноября 1935 г. | ||
Центральная железнодорожная компания Флориды | Daytona Beach | Аккумулятор (аккумуляторная батарея ) | ? | 1918 | Дейтона, Дейтона-Бич и Сибриз в то время были отдельными городами. Железнодорожная компания построила оригинальный Бродвейский мост для своих тележек.[37][38] | |
Эверглейдс | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | ? | 1929 | [39] | ||
Железная дорога Фернандина и Амелия-Бич | Фернандина Бич | Электрический | 1902 | 1915 | [40] | |
Муниципальная железная дорога Фернандина-Бич | Фернандина Бич | Электрический | Только летний сезон 1916 года | Только летний сезон 1916 года | [40] | |
Компания Fort Meade Street Car | Форт Мид | Лошадь | 1 января 1887 г. | 1913 | [41] | |
Гейнсвилл-стрит, железная дорога | Gainesville | Лошадь | ? | ? | ||
GAINESVILLE STREETCAR | Gainesville | Пантограф Электрический | ПЛАНИРУЕТСЯ | ПЛАНИРУЕТСЯ | [42] | |
Грин Коув-стрит, железная дорога | Green Cove Springs | Лошадь | 3 августа 1891 г. | ? | Связанные Грин-Коув-Спрингс и Магнолия-Спрингс, соединяющие Губернатор-Крик, обслуживали все железнодорожные станции и пароходные доки.[43] | |
Джексонвилл-стрит железная дорога | ♦Джексонвилл | Лошадь | 1880 | Май 1895 г. | Различные компании объединились, чтобы создать крупнейшую во Флориде систему трамвая.[44] | |
Электрический | 24 февраля 1893 г. | 12 декабря 1936 г.[44] | ||||
Джексонвилл и железная дорога на улице ЛаВилла | Лошадь | 24 января 1885 г. | 1895[44] | |||
Пайн-стрит, железная дорога | Лошадь | 1882 | Название изменено на Main Street Railway, когда город изменил название улицы. | |||
Main Street Railway | Лошадь | 1882 | 1902 | |||
Электрический | 24 февраля 1893 г. | 12 декабря 1936 г. | ||||
North Jacksonville Street Railway, Town and Improvement Company | Электрический | 1 июля 1902 г. | 31 марта 1911 г. Слияние с Jacksonville Traction Company.[44] | |||
Джексонвилл и пригородная железная дорога | Лошадь | 1 июля 1882 г. | 1887[44] | |||
Джексонвилл Электрик Компани | Электрический | 1902 г. Образована в результате слияния Main Street Ry и Jacksonville Street Railway. | 31 марта 1911 г. Слияние с компанией Jacksonville Traction Company.[44] | |||
Муниципальные железные дороги Южного Джексонвилля | Электрический | 15 мая 1924 г. | Эксплуатируется компанией Jacksonville Traction Company до ее закрытия 12 декабря 1936 года.[44] | |||
Ortega Traction Company | Электрический | Май 1905 г. | 1909 (?) Преобразован в Jacksonville Traction Company.[44] | |||
Duval Traction Company | Электрический | 1918 для расширения Кэмп Джонстон | Эксплуатируется компанией Jacksonville Traction Company до ее закрытия 12 декабря 1936 года.[44] | |||
Джексонвилл Тракшн Компани | ♦Джексонвилл | Электрический | Экспресс-троллейбус до лагеря Джонстон и Сан-Хосе по бывшему междугороднему маршруту | 31 марта 1911 г. | 1932 | Проданные Motor Transit Corp, дочерней компании National City Lines / General Motors Cabal, они прекратили предоставление услуг до закрытия 12 декабря 1936 года.[44] |
Key West Electric Company | Ки-Уэст | Лошадь | 1881 | ? | ||
Электрический | ? | 10 июня 1926 г. | ||||
Лисбургская Трансферная Компания | Leesburg | Лошадь | 31 октября 1884 г. | ? | Две мили 3-дюймовой железной дороги с деревянными ремнями, которая соединяла депо с пунктами прибытия пароходов через главную улицу и улицу Канал. | |
Майами Тракшн Компани | Майами | Аккумулятор (аккумуляторная батарея ) | 1915 | 1921 | ||
Электрический | 1 раз: 25 июля 1906 г.[45] 2-й раз: 7 января 1922 г. | 1-й раз: 3 сентября 1907 г. 2-й раз: 14 ноября 1940 г. | ||||
Майами-Бич Рейлвей Ко. | ♦ пляж Маями | Электрический | Декабрь 1920 г. | 17 октября 1939 г. | ||
Шелковица | Лошадь | ? | ? | |||
IMC Agrico Phosphates Co. | Шелковица | Электрический | Только вагонетка | ? | ? | [46] |
Улица Окала и пригородная железная дорога | ♦ Окала | Лошадь | 1888 | Апрель 1900 г. | ||
Силвер-Спрингс и Вестерн | ♦ Окала | Лошадь и паровой манекен | Междугородние рейсы между Окалой и Силвер-Спрингс | ? | ? | Подключил Ocala и Silver Springs. |
Орландо-стрит, железная дорога | ♦ Орландо | Лошадь | ? | ? | ||
Орландо и железная дорога Винтер-Парк | ♦ Орландо – Зимний парк | Паровая фиктивная линия | Междугороднее сообщение между Орландо, Винтер-парком и Овьедо | ? | ? | известная как Линия Динки, позже часть Восточная Флорида и Атлантическая железная дорога, более поздняя часть Приморская авиалиния, железная дорога, более поздняя часть SCL |
Восточное побережье Флориды (трамвай Ormond Hotel) | Ormond Beach | Лошадь | ? | ? | ||
Железнодорожная улица Палатка и Высот | Палатка | Лошадь | ? | ? | [47] | |
Восточное побережье Флориды (трамвай отеля Royal Poinciana-Breakers) | ♦ Палм-Бич | Лошадь | Прибл. 1896 г. | Прибл. 1928 г. | ||
Панацея | Лошадь | ? | ? | Подключил Панацею и Сопчоппи. | ||
Pensacola Electric Terminal Company | Пенсакола | Электрический | Город и Междугородний до Уоррингтона и Военно-морского флота | ? | Июнь 1932 г. | |
Железная дорога Сент-Огастин и Саут-Бич | ♦Святой Августин | Лошадь | ? | ? | ||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | Ранний междугородний через солончаки | ? | ? | [48] | ||
Святой Августин Свет и сила | ♦Святой Августин | Электрический | Междугородний с грузом на остров Анастасия и пляжи | ? | 1930 | [49] |
Санкт-Петербургская городская железная дорога | Санкт-Петербург | Электрический | ? | 1949 | ||
Sanford Traction Company | Sanford | Бензин (бензин) | Междугородний до Бека Хамака и Кэмерон-Сити | 1908 | ? | Находится в той же собственности, что и Sanford and Everglades Railroad.[50] |
Таллахасси | Лошадь | ? | ? | |||
Тампа-стрит, железная дорога | ♦ Тампа (Первая эра трамвая) | Лошадь и Steam | 1885 | 1892 | [51] | |
Тампа-стрит железнодорожная и энергетическая компания | ♦Тампа | Электрический | 1893 | 1894 | [51] | |
Компания "Потребительские электрические легкие и уличные железные дороги" | ♦Тампа | Электрический | 189с | 1899 | [51] | |
Tampa Electric Company TECO | ♦ Тампа | Электрический | 1899 | 1946 | [51] | |
Трамвай TECO Line | ♦ Тампа (вторая эпоха) | Электрический | 21 октября 2002 г. | Трамвай наследия система[52] управляемый Управление транзита Хиллсборо. | ||
Компания Winter Park | ♦ Зимний парк | Мул | 6 февраля 1885 г. | 1903 |
Грузия
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Олбани | Лошадь | ? | ? | |||
Олбани Транзит Компани[53] | Электрический | 1912 | 1920 | |||
Америкус | Электрический | 1891 | 1893 | |||
Афины | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1930 | ||||
Атланта (первая эпоха) | Лошадь | 8 сентября 1871 г. | ? | Видеть Трамваи в Атланте. | ||
Пар | 1887 | ? | ||||
Электрический | 23 августа 1889 г. | 17 апреля 1949 г. | ||||
Трамвай Атланты | Атланта (вторая эпоха) | Электрический | 30 декабря 2014 г.[54] | Линия современного трамвая - Петля в центре города: строительство началось в начале 2012 г.,[55] с открытием линии 30 декабря 2014 года.[54] | ||
Августа | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1937 | ||||
Brunswick | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | 1909 | 1924 | ||||
Cedartown | Лошадь | ? | ? | |||
Clarkesville | Лошадь | ? | 1918 | |||
Колумбус | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 1935 | Система включает межгосударственную линию до Феникс-Сити, Алабама. | |||
Ковингтон | Лошадь | ? | 1918 | |||
Камберленд Айленд | Лошадь | ? | ? | |||
♦ Fairburn | Бензин (бензин) | ? | 1925 | |||
Gainesville | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 4 апреля 1925 г. | ||||
Грифон | Лошадь | ? | ? | |||
Macon | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1935 | ||||
Milledgeville | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | ? | 13 июня 1914 г. | ||||
Рим | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 1931 | ||||
Сент-Мэрис | Лошадь | ? | ? | |||
Сент-Саймонс | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Саванна | Лошадь | 1869[56] | ? | |||
Пар | ? | 1892[56] | ||||
Электрический | 1890[56] | 1946[56] | Трамвай наследия служба ( Речной трамвай ) с ограниченными днями и часами работы открыт 11 февраля 2009 года. | |||
Talapoosa | Лошадь | ? | ? | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | ? | ? | ||||
Валдоста | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1934 | ||||
Вашингтон | Лошадь | ? | 1916 | |||
Waycross | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1917 |
Пешкес (Часть 4, 1998, стр. 44) утверждает, что, несмотря на предположение другого историка, нет никаких свидетельств существования трамваев в следующих городах:
Гавайи
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Гонолулу | Лошадь | 28 декабря 1888 г. | ? | |||
Электрический | 1900 | 1 июля 1941 г. | Примечание: Строится новая линия скоростного трамвая. |
Айдахо
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Компания Boise Valley Traction | Бойсе | Лошадь | 1887 | ? | ||
Электрический | Междугородний | 1891 | 1928 | |||
Caldwell Traction Company | Колдуэлл | Электрический | Междугородний | 1907 | 1928 | |
Транзитная компания Льюистон – Кларкстон | Льюистон | Электрический | Междугородний | 3 мая 1915 г. | 3 августа 1929 г. | Межгосударственный трамвай, пролегающий между Льюистоном и Кларкстон, Вашингтон. |
Sandpoint и междугородняя железная дорога | Sandpoint | Электрический | Междугородний | Апрель 1910 г. | 1917 |
Иллинойс
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Альтон Гранит и Сент-Луис | Альтон | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | ? | 1932 | ||||
Анна – Джонсборо | Электрический | 1907 | 1925 | |||
Аврора, Элджин и Фокс Ривер Электрик | Аврора | Лошадь | 1884 | ? | ||
Электрический | 1891 | 17 нояб.1934 г. | ||||
♦ Бельвиль | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1932 | Повторно представлен (Сент-Луис LRT) 2001. | |||
Элгин и Белвидер Электрик Компани | Belvidere | Электрический | 1895 | 30 июня 1915 г. | ||
Блумингтон – Нормальный | Лошадь | 1888 | ? | |||
Электрический | ? | 1936 | ||||
♦ Голубой остров | Электрический | ? | ? | |||
Каир | Лошадь | 1880 | ? | |||
Электрический | ? | 1933 | ||||
Центральная электрическая железная дорога Иллинойса | Кантон | Газ | ? | ? | «Газ» относится к городской газ, а не бензин (бензин). | |
Электрический | 1907 | 25 июля 1928 г. | ||||
Централия | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1892 | 1929 | ||||
Шампанское – Урбана | Лошадь | 1863 | ? | |||
Электрический | 1890 | 1936 | ||||
Чарльстон | Электрический | 1904 | 1925 | |||
Управление транзита Чикаго | Чикаго | Лошадь | 1858 | 1906 | ||
Кабель | 28 января 1882 г. | 21 октября 1906 г. | ||||
Электрический | 21 октября 1890 г. | 21 июня 1958 г. | Видеть Chicago Surface Lines. См. Также Хаммонд, Индиана | |||
♦ Chicago Heights | Электрический | ? | ? | |||
Chillicothe | Лошадь | ? | ? | |||
Железная дорога Чикаго и Западных городов | ♦ Цицерон – Бервин | Лошадь | ? | ? | Также опытная работа с паром и газом (городской газ ) тяги. | |
Электрический | ? | 10 апреля 1948 г. | ||||
Danville | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1891 | 1936 | ||||
Decatur | Лошадь | 1876 | ? | |||
Электрический | ? | 1936 | ||||
ДеКальб | Электрический | ? | ? | |||
♦ Диксон | Электрический | Май 1904 г. | 17 сентября 1925 г. | |||
Du Quoin | Лошадь | ? | ? | Подключил Du Quoin и Сент-Джонс. | ||
Ист-Сент-Луис и пригород | Ист-Сент-Луис | Электрический | ? | 1935 | Система обслуживает межгосударственные трамвайные пути до Сент-Луиса, Миссури. Вновь введен (Сент-Луис LRT ) 1993. | |
Аврора, Элджин и Фокс Ривер Электрик | Элгин | Лошадь | 1884 | ? | ||
Электрический | ? | ? | ||||
Evanston Railway Company | ♦ Эванстон | Электрический | ? | 1935 | ||
Freeport Railway Light & Power | Свободный порт | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | 1891 | 1933 | ||||
Galesburg Railway Company | Galesburg | Лошадь | 1885 | ? | ||
Электрический | ? | 1931 | ||||
♦ Гранитный город | Электрический | ? | 1958 | Межгосударственная пригородная линия из Сент-Луиса, Миссури. | ||
Harrisburg | Электрический | 1913 | 1933 | |||
♦ Харви | Электрический | 1892 | 189_ | |||
Hillsboro | Электрический | 1906 | ? | Междугородний обслуживается Хиллсборо и Litchfield | ||
Джексонвилл | Лошадь | 1867 | ? | |||
Электрический | ? | 1930 | ||||
Джолиет | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1934 | ||||
Kankakee Electric Railway | Канкаки | Электрический | 1891 | 1931 | ||
Kewanee | Электрический | ? | Февраль 1936 г. | |||
LaSalle – Перу | Пар | ? | ? | |||
Электрический | 1891 | 1926 | ||||
Линкольн | Электрический | 25 декабря 1891 г. | 1929 | |||
Mattoon Street Railway | Mattoon | Электрический | 1904 | 1927 | ||
Mechanicsburg – Буффало | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Три-Сити Железная дорога и свет | ♦ Молин | Электрический | ? | 1936 | ||
Mount Vernon | Электрический | ? | 1917 | |||
Мерфисборо | Электрический | 1903 | 1927 | |||
Оттава | Электрический | 1889 | 1934 | |||
Париж | Электрический | ? | 1928 | |||
Пекинская муниципальная железная дорога | Пекин | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | ? | 11 ноября 1935 г. | ||||
Иллинойс Пауэр Компани | Пеория | Лошадь | 1870 | ? | ||
Электрический | ? | 1946 | ||||
Понтиак | Электрический | 23 апреля 1905 г. | 24 ноября 1925 г. | |||
Принстон | Электрический | 1906 | 1929 | |||
Куинси железная дорога | Куинси | Лошадь | 1867 | ? | ||
Электрический | ? | 1930 | ||||
Rockford Public Service | Rockford | Лошадь | 1881 | 1889 | ||
Электрический | 1889 | 3 сентября 1936 г. | ||||
Три-Сити Железная дорога и свет | Рок-Айленд | Лошадь | 1866 | ? | ||
Электрический | ? | 1940 | Работает как часть Давенпорта, Айова, система. Межгосударственное сообщение с Давенпортом, Айова. | |||
Иллинойс Пауэр Компани | Springfield | Лошадь | 1865 | ? | ||
Электрический | 1893 | 27 декабря 1937 г. | ||||
Стерлинг | Электрический | Май 1904 г. | 17 сентября 1925 г. | |||
Streator | Электрический | 1891 1898 | 1896 1912 | |||
Taylorville | Электрический | ? | 1925 | |||
Электрическая железная дорога Блафф-Сити[57] | Waukegan | Электрический | 1891 | 1947[58] | Увидеть Чикаго Северный берег и железная дорога Милуоки в котором электрическая железная дорога Блафф-Сити была дочерней компанией.[59] | |
Чикаго, Элджин и Аврора | Уитон, Иллинойс | Электрический |
Индиана
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Андерсон | Лошадь | ? | 14 августа 1892 г. | |||
Электрический | ? | 13 ноября 1937 г. | ||||
Ангола | Электрический | 1904 | 1918 | |||
Бразилия | Электрический | ? | ? | |||
Браунстаун | Лошадь | ? | ? | |||
Колумбус | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1892 | 28 июля 1929 г. | ||||
Crawfordsville | Электрический | ? | 31 октября 1922 г. | |||
Хаммонд, Уайтинг и Восточная железная дорога Чикаго | ♦ Восточный Чикаго | Электрический | 15 мая 1893 г. | 1940 | Также служил Уайтинг. | |
Северная Индиана железная дорога | Элкхарт | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | 1891 15 мая 1894 г. | 1891 2 июня 1934 г. | ||||
Элвуд | Электрический | 6 сентября 1893 г. | 1 августа 1924 г. | |||
Evansville | Лошадь | 1886 | 1894 | |||
Электрический | 15 сентября 1892 г. | 1939 | ||||
Форт Уэйн | Лошадь | 6 января 1872 г. | 9 августа 1894 г. | |||
Электрический | 7 августа 1892 г. | 27 июня 1947 г. | ||||
Французский лизать – West Baden Springs | Электрический | 9 ноября 1903 г. | 18 июля 1919 г. | |||
Gary Railways | Гэри | Электрический | 20 мая 1908 г. | 1947 | Также служил Хобарт | |
Гошен | Электрический | 4 июля 1896 г. | 1920 | |||
Гринкасл | Лошадь | ? | ? | |||
Хаммонд, Уайтинг и Восточная железная дорога Чикаго | Hammond | Электрический | 15 мая 1893 г. | 1946 | Управляемый межгосударственный рейс в Чикаго, Иллинойс. | |
Хантингтон | Электрический | 1902 | 1910 | |||
Индианаполис | Лошадь | 3 октября 1864 г. | 1894 | |||
Электрический | 18 июня 1890 г. | 11 января 1953 г. | ||||
♦ Джефферсонвилл | Электрический | 1888 | 1934 | |||
Кокомо | Электрический | 15 декабря 1891 г. | 17 апреля 1932 г. | |||
La Porte | Электрический | 1 июля 1902 г. | 1918 | |||
Лафайет | Лошадь | 1868 1884 | 187_ 1889 | |||
Электрический | 30 октября 1888 г. | 14 марта 1940 г. | ||||
Логанспорт | Лошадь | 1882 | 1896 | |||
Электрический | 1 октября 1891 г. | 29 апреля 1932 г. | ||||
Мэдисон | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | 20 июня 1898 г. | 30 июня 1918 г. | ||||
Марион | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | 1 августа 1893 г. | 26 июня 1947 г. | ||||
Северная Индиана железная дорога | Мичиган Сити | Электрический | 189_ | 1932 | ||
Mount Vernon | Лошадь | ? | ? | |||
Манси | Пар | ? | ? | |||
Электрический | 1 сентября 1892 г. | 1932 | ||||
New Albany | Электрический | 1891 | 21 января 1946 г. | Смотрите также Луисвилл, Кентукки. | ||
Новый Замок | Электрический | ? | 31 октября 1922 г. | |||
Перу | Электрический | 3 августа 1901 г. | 30 сентября 1934 г. | |||
Ричмонд | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 6 сентября 1889 г. | 1938 | ||||
Северная Индиана железная дорога | ♦ Саут-Бенд | Лошадь | 27 мая 1885 г. | ? | ||
Электрический | 15 января 1885 г. 1889 | ? 15 июня 1940 г. | Экспериментальная эксплуатация в 1882 году. Система также обслуживала Мишавака. | |||
Terre Haute | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 6 января 1940 г. | ||||
Vincennes | Лошадь | 1881 | ? | |||
Электрический | 8 сентября 1891 г. | 1 июля 1938 г. | ||||
Wabash | Электрический | 3 августа 1901 г. | 1 августа 1931 г. | |||
Варшава | Электрический | ? | 1938 | |||
Вашингтон | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1894 | 31 октября 1935 г. |
Айова
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Альбия | Лошадь | ? | ? | |||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Электрический | 18 декабря 1907 г. | 1922 | ||||
Эймс | Пар | ? | ? | |||
Электрический | 1907 | Июль 1929 г. | ||||
Бун | Лошадь | 1883 | ? | |||
Электрический | 14 ноября 1899 г. | 19 мая 1925 г. | ||||
Берлингтон | Лошадь | 1 января 1874 г. | ? | |||
Электрический | 30 мая 1891 г. | 1929 | ||||
♦ Cedar Falls | Электрический | 14 декабря 1897 г. | 18 мая 1941 г. | |||
Сидар-Рапидс | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | 1891 | 13 ноября 1937 г. | ||||
Centerville | Лошадь | 1887 | ? | |||
Электрический | 1902 | 25 апреля 1925 г. | ||||
Чарльз Сити | Электрический | 1915 | 1921 | |||
Клинтон | Лошадь | 6 февраля 1869 г. | ? | |||
Электрический | 1890 | 25 мая 1937 г. | ||||
Council Bluffs | Лошадь | 1869 | ? | |||
Электрический | Декабрь 1887 г. | 15 сентября 1948 г. | Омаха Тракшн Компани | |||
Давенпорт | Лошадь | 2 марта 1869 г. | ? | |||
Электрический | 6 августа 1888 г. | 15 апреля 1940 г. | Трамвайная система также обслуживается Рок-Айленд и Молин, Иллинойс. | |||
Де-Мойн | Лошадь | 11 января 1868 г. | ? | |||
Электрический | 1888 | 6 марта 1950 г. | ||||
Dubuque | Лошадь | 23 мая 1868 года | ||||
Электрический | 25 декабря 1889 г. | 4 июля 1932 г. | ||||
Форт Додж | Электрический | 1896 | 14 ноября 1925 г. | |||
Форт Мэдисон | Лошадь | Июл 1888 г. | ? | |||
Электрический | 1895 | 1929 | ||||
Независимость | Электрический | 22 августа 1892 г. | 14 августа 1907 г. | |||
Айова-Сити | Электрический | 1 нояб.1910 г. | 16 августа 1930 г. | |||
Кеокук | Лошадь | 1883 | ? | |||
Электрический | 30 августа 1890 г. | 15 мая 1928 г. | ||||
Marshalltown | Лошадь | 1883 | ? | |||
Электрический | 31 декабря 1892 г. | 31 августа 1928 г. | ||||
Mason City | Электрический | 1897 | 30 августа 1936 г. | |||
Мускатин | Лошадь | 11 сентября 1883 г. | ? | |||
Электрический | 30 мая 1893 г. | 17 марта 1929 г. | ||||
Оскалуза | Лошадь | 1880 | ? | |||
Электрический | 1898 | Май 1926 г. | ||||
Оттумва | Лошадь | 1881 | ? | |||
Электрический | 1889 (?) | 12 августа 1930 г. | ||||
красный дуб | Лошадь | Апрель 1882 г. | 1901 | |||
Sioux City | Лошадь | 1 июля 1881 г. 1885 | ? ? | |||
Кабель | 1 июня 1889 г. | 15 мая 1894 г. | ||||
Электрический | 6 апреля 1890 г. | 1948 | В систему включен межгосударственный трамвай до Южный Су-Сити, Небраска. | |||
Тама – Толедо | Электрический | 4 июля 1894 г. | 25 июня 1925 г. | |||
Ватерлоо | Лошадь | 1885 | Май 1896 г. | |||
Электрический | 1896 | Август 1939 г. | ||||
♦ Ватерлоо - Кедровый водопад | Электрический | 1897 | 31 июля 1958 г. |
Канзас
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Абилин | Лошадь | ? | ? | |||
♦ Арканзас-Сити | Лошадь | 18__ | ? | |||
Электрический | ? | 1922 | ||||
Атчисон | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1929 | ||||
Baxter Springs | Лошадь | ? | ? | |||
Четопа | Лошадь | ? | ? | |||
Клей Центр | Лошадь | ? | ? | |||
Coffeyville | Электрический | 190_ | 1948 | |||
Cottonwood Falls – Strong City | Лошадь | 22 августа 1887 г. | 29 января 1918 г. | |||
Бензин (бензин) | 29 января 1918 г. | 27 июня 1919 г. | ||||
Council Grove | Лошадь | ? | ? | |||
Дайтон (?) | Лошадь (?) | ? | ? | Смотрите примечание. | ||
Emporia | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 189_ | 1928 | ||||
Форт Скотт | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 189_ | 1918 | ||||
Галенит | Электрический | ? | ? | См. Также: Джоплин, Миссури. | ||
Город-сад | Лошадь | ? | ? | |||
Великий изгиб | Лошадь | ? | ? | |||
Hutchinson | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1925[60] | ||||
Независимость | Электрический | ? | 1946 | |||
Иола | Электрический | ? | ? | |||
Junction City | Электрический | 12 августа 1901 г. | 28 февраля 1934 г. | |||
Канзас-Сити | Лошадь | ? | ? | |||
Кабель | 15 июня 1885 г. | 13 октября 1913 г. | ||||
Электрический | ? | 1957[60] | Система трамвая обслуживает Канзас-Сити, Северный Канзас-Сити и Индепенденс, Миссури и Канзас-Сити, штат Канзас. | |||
Kingman | Лошадь | ? | ? | |||
Ларнед | Лошадь | ? | ? | |||
Лоуренс | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1933[60] | ||||
Ливенворт | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 189_ | 1925 | ||||
Manhattan City and Interurban Railway Co. | Манхэттен | Бензин (бензин) | ? | ? | ||
Электрический | Междугородний | 10 июня 1909 г. | Октябрь 1928 г. | Расширен до Форт-Райли и Джанкшен-Сити | ||
Макферсон | Лошадь | ? | ? | |||
Ньютон | Лошадь | 1886 1910 | 1890 ? | |||
Электрический | 25 октября 1913 г. | 1 нояб.1925 г. | ||||
Оттава | Лошадь | ? | ? | |||
Парсонс | Электрический | ? | ? | |||
Питтсбург | Электрический | 20 октября 1890 г. | 1932 | См. Также: Джоплин, Миссури. | ||
Пратт | Лошадь | ? | ? | |||
Салина | Лошадь | 188_ | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 17 июля 1937 г. | ||||
Топика | Лошадь | 1881[61] | 1889? | |||
Электрический | 1889[61] | 1937[60] | ||||
Веллингтон | Лошадь | ? | ? | |||
Уичито | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1933[60] | ||||
Winfield | Лошадь | 1886 | 17 мая 1909 г. | |||
Электрический | ? | 24 мая 1926 г. |
- Пешкес (Часть 4, 1998 г., стр. 57) утверждает, что, хотя и включены в некоторые статистические данные, следующие (конные) системы трамвая не были построены:
Кентукки
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Электрическая железная дорога долины Огайо | Ashland | Электрический | Междугородний и трамвай | 189_ | 1936 | Помимо обслуживания местного трамвая в Ашленде, электрическая железная дорога долины Огайо управляла междугородным маршрутом между Ашлендом и Хантингтон, Западная Вирджиния. |
Боулинг Грин | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 189_ | ? | ||||
Ковингтон | Лошадь | 1867 | ? | |||
Электрический | 1890 | 3 июля 1950 г. | Также служил Ньюпорт и другие сообщества. Оперативный сервис по Река Огайо в Цинциннати, Огайо. | |||
Франкфорт | Электрический | ? | 6 января 1934 г. | |||
Джорджтаун | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 189_ | ? | ||||
Хендерсон | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 17 июля 1923 г. | ||||
Лексингтон | Лошадь | 26 августа 1882 г. | 4 сентября 1890 г. | |||
Электрический | 24 августа 1890 г. | 20 апреля 1938 г. | ||||
Луисвилл | Пар | 1838 | 1844 | |||
Лошадь | 1844 | 1901 | ||||
Электрический | 1889 | 30 апреля 1948 г. | Смотрите также New Albany и Джефферсонвилл, Индиана. | |||
Maysville | Электрический | ? | ? | |||
Мидлсборо | Лошадь | 188_ | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Оуэнсборо | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1934 | ||||
Paducah | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1932 | ||||
Сомерсет | Электрический | ? | ? | |||
Винчестер | Электрический | ? | ? |
- Пешкес (Часть 4, 1998 г., стр. 59) утверждает, что, несмотря на различные свидетельства, в следующих городах не было систем трамвая:
- Barbourville - Пешкес описывает «чудесную открытку с изображением конного трамвая на главной улице Барбурвилля с женщиной-водителем», датированную 1917 годом. Подобные открытки с картинками существуют для городов США, в которых не было систем конек или трамвая.
- Mount Sterling.
Луизиана
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Abita Springs | Лошадь | ? | ? | |||
Александрия | Лошадь | 19 июня 1891 г. | 19 июня 1899 г. | |||
Электрический | 12 апреля 1906 г. | 18 декабря 1926 г. | ||||
♦ Алжир | Лошадь | 1884 | 1 сентября 1907 г. | |||
Электрический | 1 сентября 1907 г. | 22 января 1931 г. | ||||
Батон-Руж | Мул | 16 октября 1890 г. | 5 апреля 1893 г. | Две повозки мулов, позже соединенные как пояс. | ||
Электрический | 6 апреля 1893 г. | 23 апреля 1936 г. | Три линии на пике в 1924-1932 гг.[62] | |||
Бернсайд | Лошадь | ? | ? | |||
Гранд-Айл | Лошадь | 1866 | 1893 | |||
Лейк Чарльз | Лошадь | 1891 | ? | |||
Пар | 1893 | 1906 | ||||
Электрический | 1 февраля 1906 г. | 29 июня 1927 г. | ||||
Монро | Электрический | 15 июня 1906 г. | 21 августа 1938 г. | |||
Жители Нового Орлеана | Лошадь | Январь 1835 г. | ? | |||
Пар | 26 января 1835 г. | ? | ||||
Электрический | 1 февраля 1893 г. | Видеть Трамваи в Новом Орлеане. Операция приостановлена 28 августа 2005 г. - 18 декабря 2005 г. из-за урагана (ураган Катрина ). | ||||
Шривпорт | Лошадь | 31 декабря 1870 г. | 16 октября 1893 г. | |||
Электрический | 4 октября 1890 г. | 10 декабря 1939 г. |
Мэн
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Августа, Уинтроп и Гардинер-стрит, железная дорога (на немецком) | Августа | Электрический | 26 июля 1889 г. | 31 июля 1932 г. | ||
Бангор | Электрический | 29 апреля 1889 г. | 31 декабря 1945 г. | |||
Ванна | Электрический | 189_ | 1932 | |||
Biddeford | Лошадь | 4 июля 1888 г. | 5 мая 1892 г. | Подключил Биддефорд и Сако. | ||
Электрический | ? | 5 июля 1939 г. | ||||
Brunswick | Электрический | ? | ? | |||
Кале | Электрический | 4 июля 1894 г. | 31 октября 1929 г. | Международный трамвай, соединяющий Кале и Святой Стефан (Нью-Брансуик ), Канада (q.v. ). | ||
Fairfield[63][64] | Электрический | ? | ? | |||
Фрибургская конная железная дорога (на немецком)[65] | Фрайбург | Лошадь | 18. мая 1888 г. | 1. октября 1913 г. | ||
Льюистон | Лошадь | 3 сентября 1881 г. | 1896 | Подключил Льюистон и Оберн. | ||
Электрический | ? | 6 сен 1941 | ||||
Электрический | Портленд-Льюистон Интерурбан[66] | 7 июля 1914 г. | 29 июня 1933 г. | Подключен к Портленд | ||
Уличная железная дорога Норвегия - Париж[67] | Норвегия | Электрический | 1895 | 1918 | Подключил Норвегию и Южный Париж. | |
Портленд | Лошадь | 10 октября 1863 г. | 17 декабря 1895 г. | |||
Электрический | 20 июня 1891 г. | 4 мая 1941 г. | ||||
Rockland | Электрический | 1 августа 1892 г. | 1 апреля 1931 г. | |||
Sanford | Электрический | 189_ | 27 апреля 1947 г. | |||
Waterville | Лошадь | 23 июня 1888 г. | 1892 | |||
Электрический | 20 июля 1892 г. | 11 октября 1937 г. |
Мэриленд
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Аннаполис | Электрический | ? | ? | |||
Балтимор (первая эпоха) | Лошадь | 1859 | ? | |||
Кабель | 23 мая 1891 г. | 23 марта 1899 г. | ||||
Электрический | ? | 3 нояб.1963 г. | ||||
Балтиморский трамвай | Балтимор (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | Апрель 1992 г. | ||
Buena Vista – Buena Vista Springs | Лошадь | ? | ? | |||
Чесапикский пляж | Пар | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Бензин (бензин) | ? | 1921 (?) | ||||
Cumberland and Westernport Electric Railway | Камберленд | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | 189_ | 1932 | ||||
Хагерстаун и Фредерик Рейлвей | Фредерик | Электрический | 189_ | 1937 | ||
Hagerstown | Электрический | 189_ | 1939 |
Массачусетс
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Attleboro | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1932 | ||||
Зеленая линия MBTA Высокоскоростная линия Ашмонт – Маттапан | Бостон | Лошадь | 1856 | ? | ||
Электрический | Порция (Зеленая линия MBTA ) переоборудован в легкорельсовый транспорт в 1970-х | 1 января 1889 г.[68] | Видеть Линии трамвая в районе Бостона. Сохранившиеся части - это Mattapan Line и Зеленая линия MBTA. Смотрите также: Категория: Трамваи в районе Бостона. | |||
Brockton | Лошадь | 1881 26 июля | ? | |||
Электрический | 1890 5 сентября | 1937 г. 11 июля | ||||
Конвей | Лошадь | 1895 г. 1 апреля | 1921 | |||
Fall River | Лошадь | 1880 | 1891 | |||
Электрический | 1892 | 1936 20 сентября | ||||
Фитчбург | Лошадь | 3 июля 1886 г. | ? | |||
Электрический | ? | 1932 | Подключил Фитчбург и Леоминстер. | |||
Framingham | Электрический | 188_ | 1925 | |||
Гарднер | Электрический | 189_ | 1924 | |||
Глостер | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1919 | ||||
Гринфилд | Электрический | 189_ | ? | |||
Haverhill | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1936 29 августа | ||||
Холиок-стрит железная дорога | Холиок | Лошадь | 1884 | 1891 | ||
Электрический | Междугородний; 1 фуникулер линия | 1891 | 1937 | Включены железные дороги Амхерст и Сандерленд, Маунт-Том и Хэмпшир-стрит; автобусное сообщение началось в 1921 году, с 1937 года стали исключительно автобусами; служил оператором для ПВТА с 1977 по 1987 год, когда обслуживание прекратилось, компания распалась в 1991 году.[69] | ||
Лоуренс | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1936 март | ||||
Лоуэлл и пригородная железнодорожная компания | Лоуэлл (первая эпоха) | Лошадь | 187_ | ? | ||
Электрический | ? | 1936 март | ||||
Тележка национального исторического парка Лоуэлл | Лоуэлл (вторая эпоха) | Электрический | 1984 | Воскрешен как 1 миля исторический трамвай линейный, оперативный; расширение в пригородные междугородние предложено и обсуждено в 1999-2016 гг.[70][71][72] | ||
Линн | Лошадь | 1854 | ? | Линн и Бостонская железная дорога | ||
Электрический | 1888, 19 ноября[73][74] | 1937 | Первый электрический троллейбус / трамвай в Массачусетсе[75][76] | |||
New Bedford | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1947 | ||||
Newburyport | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1930 27 августа | ||||
Ньютон | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 193_ | ||||
Нортгемптон | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | ? | 1933 | ||||
Oak Bluffs | Электрический | ? | ? | |||
Питтсфилд | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1932 | ||||
Плимут и железная дорога на Броктон-стрит | Плимут | Лошадь | 1888 | ? | Работает автобусом с 1928 года. | |
Электрический | ? | 1928 | Работает автобусом с 1928 года. | |||
Куинси | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1948 | ||||
Салем | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Springfield | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | 6 июня 1890 г. | 1940 | ||||
Stoneham | Электрический | ? | 1946 27 июля | |||
Taunton | Лошадь | 1871, 23 сентября | ? | |||
Электрический | 1893 3 сентября | 1932 июл | ||||
Waltham | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 193_ | ||||
Worcester | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | ? | 1945 31 декабря |
Мичиган
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Адриан | Электрический | 1889 | 1924 | |||
Анн-Арбор | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 28 сентября 1890 г. | 31 января 1925 г. | ||||
Батл-Крик | Лошадь | 1865 | ? | |||
Электрический | 1887 188_ | 1887 30 сентября 1932 г. | ||||
Bay City | Электрический | ? | Август 1921 г. | |||
Бентон-Харбор | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1892 | Сентябрь 1935 г. | Система также обслуживала Святой Иосиф. | |||
Чебойган | Лошадь | 1893 | 1898 | |||
1896 | 1898 | |||||
Департамент уличных железных дорог (ДСР) 1922-1956 гг.[77] | Детройт (первая эпоха) | Лошадь | 3 августа 1863 г. | 9 ноября 1895 г. | ||
Электрический | 1 сентября 1886 г. | 8 апреля 1956 г.[77][78] | Смотрите также: Детройт Юнайтед Железнодорожный (1900-1922). Детройт имел исторический трамвай линия, 20 сентября 1976 г. - июнь 2003 г. | |||
QLine | Детройт (вторая эпоха) | Электрический | 12 мая 2017 | Реинтродукция; видеть QLine. | ||
Escanaba | Электрический | 1892 | 1932 | |||
Фентон | Лошадь | ? | ? | |||
Флинт | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1900 | 4 апреля 1936 г. | ||||
Grand Haven | Электрический | ? | ? | |||
Великие пороги | Лошадь | 1864 | ? | |||
Кабель | 18 апреля 1888 г. | 12 ноя 1891 | ||||
Электрический | ? | 1935 | ||||
Голландия | Электрический | ? | ? | |||
Железная река | Лошадь | 1913 | 1921 | |||
Ишпеминг | Электрический | 1893 | 20 августа 1927 г. | |||
Джексон | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 19 сентября 1891 г. | 27 июня 1936 г. | ||||
Каламазу | Лошадь | 1885 | ? | |||
Электрический | 1893 | 2 ноября 1932 г. | ||||
Lansing | Лошадь | 1886 | ? | |||
Электрический | 26 августа 1890 г. | 15 апреля 1933 г. | ||||
Manistee | Электрический | 1892 | 26 августа 1921 г. | |||
Маркетт | Электрический | 1891 | 19 апреля 1935 г. | |||
Menominee | Электрический | ? | 1928 | Система также обслуживала Маринетт, Висконсин. | ||
Монро | Электрический | ? | ? | |||
Mount Clemens | Лошадь | 1890 | ? | |||
Электрический | 1900 | Янв.1930 г. | ||||
Muskegon | Лошадь | 25 ноября 1882 г. | ? | |||
Электрический | Апрель 1890 г. | 10 октября 1929 г. | ||||
Owosso | Электрический | 1911 | 1929 | Подключил Owosso и Корунья. | ||
Понтиак | Электрический | 1900 | 1932 | |||
Порт-Гурон | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | 1886 | 28 января 1930 г. | Смотрите также Сарния, Онтарио, Канада. | |||
Сагино | Лошадь | 1863 | ? | |||
Электрический | 1899 | 9 октября 1931 г. | Операция приостановлена с августа 1921 по 1 ноября 1923 года из-за спора между железнодорожной компанией и местными властями. | |||
Sault Ste. Мари | Электрический | 1888 | 8 июля 1931 г. | Смотрите также Sault Ste. Мари, Онтарио, Канада. |
Миннесота
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Анока | Лошадь | 1884 1908 | 1897 1908 | |||
Brainerd | Лошадь | 1887 | 1889 | |||
Электрический | 1893 | 2 июня 1898 г. | ||||
Breckenridge | Электрический | 30 августа 1910 г. | 31 марта 1925 г. | Межгосударственная линия трамвая, соединяющая Брекенридж с Уопетон, Северная Дакота. Считается самой маленькой межгосударственной системой трамвая (и одной из самых маленьких городских трамвайных систем) в США.[нужна цитата ] | ||
Дулут-стрит, железная дорога | Дулут | Лошадь | 1882 | 1890 | ||
Электрический | 1890 | 9 сентября 1939 г. | Система обслуживала Дулут и Начальство, Висконсин. В Дулуте работали два фуникулера. В 7-я авеню Вест Инклайн который работал как часть системы трамвая, а независимый Дулутская поясная линия, железная дорога | |||
Железнодорожная компания Месаба[79]:180 | Хиббинг | Электрический | Междугородний | 11 декабря 1921 г. | 16 апреля 1927 г. | |
Американская тяговая компания[79]:179 | International Falls | Электрический | 1891 | Октябрь 1895 г. | ||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1913 | 1919 | Случайные сообщения, описанные Вяттом[80] как "недоказанный", укажите, что аккумулятор (аккумуляторная батарея ) на железнодорожном мосту курсировали трамваи в Форт-Фрэнсис, Онтарио, Канада. | |||
Железнодорожная компания на улице Манкато[79]:180 | Манкато | Лошадь | 23 июля 1886 г. | 1895 | ||
Электрический | 10 мая 1908 г. | 8 марта 1930 г. | ||||
Twin City Rapid Transit Company | Миннеаполис (первая эпоха) | Лошадь | 2 сентября 1875 г. | 23 декабря 1889 г. | ||
Электрический | 23 декабря 1889 г. | 31 октября 1953 г. | Смотрите также Комо-Харриет линия трамвая (Трамвай наследия ). | |||
МЕТРО | Миннеаполис (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 26 июня 2004 г. | Синий (2004) & Зеленый (2014) строки. | |
Moorhead | Электрический | 9 декабря 1912 г. | 30 июня 1937 г. | Работает в составе Фарго, Северная Дакота, трамвайная система. | ||
Гранитная городская железная дорога | Сент-Клауд | Лошадь | 3 октября 1887 г. | 1892 | ||
Электрический | 30 июня 1892 г. | 29 апреля 1936 г. | ||||
♦ св. Павел | Лошадь | 15 июля 1872 г. | ? | |||
Кабель | 21 января 1888 г. | 3 июня 1898 г. | ||||
Электрический | ? | 18 июля 1954 г. | ||||
♦ Стоячая вода | Электрический | 6 ноября 1899 г. 27 июня 1899 г. | 1897 10 сентября 1932 г. | |||
Вайнона | Лошадь | 25 декабря 1883 г. | ? | |||
Электрический | 22 января 1892 г. | 21 июля 1938 г. |
Миссисипи
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Билокси | Электрический | 189_ | 1932 | |||
Колумбус | Электрический | ? | 1920 | |||
Предприятие | Лошадь | ? | ? | |||
Гринвилл | Электрический | 188_ | 1929 | |||
♦ Gulfport | Электрический | 190_ | 1932 | |||
Hattiesburg | Электрический | 190_ | ? | |||
Джексон | Мул | 1871 | 1899 | |||
Электрический | 1899 | 1935 | ||||
Лавр | Электрический | ? | 1934 | |||
Меридиан | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Натчез | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1928 | ||||
Паскагула | Электрический | ? | ? | |||
Виксбург | Электрический | 189_ | 1935 | |||
Yazoo City | Электрический | 1911 | 1918 |
Миссури
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Ава – Mansfield | Пар | ? | ? | |||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Мыс Жирардо и междугородная железная дорога Джексона | Мыс Жирардо | Лошадь | 1893 | 1905 | ||
Электрический | 1905 | 1934 | ||||
Carrollton | Пар | 1893 | ? | |||
Электрический | 30 августа 1897 г. | ? | ||||
Карфаген | Лошадь | 17 октября 1883 г. | 24 января 1885 г. | |||
Электрический | 24 августа 1895 г. | 21 июля 1935 г. | ||||
♦ Карфаген – Carterville | Электрический | ? | ? | См. Также: Джоплин (ниже). | ||
Клинтон | Лошадь | ? | ? | |||
Фармингтон – Деласс | Электрический | ? | ? | |||
♦ Фармингтон – Святой Франсуа | Электрический | ? | ? | |||
Ганнибал | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 188_ | ? | ||||
♦ Независимость | Лошадь | 1886 | ? | |||
Пар | 1886 | ? | ||||
Электрический | ? | 1935 | ||||
Джефферсон-Сити | Электрический | 1911 | 1934 | |||
Джоплин | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1935 | ||||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
♦ Джоплин – Duenweg – Carterville | Электрический | ? | ? | |||
♦ Джоплин – Галена, Канзас – Бакстер-Спрингс, Канзас – Пичер, Оклахома | Электрический | ? | ? | |||
♦ Джоплин – Питтсбург, Канзас | Электрический | ? | ? | Также: Питтсбург, Канзас. | ||
♦ Джоплин – Webb City | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Канзас-Сити (первая эпоха) | Лошадь | Апрель 1869 г. | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Кабель | 15 июня 1885 г. | 13 октября 1913 г. | ||||
Электрический | ? | 23 июня 1957 г. | Видеть Канзас-Сити: Трамваи. | |||
Трамвай KC | Канзас-Сити (вторая эпоха) | Электрический | 6 мая 2016[81] | Реинтродукция; видеть Трамвай KC. | ||
Ливан | Электрический | ? | ? | |||
Невада | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
♦ North Kansas City | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Святой Иосиф | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | ? | 1939 | ||||
Святой Луи (первая эпоха) | Лошадь | 1859 | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Кабель | 15 апреля 1886 г. | 14 марта 1901 г. | ||||
Электрический | ? | 20 июня 1966 г. | Видеть Трамваи в Сент-Луисе. | |||
Сент-Луис MetroLink | Святой Луи (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 31 июля 1993 г. | Реинтродукция, в качестве Сент-Луис MetroLink Скоростной трамвай. | |
Тележка петли | 16 ноя 2018 | Новый исторический трамвай | ||||
Седалия | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 189_ | 1931 | ||||
Springfield Traction Company | Springfield | Лошадь | ? | 1929 | ||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | 1929 | ? | 17 августа 1937 г.[82] | |||
Трентон | Электрический | ? | ? | |||
♦ Webb City | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
♦Webb City – Carterville | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? |
- Пешкес (Часть 4, 1998 г., стр. 80) утверждает, что, несмотря на различные свидетельства, в следующих городах не было систем трамвая:
Монтана
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Анаконда | Электрический | 1 сентября 1890 г. | 31 декабря 1951 г. | |||
Биллингс | Лошадь | 1882 | 1883 | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 4 апреля 1912 г. | 1917 | ||||
Бозман | Электрический | 21 июля 1892 г. | 15 декабря 1921 г. | |||
Butte | Лошадь | 1886 | ? | |||
Кабель | 4 марта 1889 г. | 19 сентября 1897 г. | ||||
Электрический | 26 августа 1890 г. | 22 августа 1937 г. | ||||
Great Falls | Электрический | 18 августа 1891 г. | 30 ноября 1931 г. | |||
Лошадь | 1892 | 1893 | ||||
Елена | Лошадь | 25 сентября 1886 г. | ? | |||
Электрический | 25 мая 1890 г. | 1 января 1928 г. | ||||
Миссула | Лошадь | 1897 | ? | |||
Электрический | 1892 11 мая 1910 г. | 1897 24 января 1932 г. |
Небраска
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Беатрис | Электрический | 18__ | 1897 | |||
Fremont | Лошадь | ? | ? | |||
Гранд-Айленд | Лошадь | ? | 1898 | |||
Гастингс | Лошадь | 1887 | ? | |||
Кирни | Электрический | 18__ | 1898 | |||
Линкольн | 18__ | 1945 | ||||
Небраска-Сити | Лошадь | 1889 | 1910 | |||
Норфолк | Электрический | 18__ | 1897 | |||
Омаха Конная Железнодорожная Компания | Омаха | Лошадь | 1868 | ? | ||
Омаха Тракшн Компани | Кабель | 29 декабря 1887 г. | 7 июл 1890 | |||
Омаха и Каунсил-Блафс Железнодорожная и мостовая компания | Электрический | ? | 1955 | |||
Plattsmouth | Электрический | 18__ | 1892 | |||
Красное облако | Лошадь | 1887 | 1910 | |||
Wymore | Лошадь | ? | ? | |||
Йорк | Лошадь | ? | ? |
Невада
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Рино | Электрический | Ноя 1904 г.[83] | Сен 1927[83] | Видеть Рино: Трамваи. |
Нью-Гемпшир
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Берлин | Электрический | 4 июля 1902 г. | 1 декабря 1928 г. | |||
Claremont | Электрический | 190_ | 1918 | |||
Конкорд | Лошадь | 1881 | ? | |||
Электрический | ? | 29 апреля 1933 г. | ||||
Дувр | Лошадь | 1882 | ? | |||
Электрический | 16 августа 1889 г. | 15 сентября 1926 г. | ||||
Эксетер | Электрический | 189_ | 1924 | |||
Кин | Электрический | 190_ | ? | |||
Лакония | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1926 | ||||
Манчестер | Лошадь | 1877 | ? | |||
Электрический | 1895 | 2 мая 1940 г. | ||||
Нашуа | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1932 | ||||
Портсмут | Электрический | 189_ | 1925 | |||
Рочестер | Электрический | 1 сентября 1889 г. | 6 мая 1925 г. |
Нью-Джерси
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Asbury Park | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 19 сентября 1897 г. | 1931 | ||||
Атлантик-Сити | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 27 декабря 1955 г. | смотрите также Береговая линия Fast. | |||
Beach Haven | Лошадь | ? | ? | |||
Бриджтон и Миллвилл тяговая компания | Бриджитон | Электрический | ? | ? | см. также Милвилл и Вайнленд. | |
Бригантина | Электрический | ? | ? | |||
Camden (первая эпоха) | Лошадь | 1871 | ? | |||
Электрический | ? | 1935 | Также служил Gloucester City и другие соседние города. | |||
♦ Камден-Трентон | Электрический | 190_ | 1931 | |||
Ривер Лайн (Транзит Нью-Джерси) | Camden (вторая эпоха) | Дизель | Скоростной трамвай | 14 марта 2004 г. | ||
Cape May | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? 1916 | 1892 1918 | ||||
Электрический | 1892 | 1913 | ||||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1916 | 1916 | ||||
Элизабет | Лошадь | 1869 | ? | |||
Уголь Газ | ? | ? | Угольный газ также известен как Городской газ и отличается от бензин (бензин). | |||
Электрический | ? | 18 февраля 1931 г. | Трамвайная линия Ньюарк - Элизабет закрыта 3 января 1937 года. | |||
Форт Ли | Координированный транспорт государственной службы (Бергенский дивизион) и предшественники | 1435 | электрический | 20 апреля 1896 г. | 5 сентября 1938 г. | |
Гиббсборо – Lucaston | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Хакенсак | Электрический | ? | 1938 | |||
Hudson County (первая эпоха) | Лошадь | 1860 | ? | |||
Электрический | ? | 7 августа 1949 г. | Дата относится к отказу от последних линий наклонного надземного виадука Хобокена. | |||
Трамвай Хадсон – Берген | Hudson County (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 22 апреля 2000 г. | ||
Keansburg | Электрический | ? | ? | |||
Keyport | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 189_ | 1923 | ||||
Длинная ветка | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Metuchen | Электрический | ? | ? | |||
Millville Traction Company | Millville | Электрический | ? | ? | см. также Бриджитон. | |
Морристаун | Электрический | ? | 1927 | |||
Гора Холли | Лошадь | ? | ? | |||
Нью-Брансуик | Лошадь | 1867 | ? | |||
Электрический | ? | 1 августа 1931 г. | Линия пригородного трамвая закрыта 26 октября 1931 года. | |||
Ньюарк | Лошадь | 1859 | 1893 | |||
Кабель | Линия построена и протестирована, но не введена в эксплуатацию из-за технических проблем. | |||||
Электрический | Легкорельсовый транспорт (современная эпоха) | Октябрь 1890 (26 мая 1935 г.) | Видеть Примечание. | Видеть: Ньюарк Трамвай (также известное как метро Newark City). Смотрите также: Примечание, ниже. | ||
Ocean City | Электрический | ? | ? | см. также Атлантик-Сити | ||
Ортли-Бич | Лошадь | ? | ? | |||
Passaic | Электрический | ? | ? | Трамвай Ньюарк - Пассаик закрыт 20 марта 1937 года. | ||
Патерсон | Лошадь | 1863 | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Уголь Газ | ? | ? | Угольный газ также известен как Городской газ и отличается от бензин (бензин). | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 1 мая 1928 г. | Трамвайная линия Ньюарк - Патерсон закрыта в 1938 году. | |||
Филлипсбург | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1894 | 31 октября 1931 г. | См. Также Истон, Пенсильвания. | |||
Plainfield | Электрический | 1901 | 1925 | Трамвайная линия Ньюарк - Плейнфилд закрыта 15 сентября 1935 года. | ||
Point Pleasant | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1919 | ||||
Красный банк | Электрический | 1896 | 1921 | |||
Резерфорд | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1896 | 1921 | ||||
Sea Isle City | Электрический | ? | ? | |||
Каменная гавань – Кейп-Мэй Корт Хаус | Пар | ? | ? | |||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Трентон (первая эпоха) | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 6 декабря 1934 г. | ||||
Ривер Лайн (Транзит Нью-Джерси) | Трентон (вторая эпоха) | Дизель | Скоростной трамвай | 14 марта 2004 г. | ||
Vineland | Электрический | ? | ? | |||
Дикий лес | Электрический | ? | 1946 |
- Примечание для Ньюарка: Метро трамвая, Метро Ньюарк Сити, открыт 26 мая 1935 года. Также обслуживает Ист-Ориндж и другие соседние города. (Смотрите также Железная дорога общего пользования и Ньюарк-Трентон Fast Line.) Последняя линия Ньюарк-стриткар, не использующая метро, закрыта 1 мая 1938 года. Последние линии наземного трамвая, использующие метро, закрылись 30 марта 1952 года. С тех пор эффективно работает как "Скоростной трамвай Линия расширилась в 2002 году. В 2006 году в систему была добавлена вторая линия.
Нью-Мексико
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Альбукерке | Лошадь | 1880 | 1904 | |||
Электрический | Сентябрь (?) 1904 | 31 декабря 1927 г. | Планируется реинтродукция. | |||
Лас Вегас | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1928 |
Нью-Йорк
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
United Traction Co. | ♦ Олбани | Лошадь | 22 февраля 1864 г. | 1921 | ||
Электрический | 1890 | 1 августа 1946 г. | ||||
♦♦ Альбия – Averill Park | Электрический | 5 октября 1895 г. | 31 марта 1925 г. | Альбия - бывший пригород и нынешний район Трой, Нью-Йорк | ||
Амстердам | Лошадь | 4 июля 1873 г. | ? | |||
Электрический | 20 декабря 1890 г. | 1 сентября 1936 г. | ||||
Оберн | Электрический | ? | ? | |||
Вавилонская железная дорога Компания | ♦ Вавилон | Лошадь | 1871 | 1909 | ||
Электрический | 1909 | 15 мая 1920 г. | ||||
♦♦ Вавилон – Амитивилль | Электрический | 1909 | 15 мая 1920 г. | |||
Батавия | Электрический | Сен 1903 | 13 июня 1927 г. | |||
Маяк | Электрический | 27 августа 1892 г. | 20 апреля 1930 г. | Подключенный маяк и Fishkill | ||
Binghamton | Лошадь | 1873 | 1893 | |||
Электрический | 31 мая 1887 г. | 1 августа 1932 г. | ||||
♦ Binghamton – Порт Дикинсон – Джонсон-Сити | Лошадь | 1 января 1883 г. (?) | 1 июля 1892 г. | |||
Электрический | 1892 | 1 августа 1932 г. | ||||
♦ Бронкс | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1892 | 21 августа 1948 г. | ||||
♦ Бруклин | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1890 | 30 октября 1956 г. | ||||
Буффало (первая эпоха) | Лошадь | 11 июня 1860 г. | 1893 | |||
Электрический | 20 июня 1889 г. | 1 июля 1950 г. | ||||
♦ Буффало – Депью | Электрический | 8 мая 1901 г. | 23 сентября 1926 г. | |||
♦ Буффало – Gardenville – Эбенезер | Электрический | 18 апреля 1896 г. | 12 декабря 1931 г. | |||
♦ Буффало – Гамбург | Электрический | 6 октября 1900 г. | 12 декабря 1931 г. | |||
♦ Буффало – Williamsville | Электрический | 5 апреля 1893 г. | 18 сентября 1930 г. | |||
Метро Буффало | Буффало (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 9 октября 1984 г.[84] | ||
Канандаигуа | Лошадь | 6 сентября 1887 г. | Июл 1892 г. | |||
Электрический | 4 августа 1894 г. | 31 июля 1930 г. | ||||
Кэтскилл | Электрический | 14 декабря 1900 г. | к 31 октября 1917 г. | |||
♦ Шарлотта – Пляж Маниту | Электрический | 1 июня 1891 г. | 25 августа 1925 г. | |||
Парк Пелхэм и железная дорога Сити-Айленд | ♦♦ Город Остров | Лошадь | 20 мая 1887 г. | 1914 | ||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 17 августа 1914 г. | 9 августа 1919 г. | ||||
♦ Cohoes | Лошадь | 1864 | ? | |||
Электрический | 1890 | 6 февраля 1934 г. | ||||
Corning | Электрический | 1 ноября 1895 г. | 1 апреля 1930 г. | |||
Cortland | Лошадь | 14 сентября 1885 г. | ? | |||
Электрический | 1 апреля 1895 г. | 1928 | ||||
♦ Cortland – Гомер – МакГроу – Preble | Лошадь | 14 сентября 1885 г. | ? | Соединили Кортланд и Гомер. | ||
Электрический | 1 апреля 1895 г. | 15 февраля 1931 г. | ||||
Дюнкерк | Электрический | 1 июля 1900 г. 1917 | 1917 к августу 1923 г. | |||
♦ Дюнкерк – Фредония | Лошадь | Сен 1866 | 1891 | |||
Электрический | 30 октября 1891 г. | 25 марта 1934 г. | ||||
Northport Traction Company | ♦ East Northport - Northport | Электрический | 18 апреля 1902 г. | 19 августа 1924 г. | ||
Эльмира | Лошадь | Октябрь 1871 г. | ? | |||
Пар | 23 июля 1889 г. | ? | ||||
Электрический | 30 августа 1890 г. | 11 марта 1939 г. | ||||
Океанская электрическая железная дорога (первоначально Far Rockaway Railroad) | ♦♦ Far Rockaway | Лошадь | 2 июля 1886 г. | 1898 | ||
Электрический | 1898 | 24 сентября 1924 г. | ||||
Фонда – Fultonville | Лошадь | 1875 | 11 июля 1884 г. | |||
Франкфорт – Илион – Ирокез – Herkimer | Лошадь | 4 июля 1871 г. | 1895 (?) | |||
Электрический | 1895 (?) | 30 июня 1933 г. | ||||
♦ Фредония | Электрический | 15 мая 1910 г. | Июль 1927 г. | |||
Приморская муниципальная железная дорога | ♦ Свободный порт | Электрический | 1906 | 1924 | ||
Фултон | Лошадь | 15 августа 1886 г. | к 1908 г. | |||
Электрический | ? | 15 сентября 1927 г. | ||||
Женева | Электрический | 27 марта 1895 г. | 1925 | |||
♦ Женева – Ватерлоо – Seneca Falls – Каюга | Пар | 1886 | ? | |||
Электрический | 13 июля 1890 г. | 6 декабря 1928 г. | Открыт поэтапно, завершен 27 марта 1895 г. | |||
Glens Falls | Лошадь | 28 сентября 1885 | ? | |||
Электрический | 1891 | 30 июня 1928 г. | ||||
Фонда, Джонстауна и Гловерсвилля железной дороги | Gloversville | Электрический | ? | ? | ||
♦ Gloversville – Горное озеро | Электрический | 23 августа 1901 г. | 30 сентября 1917 г. | |||
♦ Хайленд – New Paltz | Электрический | 17 августа 1897 г. | 7 июл 1925 | |||
Hornell | Электрический | 6 августа 1892 г. | 15 июля 1926 г. | |||
♦ Hornell – Canisteo | Электрический | 30 декабря 1892 г. | 15 июля 1926 г. | |||
Хантингтонская железная дорога | ♦ Хантингтон | Лошадь | 19 июля 1890 г. | 1898 | Заменен Huntington Traction Company (1920-1927) | |
Электрический | 17 июня 1898 г. | 15 августа 1927 г. | ||||
♦♦ Хантингтон – Амитивилль | Электрический | 26 августа 1909 г. | 23 сентября 1919 г. | |||
Итака | Электрический | 2 января 1888 г. 28 января 1893 г. | Май 1892 г. 22 июня 1935 г. | |||
Джеймстаун | Лошадь | 20 июня 1884 г. | 1892 (?) | |||
Электрический | 11 июня 1891 г. | 29 января 1938 г. | ||||
Фонда, Джонстауна и Гловерсвилля железной дороги | Джонстаун | Электрический | ? | ? | ||
Кингстон-Сити; Колониальный город | ♦ Кингстон | Лошадь | 1867 | ? | ||
Электрический | 1894 | 30 сентября 1930 г. | Слияние с Kingston Consolidated Railway Co. | |||
♦ Larchmont | Лошадь | 1 мая 1888 г. | ? | |||
Электрический | 10 июня 1900 г. | 16 августа 1927 г. | ||||
Лима – Honeoye | Электрический | 8 августа 1899 г. | к 30 октября 1915 г. | |||
Lockport | Лошадь | 1 января 1887 г. | 1891 | |||
Электрический | 20 августа 1895 г. | 16 апреля 1938 г. | ||||
Железная дорога Лонг-Бич | ♦ Длинный пляж | Бензин (бензин) | 20 октября 1923 г. | 1926 | ||
Лонг-Айленд | См. Также записи для Нью-Йорка. | |||||
♦ Манхэттен | Лошадь | 14 ноября 1832 г. | 1917 | |||
Кабель | 31 августа 1885 г. | 25 мая 1901 г. | ||||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1910 | 1932 | ||||
Электрический | ? | 21 июня 1947 г. | Последняя линия трамвая в Нью-Йорке, работавшая на Мост Квинсборо между Манхэттеном и Куинсом, закрыт 7 апреля 1957 года. | |||
Мидлтаун | Электрический | 8 мая 1894 г. | 9 апреля 1924 г. | |||
♦ Мидлтаун - Гошен | Электрический | 25 ноября 1895 г. | 21 октября 1924 г. | |||
♦ Mount Vernon | Электрический | ? | 1950 | |||
♦ New Rochelle | Электрический | ? | 1950 | |||
Нью-Йорк | Смотрите также Лонг-Айленд и Округ Вестчестер. | |||||
Newburgh | Лошадь | 24 декабря 1886 г. | Май 1894 г. | |||
Электрический | 9 июня 1894 г. | 31 марта 1923 г. | ||||
♦ Newburgh – Оранжевое озеро – Walden | Электрический | Июль 1894 г. | 1923 | Смотрите примечание. | ||
♦ Ниагарский водопад | Лошадь | 2 июля 1883 г. | ? | |||
Электрический | Июль 1892 г. | 22 августа 1937 г. | ||||
Огденсбург | Лошадь | 14 августа 1886 г. | 1895 | |||
Электрический | 1 сентября 1895 г. | 1 апреля 1932 г. | ||||
Oneida | Лошадь | 4 июля 1885 г. | 30 июля 1902 г. | |||
Электрический | 14 декабря 1902 г. | Декабрь 1930 | ||||
Онеонта | Электрический | ? | ? | |||
♦ Оссининг | Электрический | 1893 1 октября 1907 г. | 20 октября 1906 г. 7 мая 1926 г. | |||
Oswego | Лошадь | 22 августа 1885 г. | 1892 | |||
Электрический | 1892 | 21 апреля 1927 г. | ||||
Suffolk Traction Company | ♦ Патчог | Аккумулятор (аккумуляторная батарея ) | 1 июля 1911 г. | 10 октября 1919 г. | ||
♦ Патчог – Holtsville | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1914 | 10 октября 1919 г. | Расширение Holtsville – Порт Джефферсон началось, но не завершено. | ||
♦♦ Патчог – Sayville | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | к 1914 г. | 10 октября 1919 г. | |||
♦ Peekskill | Электрический | Июнь 1899 г. | 30 июня 1926 г. | |||
♦♦ Peekskill – Озеро Мохеган | Электрический | 30 июля 1899 г. | 1924 | |||
♦♦ Peekskill – Орегон | Электрический | 25 марта 1907 г. | 29 августа 1925 г. | Открыт поэтапно, завершен в 1909 году. | ||
♦♦ Peekskill – Verplanck | Электрический | 1902 | 30 июня 1926 г. | |||
Пенн Ян – Branchport | Электрический | 15 августа 1897 г. 1 января 1927 г. | 11 октября 1926 г. 13 марта 1927 г. | |||
Plattsburgh | Электрический | 25 июля 1896 г. | 1 нояб.1929 г. | |||
Конная железная дорога Ларчмонт | ♦ Порт Честер | Лошадь | 1888 | 1901 | ||
Порт-Честер-стрит, железная дорога | Электрический | 12 июля 1898 г. | 16 августа 1927 г. | Приобретена Нью-Йорком и Стэмфордской железной дорогой в 1901 году. | ||
Порт-Джервис | Электрический | 15 января 1898 г. 4 июля 1910 г. | 9 июня 1910 г. 15 нояб.1924 г. | |||
Покипси | Лошадь | 1871 | 1894 | |||
Электрический | 15 декабря 1894 г. | 25 ноября 1935 г. | ||||
♦ Покипси – Wappingers Falls | Электрический | 1895 | Ноя 1928 | |||
♦ Королевы | Лошадь | 1869 | ? | |||
Электрический | 1887 | 26 апреля 1950 г. | ||||
Redwood – Александрия Бэй | Электрический | 18 августа 1902 г. | 16 октября 1916 г. | |||
♦ Ренсселер | Электрический | 4 ноября 1897 г. | 193_ | |||
Рочестер | Лошадь | 13 июля 1863 г. | 1893 | |||
Электрический | 1889 | 1 апреля 1941 г. | ||||
Океанская электрическая железная дорога (первоначально Rockaway Village Railroad) | ♦♦ Rockaway Park | Лошадь | 2 июня 1886 г. 1897 | 1895 1898 | ||
Электрический | 1898 | 26 августа 1928 г. | Смотрите примечание. | |||
Рим | Лошадь | 4 июля 1887 г. 1 июля 1902 г. | 1900 1903 | |||
Сжатый воздух | 22 сентября 1900 г. | 30 июня 1902 г. | Система вернулась к конной тяге после 1902 года, пока не стала электрической. | |||
Электрический | 9 июня 1903 г. | 7 декабря 1930 г. | ||||
Саратога-Спрингс | Электрический | 30 июня 1892 г. | 20 января 1926 г. | Краткие периоды эксплуатации 1890 и 1891 гг. | ||
Schenectady Railway Co. | ♦ Скенектади | Лошадь | ? | ? | ||
Электрический | ? | 1946 | ||||
Нассау Каунти Железная дорога | ♦ Морской утес | Электрический | 2 июля 1902 г. | 31 декабря 1924 г. | a.k.a .; Тележка Sea Cliff Village | |
Glen Cove Railroad | ♦♦ Морской утес – Glen Cove | Электрический | 16 ноября 1905 г. | 15 нояб.1924 г. | ||
♦ Стейтн-Айленд | Лошадь | Сен 1868 | 1896 | |||
Электрический | 1893 | 26 января 1934 г. | ||||
South Shore Traction Company | ♦ Sayville – Голубая точка | Лошадь | 1903 | 1909 | ||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1909 | Январь 1913 г. | Приобретено Suffolk Traction Company | |||
Suffolk Traction Company | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | Январь 1913 г. | 10 октября 1919 г. | |||
Сиракузы | Лошадь | 11 мая 1860 г. | ? | |||
Электрический | 29 ноября 1888 г. | 4 января 1941 г. | ||||
♦ Сиракузы – Edwards Falls | Электрический | 16 июня 1898 г. | 24 октября 1931 г. | |||
♦ Трой | Лошадь | Сен 1861 | ? | |||
Электрический | ? | 26 сентября 1933 г. | ||||
Ютика | Лошадь | 14 сентября 1863 г. | ? | |||
Электрический | 1890 | 13 мая 1941 г. | ||||
Watertown | Электрический | 20 мая 1891 г. | 17 августа 1937 г. | |||
♦ Watertown – Brownsville – Декстер | Электрический | 30 июня 1891 г. | 9 марта 1931 г. | |||
Waverly | Электрический | 30 июня 1896 г. | 11 июня 1930 г. | |||
♦ Waverly – Сейр, Пенсильвания – Афины, Пенсильвания | Электрический | 30 июня 1896 г. | 11 июня 1930 г. | |||
Округ Вестчестер | См. Также записи для Нью-Йорка. | |||||
♦ Белые равнины | Электрический | 1 октября 1895 г. | 16 нояб.1929 г. | |||
Йонкерс Железнодорожная Компания | ♦ Йонкерс | Лошадь | Март 1887 г. | 1892 | ||
Электрический | Май 1892 г. | Ноя 1952 |
- Примечание для Cortland - Homer - McGraw - Preble: Конный трамвай соединял Кортленд и Гомер. Электрический трамвай, открытый 1 апреля 1895 года, соединил Кортленд, Гомер и МакГроу. Расширен до Preble в 1907 г. МакГроу Preble сегмент закрыт 1 апреля 1929 г. Остальные закрыты 15 февраля 1931 г.
- Примечание для Newburgh - Orange Lake - Walden: открыт поэтапно до Orange Lake в июле 1894 года, завершен 1 июня 1895 года. Newburgh - Orange Lake работал в летний сезон 1924 и 1925 годов, тяга на бензине (бензине) (?).
- Примечание для Нью-Йорка - Сити-Айленд: Экспериментальная монорельсовая железнодорожная станция Бартоу - северный конец моста Сити-Айленд, 15 июля - 19 июля 1910 года и 14 ноября 1910 года - 16 марта 1914 года.
- Примечание для Нью-Йорка - Rockaway Park: трамваи ездят по электрифицированным Железная дорога Лонг-Айленда пути между Фар-Рокавей и Хаммелсом, 1905 - 9 сентября 1926 года, с использованием накладных токовых сборов до 1912 года и сбора токов третьего рельса после этого.
Северная Каролина
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Эшвилл | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1 февраля 1889 г. | 1934 | ||||
Бельмонт | Электрический | ? | ? | |||
Берлингтон | Электрический | 1912 | 1922 | Подключил Берлингтон и Река Хау. | ||
Шарлотта (первая эпоха) | Лошадь | ? | ? | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | ? | ? | ||||
Электрический | 18 мая 1891 г. | 14 марта 1938 г. | ||||
Шарлотта Троллейбус | Шарлотта (вторая эпоха) | Электрический | 30 августа 1996 г. | 28 июн 2010 | Трамвай наследия служба открылась в 1996 году, хотя и с ограниченными днями и часами, но закончилась в 2010 году. | |
Рысь | Электрический | Скоростной трамвай | 24 ноя 2007 | |||
CityLynx Gold Line | Электрический | 14 июл 2015 | Планируется, что это будет современный трамвай, но первоначально он временно обслуживается репликами старинных автомобилей, ранее использовавшихся на Шарлотта Троллейбус служба наследия | |||
Конкорд | Лошадь | ? | ||||
Пар | ок. 1889 г. | ? | ||||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1911 | ? | ||||
Электрический | 1923 | ок. 1929 г. | ||||
Дарем | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1902 | 1934 | ||||
Fayetteville | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ок. 1908 г. | 1909 | ||||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Электрический | ? | ? | ||||
Гастония | Электрический | ? | 21 сентября 1948 г. | |||
Goldsboro | Электрический | 1910 1915 | 1912 ок. 1920 г. | |||
Гринсборо | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 11 июня 1902 г. | 1934 | ||||
Hendersonville | Лошадь | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Электрический | 1911 | ок. 1920 г. | ||||
Высокая точка | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1906 (?) | ? | |||
Электрический | 1912 | 1935 | ||||
Нью-Берн | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 1913 | ? | |||
Электрический | ок. 1913 г. | 1929 | ||||
Пайнхерст | Электрический | 1896 | 1907 | |||
Роли | Лошадь | 25 декабря 1886 г. | ? | |||
Электрический | 1 сентября 1891 г. | 1934 | ||||
Солсбери | Электрический | 1905 | 1938 | |||
Уилмингтон | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1892 | 18 апреля 1939 г. | ||||
♦ Уилмингтон - Wrightsville Beach | Пар | ? | ? | |||
Электрический | 190_ | 1939 | ||||
Уинстон-Салем | Электрический | 14 июля 1890 г. | 1936 |
Северная Дакота
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Бисмарк | Электрический | 16 февраля 1904 г. | 28 февраля 1931 г. | Только городской трамвай в США, принадлежащий (федеральной) власти штата. | ||
Фарго | Лошадь | 1879 7 июля 1882 г. | 1879 18 сентября 1882 г. | |||
Электрический | 16 февраля 1904 г. | 21 августа 1937 г. | Трамвайная система также обслуживается Moorhead, MN. | |||
Гранд-Форкс | Электрический | 20 ноября 1904 г. | 1 февраля 1934 г. | Система включала межгосударственную линию до Ист-Гранд-Форкс, Миннесота. | ||
Улица Вэлли-Сити и междугородняя железная дорога | Valley City | Электрический | 18 декабря 1905 г. | 194_ | ||
Wahpeton | См. Брекенридж, MN. |
Огайо
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Akron Street Railway Co. | Акрон | Лошадь | 18 августа 1883 г. | ? | ||
Электрический | 2 октября 1888 г. | 26 марта 1947 г. | ||||
Альянс | Электрический | 1888 | 15 июля 1939 г. | |||
Аштабула | Лошадь | 1883 | ? | |||
Электрический | 9 апреля 1892 г. | 30 января 1939 г. | ||||
Bellaire | Лошадь | 16 октября 1865 г. | ? | |||
Bellefontaine | Электрический | ? | ? | |||
Berea | Лошадь | ? | ? | |||
Кембридж | Электрический | 190_ | 1929 | |||
Кантон | Лошадь | 1884 | ? | |||
Электрический | Март 1890 г. | 18 апреля 1931 г. | ||||
Chillicothe | Электрический | 189_ | 1930 | |||
Цинциннати-стрит, железная дорога | Цинциннати (первая эпоха) | Лошадь | 1859 | 1904 | ||
Кабель | 8 июля 1885 г. | 19 июля 1902 г. | ||||
Пар | 1866 | 1897 | Mt. Манекен для наблюдения. | |||
Электрический | 1889 | 29 апреля 1951 г.[85] | Видеть Цинциннати: Трамваи, и в этом списке см. также Ковингтон, Кентукки. | |||
Разъем Cincinnati Bell | Цинциннати (вторая эпоха) | Электрический | 9 сен 2016[86] | |||
Кливленд | Лошадь | 1860 | 1901 | |||
Кабель | 17 декабря 1890 г. | 28 января 1901 г. | ||||
Электрический | Междугородний (легкорельсовый) | ? | Видеть Трамваи Кливленда. Последние линии трамвая / троллейбуса закрылись в 1954 году, но линии легкорельсового транспорта Shaker уцелели (см. Синие и зеленые линии). | |||
Колумбус | Лошадь | 1863 | 1892 | |||
Электрический | 1891 | 5 сентября 1948 г. | ||||
Conneaut | Электрический | ? | ? | |||
Coshocton | Электрический | ? | 1927 | |||
Дейтон | Лошадь | 1870 | 1895 | |||
Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | Май 1893 г. | ? | ||||
Пар | 1872 | 1886 | ||||
Электрический | 1888 | 1947. | Видеть Примечание. | |||
Неповиновение | Электрический | 12 декабря 1891 г. | 1913 | |||
Делавэр | Электрический | 189_ | 19 августа 1926 г. | |||
Восточный Ливерпуль | Электрический | 1892 | Апрель 1939 г. | |||
Элирия | Электрический | 189_ | 1931 | |||
Финдли | Лошадь | 1887 | 1894 | |||
Электрический | 1891 | 31 января 1932 г. | ||||
Fremont | Электрический | 190_ | 1932 | |||
Галлиполис | Электрический | 189_ | 1932 | |||
Гамильтон | Электрический | 1890 | 1933 | |||
Электрическая железная дорога долины Огайо | Ironton | Электрический | ? | 1930 | ||
Ланкастер | Электрический | 189_ | 30 октября 1937 г. | |||
Лима | Электрический | 19 июля 1886 г. 189_ | ? 13 мая 1939 г. | |||
Лорейн | Электрический | 189_ | 7 мая 1938 г. | |||
Mansfield | Электрический | 7 августа 1887 г. | 6 июня 1937 г. | |||
Мариетта | Лошадь | 1888 | ? | |||
Электрический | 1896 | 1934 | ||||
Марион | Электрический | 189_ | 1933 | |||
Massillon | Электрический | 1892 | 2 июня 1929 г. | |||
Мидлтаун | Лошадь | 1879 | 4 мая 1918 г. | Заменен автобусом. | ||
Mount Vernon | Электрический | 189_ | 1917 | |||
Нью Филадельфия – Дувр | Электрический | 4 июля 1889 г. | 26 января 1926 г. | |||
Ньюарк | Электрический | 189_ | 10 августа 1926 г. | |||
Найлз | Электрический | 1894 | 1927 | |||
Norwalk | Электрический | ? | 14 мая 1938 г. | |||
Painesville | Электрический | 1893 | 1926 | |||
Piqua | Электрический | 189_ | ? | |||
Помрой | Электрический | Ноя 1900 | 1929 | |||
Портсмут | Электрический | 189_ | 1939 | |||
Пут-ин-Бэй | Электрический | 1891 1913 | 1910 1914 | Краткосрочный период эксплуатации с 1915 г. по 30 июня 1915 г. | ||
Салем | Электрический | 23 мая 1890 г. | 9 декабря 1911 г. | |||
Сандаски | Лошадь | 3 августа 1883 г. | ? | |||
Электрический | 27 ноя 1890 | 25 мая 1938 г. | ||||
Springfield | Электрический | 1891 | 9 декабря 1932 г. | Городской трамвай на междугородней линии, декабрь 1929 - 3 июня 1938. | ||
Steubenville | Электрический | 1888 | Декабрь 1938 г. | |||
Тиффин | Электрический | 189_ | 1919 | |||
Толедо | Лошадь | 1860 | 1890 | |||
Электрический | 1890 | 31 декабря 1949 г. | ||||
Торонто | Электрический | ? | ? | |||
Uhrichsville – Деннисон | Электрический | 1901 | Январь 1922 г. | |||
Уоррен | Электрический | 1894 | 1931 | |||
Янгстаун | Лошадь | 1873 | ? | |||
Электрический | ? | 8 декабря 1940 г. | Смотрите также Шарон, Пенсильвания. | |||
Zanesville | Лошадь | 13 ноября 1875 г. | ? | |||
Электрический | 27 декабря 1890 г. | 31 декабря 1930 г. |
- Примечание для Дейтона: услуги городского трамвая в большинстве городов США предоставлялись одним предприятием. Такие предприятия часто организовывались путем объединения («объединения») предприятий-предшественников. В большинстве случаев такие объединения были завершены до Первая мировая война. Дейтон был заметным исключением. В этом городе с 1909 по 1933 год пять предприятий обслуживали городской трамвай. Перевод на троллейбус начался в 1933 году; Примечательно, что все пять предприятий в 1940 году, до начала консолидации, пользовались троллейбусами по несколько месяцев. Видеть Троллейбусы в Дейтоне для дополнительной информации.
Оклахома
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Ардмор | Электрический | Январь 1906 г. | 1922 | |||
Bartlesville | Электрический | 14 июля 1908 г. | 15 июля 1920 г. | |||
Чикаша | Электрический | 12 июля 1910 г. | 14 августа 1927 г. | |||
Клинтон | Бензин (бензин) | Июнь 1909 г. | 1911 | |||
Электрический | 1912 | 27 августа 1914 г. | ||||
♦ Эль-Рено | Бензин (бензин) | ? | ? | |||
Электрический | 1908 | 192_ | ||||
El Reno Heritage Express | Эль-Рено | Пропан | 25 августа 2001 г.[87] | Трамвай наследия | ||
Enid City Железная дорога | Энид | Электрический | 1907 | 1929 | ||
Лоутон | Электрический | 11 июля 1914 г. | 11 нояб.1927 г. | |||
Макалестер | Электрический | 15 сентября 1903 г. | 1932 | |||
♦ Макалестер - Hartshorne | Электрический | 15 сентября 1903 г. | 27 апреля 1947 г. | |||
Muskogee Electric Traction Company[88] | Маскоги | Электрический | 15 мая 1905 г. | 9 марта 1933 г. | ||
Оклахома-Сити (первая эпоха) | Электрический | 7 февраля 1903 г. | 13 апреля 1947 г. | |||
♦ Гатри | Электрический | 26 мая 1905 г. | 193_ | |||
Shawnee | Электрический | 1903 | 9 января 1927 г. | |||
♦ Оклахома-Сити - Эль-Рино | Электрический | Междугородний | 3 декабря 1911 г. | 9 нояб.1946 г. | ||
♦ Оклахома-Сити - Гатри | Электрический | Междугородний | 20 июля 1916 г. | 9 нояб.1946 г. | ||
♦ Оклахома-Сити - Норман | Электрический | Междугородний | 1913 (?) | Октябрь 1947 г. | ||
Трамвай Оклахома-Сити | Оклахома-Сити (вторая эпоха) | Электрический | 14 декабря 2018[89] | Реинтродукция; видеть Трамвай Оклахома-Сити. | ||
Окмулджи | Электрический | 20 нояб.1911 г. | 1919 | |||
♦ Сапулпа | Электрический | 1910 | 193_ | |||
Талса | Мул | 27 мая 1907 г. | Июль 1907 г. | |||
Электрический | Июль 1907 г. | 5 февраля 1936 г. | ||||
♦ Талса - Sand Springs | Электрический | 1911 | 2 января 1955 г. | |||
♦ Талса - Сапулпа | Электрический | Март 1908 г. | 1933 |
Орегон
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Олбани | Пар | 1889 (?) | ? | Возможно, началось еще в 1892 году.[90] | ||
Лошадь | 30 августа 1889 г.[91] | 1909 | ||||
Электрический | 1909 | 1918[91] | ||||
Astoria | Лошадь | 9 мая 1888 г.[92] | 1892 | |||
Электрический | 1892[92] | Июнь 1924 г.[92] | Сезонная линия трамвая, Тележка у реки Астория, начался в 1999 году. | |||
Бейкер | Лошадь | 4 июня 1890 г.[93] | ? | |||
Корваллис | Лошадь | 19 июня 1890 г.[94] | c. 1898–99[94] | |||
Юджин-стрит, железная дорога[95] | Евгений | Лошадь | 26 июня 1891 г. | 1903 | Тянутый мулом.[90] | |
Электрический | 26 сентября 1907 г. | 15 октября 1927 г. | Переименован в "Портленд, Юджин и Истерн" 1907-1915 гг.[95] | |||
Лесная роща | Электрический | c. 1906 г.[96] | 1911[96] | |||
Klamath Falls | Лошадь | 4 июля 1907 г.[97] | Май 1911 г.[97] | |||
Медфорд | Электрический | 1914[98] | 1920[98] | Первый трамвай был доставлен 16 марта 1914 года. | ||
Портленд (первая эпоха) | Лошадь | ок. Декабрь 1872 г. | 1896[99] | Первый пробный пуск 7 декабря 1872 года.[100] | ||
Кабель | 22 февраля 1890 г. | Август 1904 г.[99] | ||||
Электрический | 1 ноября 1889 г.[101] | 26 февраля 1950 г.[102][103] | ||||
♦ Портленд - Орегон-Сити, Портленд - Беллроуз | Электрический | Междугородний | 16 февраля 1893 г. | 25 января 1958 г. | Дата открытия - линия Орегон-Сити; Дата закрытия одинакова для обоих. | |
♦ Портленд - Ванкувер, Вашингтон | Электрический | 1917 | 1940 | |||
Трамвай MAX | Портленд (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 5 сен 1986 | Reintroduction, as Трамвай MAX. | |
Портлендский трамвай | 20 июля 2001 г. | Современный трамвай. | ||||
Салем | Лошадь | 15 января 1889 г.[90] | ? | |||
Электрический | 27 мая 1890 г.[104] | 4 августа 1927 г.[90][104] | ||||
Союз | Пар | 1895[105] | ? |
Пенсильвания
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Геттисбергская электрическая железная дорога | Округ Адамс | Электрический | Июл 1893 г. | Июнь 1917 г.[нужна цитата ] | ||
Аликиппа | Электрический | 191_ | 1937 | См. Также Бивер-Фолс. | ||
Аллентаун | Лошадь | 21 мая 1868 г. | 17 апреля 1891 г. | Lehigh Valley Transit Co. | ||
Электрический | 1 июля 1891 г. | 18 июня 1953 г. | ||||
Алтуна | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1954 | ||||
Бангор | Электрический | 190_ | 1933 | |||
♦ Вифлеем | Электрический | ? | 18 июня 1953 г. | |||
Beaver Falls – Нью-Брайтон | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1937 | См. Также Аликиппа. | |||
Бервик | Электрический | 191_ | 1924 | |||
Bloomsburg | Электрический | 190_ | 1926 | |||
Брэдфорд | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1927 | ||||
Дворецкий | Электрический | 190_ | 1941 | |||
Скрэнтонская железнодорожная компания | Карбондейл | Электрический | ? | ? | ||
Карлайл | Электрический | 190_ | 1938 | |||
Chambersburg | Электрический | 190_ | 1928 | |||
♦ Шарлеруа | Электрический | ? | 1953 | |||
♦ Честер | Лошадь | 1 февраля 1883 г. | 1 апреля 1893 г. | |||
Электрический | 10 декабря 1892 г. | 1934 | ||||
♦ Clairton | Электрический | ? | ? | |||
West Penn Railways, Коксовый дивизион: | ♦ Connellsville | Электрический | 1891 | 1952 | ||
Корри | Электрический | 1906 | 27 августа 1923 г. | |||
Danville | Электрический | 190_ | 1924 | |||
♦ Донора | Электрический | 15 декабря 1901 г. | 5 мая 1953 года | |||
Дюбуа | Электрический | 189_ | 1926 | См. Также Панксатони. | ||
Истон | Лошадь | 20 июня 1889 г. | 10 декабря 1892 г. | |||
Электрический | 1892 | 5 нояб.1939 г. | Смотрите также Филлипсбург, Нью-Джерси. | |||
Эри | Лошадь | 1867 | ? | |||
Электрический | 25 июня 1889 г. | 11 мая 1935 г. | ||||
Спрингс Конная железная дорога | Gettysburg | Лошадь | ||||
Гринсбург | Электрический | 1889 | 3 января 1937 г. | Междугородний (West Penn Railways, Коксохимический дивизион) служба продолжалась до 1952 г. | ||
Ганновер | Электрический | 1893 | 1931 | См. Также Йорк. | ||
Harrisburg | Лошадь | 4 июля 1865 г. | 1892 | |||
Электрический | 20 июля 1889 г. | 16 июля 1939 г. | ||||
Hazleton | Электрический | 189_ | 1932 | |||
Херши | Электрический | 15 октября 1904 г. | 21 декабря 1946 г. | |||
Хантингдон | Электрический | ? | 20 июля 1926 г. | |||
Индиана | Электрический | 190_ | 1934 | |||
Jersey Shore | Электрический | 1903 | ? | |||
Джим Торп | Электрический | ? | 1931 | |||
Железная дорога Mauch Chunk Switchback | Джим Торп (ранее Mauch Chunk) | Сила тяжести | ||||
Johnstown Traction Company | Джонстаун | Лошадь | 188_ | ? | ||
Электрический | ? | 11 июня 1960 г.[106] | ||||
Киттэннинг – Ford City | Электрический | Август 1899 г. | 8 нояб.1936 г. | |||
Конестога Тракшн Компани | Ланкастер | Лошадь | Ноя 1874 г. | ? | ||
Электрический | 1890 | 20 сентября 1947 г. | ||||
♦ Латроб | Электрический | 1900 | 1952 | |||
Ливан | Электрический | 1891 | 21 июля 1930 г. | |||
Leechburg – Аполлон | Электрический | 23 марта 1906 г. | 17 марта 1936 г. | |||
Lewisburg | Электрический | ? | ? | |||
Lewistown | Электрический | 190_ | ? | |||
Lock Haven | Электрический | ? | ? | |||
♦ McKeesport | Электрический | 1890 | 3 июня 1938 г. | |||
Meadville | Электрический | 189_ | 1928 | |||
Милтон | Электрический | 189_ | 1928 | |||
Гора Кармель | Электрический | 189_ | 1936 | |||
Новый Замок | Электрический | 1889 | 1940 | |||
Новый Кенсингтон | Электрический | 1906 | 22 мая 1937 г. | См. Также Питтсбург. | ||
♦ Норристаун | Лошадь | 8 апреля 1885 г. | 1893 | Филадельфия и Вестерн, междугородний транзит Лихай-Вэлли. | ||
Электрический | 21 июля 1893 г. | 9 сентября 1933 г. | ||||
Oakdale – Макдональдс | Электрический | 1907 | 15 октября 1927 г. | См. Также Питтсбург. | ||
Oil City – Франклин | Электрический | 189_ | 16 июня 1928 г. | |||
Филадельфия | Лошадь | 20 января 1858 г. | 14 января 1897 г. | |||
Кабель | 7 апреля 1883 г. | 20 июня 1895 г. | ||||
Электрический | 15 декабря 1892 г. | 1992 | Последние линии, не входящие в метро – наземный троллейбус, маршруты 23 и 56, закрыта в 1992 году. Смотрите также: Camden, Нью-Джерси. | |||
Метро SEPTA - наземные троллейбусы | Электрический | 1906 | Видеть СЕПТА. | |||
Маршруты SEPTA 101 и 102 | Электрический | Скоростной трамвай | 15 марта 1906 г. | Видеть СЕПТА. | ||
SEPTA Route 15 | Электрический | 1859 2005 | 1992
| Первоначально открывался как конка линия 1859 г .; электрифицирован в 1895 г .; расширение линии в 1902–1903 гг. Закрыт и заменен автобусами в 1992 году. Снова открыт как исторический трамвай линия в 2005 году. | ||
♦♦ Филадельфия (Верхняя Дарби ) - Западный Честер | Лошадь | 24 декабря 1858 г. | 1892 | |||
Электрический | 1892 | 1954 | (Сейчас в основном часть СЕПТА.) | |||
Питтсбург | Лошадь | 1859 | 1924 | |||
Кабель | Сен 1888 | 14 июня 1891 г. | ||||
Электрический | переоборудован в трамвай | 1888 (1984) | Видеть: Питтсбургские железные дороги. Также обслуживает многие соседние города. Преобразован и открыт как Питтсбургский трамвай с 15 апреля 1984 г .; первое метро в центре города открылось 3 июля 1985 г .; дальнейшие модернизации в 1987 г .; модернизированная линия Овербрук открыта в 2004 г .; расширение метро до Северного берега открылось в 2012 году. Система легкорельсового транспорта (LRT) включает в себя множество ранее построенных сегментов.[107] | |||
Питтсбургские железные дороги Междугородний дивизион | ♦♦ Питтсбург - Шарлеруа | Электрический | ? | 1953 | ||
♦♦ Питтсбург - Маккиспорт | Электрический | ? | 1963 | |||
Питтсбургские железные дороги Междугородний дивизион | ♦♦ Питтсбург - Вашингтон | Электрический | ? | 29 августа 1953 г. | ||
♦ Порт Vue | Электрический | ? | 1919 | |||
Pottstown | Электрический | 189_ | 1937 | |||
Pottsville | Лошадь | 1872 | ? | |||
Электрический | 1890 | 1932 | ||||
Punxsutawney | Электрический | 189_ | 1926 | См. Также Du Bois. | ||
Чтение | Лошадь | 1874 | ? | |||
Электрический | 26 ноя 1888 | 17 января 1952 г. | ||||
Железная дорога Алленпорт и Роско-стрит | Роско | Электрический | 1903 | 1906 | Купил Питтсбургские железные дороги | |
Sayre | Электрический | 190_ | 1930 | |||
♦ Scottdale | Электрический | 1891 | 1952 | |||
Скрэнтон | Лошадь | 4 июля 1867 г. | ? | |||
Транзитная компания Скрэнтона | Электрический | 30 ноября 1886 г.[108] | 18 декабря 1954 г. | Транзитная компания Скрэнтона была известна как железнодорожная компания Скрэнтона до 1934 года. | ||
Лакаванна и железная дорога долины Вайоминг | Скрэнтон - Wilkes-Barre | Электрический | ||||
Шамокин | Электрический | 189_ | 1929 | |||
Шарон | Электрический | 1890 | 1939 | См. Также: Янгстаун, Огайо. | ||
Шенандоа | Электрический | ? | ? | |||
Stroudsburg | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1928 | ||||
Санбери | Лошадь | 1885 | 1890 | |||
Электрический | 1885 30 мая 1890 г. | 1885 11 марта 1939 г. | ||||
Titusville | Электрический | 189_ | 1924 | |||
♦ Uniontown | Электрический | 1890 | 1952 | |||
Вашингтон и Кэнонсбург Рейлвей Ко. | ♦ Вашингтон | Электрический | 1903 | 1909 | Купил Питтсбургские железные дороги. | |
Уоррен | Электрический | 190_ | 1929 | |||
Waynesboro | Электрический | ? | ? | |||
♦ West Chester | Электрический | 189_ | 1927 | |||
Wilkes-Barre | Лошадь | 25 июля 1866 г. | ? | |||
Электрический | Март 1888 г. | 14 октября 1950 г. | См. Также Скрэнтон. | |||
Williamsport | Электрический | 189_ | 1933 | |||
Йорк | Лошадь | ? | Сен 1886 | |||
Электрический | 1892 | Февраль 1939 г. | См. Также Ганновер. |
Род-Айленд
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Остров Блок | Лошадь | ? | 1898 г. | |||
Ньюпорт | Электрический | 7 августа 1889 г. | 1925 | |||
♦ Pawtucket | Лошадь | 26 мая 1864 года | ? | |||
Электрический | 20 января 1892 г. | 11 мая 1934 г. | Служба продолжалась между Провиденсом и Потакетом до 26 июня 1940 года. | |||
Провиденс | Лошадь | 26 мая 1864 года | 26 апреля 1894 г. | |||
Кабель | 25 декабря 1889 г. | 26 января 1895 г. | ||||
Электрический | 20 января 1892 г. | 14 мая 1948 г. | ||||
Западный | Электрический | 189_ | ? | |||
Woonsocket | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 25 сен 1888 | Декабрь 1887 г. 1928 |
Южная Каролина
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Андерсон | Электрический | 19 февраля 1905 г. | 14 ноября 1934 г. | |||
Чарльстон | Лошадь | 15 октября 1866 г. | 1897 | |||
Электрический | 26 июня 1897 г. | 10 февраля 1938 г. | ||||
Колумбия | Лошадь | 12 октября 1886 г. | 1893 | |||
Электрический | 3 мая 1893 г. | 11 марта 1927 г. | Срок службы ограничен, возобновлен по решению суда с 9 января 1931 г. по 22 ноября 1936 г. | |||
Гаффни | Пар | 1892 | 1896 | |||
Гринвилл | Лошадь | 1875 | 1897 | |||
Электрический | 1900 | Октябрь 1937 г. | ||||
Orangeburg | Лошадь | ? | ? | |||
Rock Hill | Аккумулятор (аккумуляторная батарея) | 24 февраля 1912 г. | 1918 | |||
Спартанбург | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | 1900 | 27 апреля 1935 г. | Обслуживание приостановлено 30 декабря 1922 г. Восстановлено ограниченное обслуживание (в эксплуатации находится только одна машина), 13 января 1923 г. - 21 июля 1923 г. Полное обслуживание возобновлено в 1925 г. |
южная Дакота
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Абердин | Электрический | Ноя 1910 | 1922 | |||
Deadwood | Лошадь | ? | ? | |||
Горячие источники | Электрический | ? | ? | |||
Пьер | Лошадь | ? | ? | |||
Rapid City | Лошадь | ? | ? | |||
Су-Фолс | Электрический | ? | 1930 | |||
Watertown | Лошадь | ? | ? |
Теннесси
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Афины | Лошадь | ? | ? | |||
Бристоль | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Чаттануга | Лошадь | ок. 1875 г. | 1891 | |||
Электрический | 23 июня 1889 г. | 10 апреля 1947 г. | ||||
Clarksville | Лошадь | 1888 | 1896 | |||
Электрический | 1896 | 16 июля 1928 г. | ||||
Кливленд | Лошадь | ? | ? | |||
Колумбия | Лошадь | ? | ? | |||
Джексон | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1939 | ||||
Джонсон-Сити | Электрический | 189_ | 1931 | |||
Knoxville | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1 августа 1947 г. | ||||
Мемфис (первая эпоха) | Лошадь | Май 1866 г. | ? | |||
Электрический | ? | 1947 | ||||
Тележка MATA | Мемфис (вторая эпоха) | Электрический | 29 апреля 1993 г.[109] | Троллейбус на главной улице исторический трамвай система открыта в 1993 году; расширения в 1997 и 2004 годах. Восстановленная система вновь открыта в 2018 году. | ||
Нашвилл | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | ? | 1941 |
Техас
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Абилин | Электрический | ? | 1931 | |||
Амарилло | Электрический | ? | 1940 | |||
Перевал Аранзас | Мул | ? | ? | |||
Остин | Мул | 1875 | 1891 | |||
Электрический | 1891 | 1940 | ||||
Бомонт | Электрический | 190_ | 1937 | |||
Bonham | Электрический | ? | ? | |||
Brownsville | Бензин (бензин) | ? | ? | Подключил Браунсвилл и Сан-Бенито | ||
Электрический | 1915 | 1926 | ||||
Cleburne | Электрический | ? | 1917 | |||
корпус Кристи | Мул | ? | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | 189_ | 1934 | ||||
Корсикана | Электрический | 1902 | 30 сентября 1931 г. | |||
Даллас (первая эпоха) | Мул | 187_ | ? | |||
Кабель | ? | ? | Строительство начато, но не завершено. | |||
Электрический | 1890 | 15 января 1956 г. | ||||
Транспортное управление МакКинни-авеню | Даллас (вторая эпоха) | Электрический | 22 июля 1989 г. | Реинтродукция, как исторический трамвай линия, обеспечивающая регулярное транзитное обслуживание.[110] | ||
Трамвай DART | Электрический | Скоростной трамвай | 14 июня 1996 г. | |||
Трамвай Далласа | Электрический | 13 апреля 2015 г.[111] | ||||
Денисон | Мул | 188_ | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 1931 | ||||
Дентон | Электрический | ? | 1918 | |||
Дублин | Мул | ? | ? | |||
Эль-Пасо (первая эпоха) | Лошадь | Октябрь 1882 г. | 1902 | |||
Электрический | 11 января 1902 г. | 1947 | Международный трамвай (см. Ниже) продолжал работать до 1973 года. | |||
Международный трамвай | Эль-Пасо - Сьюдад-Хуарес, Чи., Мексика | Мул | Октябрь 1882 г. | 1902 | ||
Электрический | 11 января 1902 г. | 30 июля 1973 г. | Эксплуатация приостановлена с августа 1966 по ноябрь 1967 года и с июля 1969 по ноябрь 1970 года из-за реконструкции моста. Операция была восстановлена после закрытия только в Эль-Пасо с 14 ноября 1973 года по 4 мая 1974 года. | |||
Трамвай Эль-Пасо | Эль-Пасо (вторая эпоха) | Электрический | 9 ноя 2018[112] | Реинтродукция | ||
Форт-Уэрт | Мул | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1939 | ||||
Gainesville | Мул | ? | ? | |||
Галвестон (первая эпоха) | Мул | 1867 | ? | |||
Электрический | 1891 | Май 1938 г. | ||||
Тележка с острова Галвестон | Галвестон (вторая эпоха) | Дизель-электрический | 23 июля 1988 г. | Трамвай наследия. Примечание: Сервис был приостановленный с 2008 г., в связи с повреждением Ураган Айк,[113] но ожидается, что он будет восстановлен в 2019 году.[114] | ||
Электрическая железная дорога Галвестон-Хьюстон | ♦ Галвестон - Хьюстон | Электрический | 1911 | 1936 | ||
Гринвилл | Мул | ? | ? | |||
Электрический | ? | 14 декабря 1918 г. | ||||
Haskell | Бензин (бензин) | ? | ? | Подключил Хаскелл и озеро Хемфилл. | ||
Hillsboro | Мул | ? | 1898 | |||
Электрический | ? | ? | ||||
Хьюстон (первая эпоха) | Мул | 25 января 1868 г. | ? | |||
Электрический | 14 июня 1891 г. | 8 июня 1940 г. | ||||
METRORail | Хьюстон (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 1 января 2004 г. | ||
Лампасы | Мул | ? | ? | |||
Ларедо | Электрический | 27 января 1890 г. | 1934 | Первая линия электрического городского трамвая в Техас. Также действует международная трамвайная линия до Нуэво-Ларедо, Мексика. | ||
Локхарт | Мул | ? | ? | |||
Longview | Мул | ? | ? | |||
Электрический | 188_ | 1925 | ||||
Маршалл | Электрический | 188_ | 1925 | |||
Матадор | Бензин (бензин) | 1914 | 1936 | Подключил Матадор и Motley Junction | ||
Маккинни | Электрический | ? | 1926 | |||
Минеральные колодцы | Бензин (бензин) | ? | ? | |||
Электрический | 1908 | 1920 | В систему входит линия, соединяющая минеральные колодцы и Elmhurst Park. | |||
Москва | Мул | 1846(?) | ? | 1846 год, который фигурирует в списке городских трамвайных систем Техаса, опубликованном Техасским отделом, Ассоциацией электрических железнодорожников, считается маловероятным. | ||
Mount Pleasant | Мул | ? | ? | |||
Палестина | Мул | 1875 | 1877 | |||
Париж | Мул | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1926 | ||||
Порт-Артур | Бензин (бензин) | ? | ? | |||
Электрический | ? | 1938 | ||||
Rockport | Мул | ? | ? | |||
Раск | Мул | ? | ? | Подключил Раск и Нью-Бирмингем. Нью-Бирмингем был расположен в 3 км к югу от Раск.[115] | ||
Сан-Анджело | Электрический | 1908 | ? | |||
Сан Антонио | Мул | ? | ? | |||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 1933 | Первый крупный город в США, который заменил все электрические трамваи на автобусы. | |||
Сегуин | Мул | ? | ? | |||
Шерман | Мул | 1877 | 1901 | |||
Электрический | ? | 1931 | ||||
Тейлор | Мул | 1891 | 1899 | |||
Электрический | ? | ? | ||||
храм | Электрический | 190_ | 1923 | |||
Texas City | Бензин (бензин) | ? | ? | |||
Тайлер | Электрический | 189_ | ? | |||
Uvalde | Пар | ? | ? | |||
Бензин (бензин) | ? | ? | ||||
Вернон | Мул | ? | ? | |||
Виктория | Мул | 1888 | 1894 | |||
Waco | Мул | 1878 | ? | |||
Пар | ? | ? | ||||
Электрический | ? | 3 февраля 1937 г. | ||||
Waxahachie | Мул | 1892 | 1912 | |||
Электрический | 1912 | Февраль 1928 г. | ||||
Weatherford | Мул | ? | ? | |||
Wichita Falls | Электрический | 1909 | 1934 | Система включала линию, соединяющую водопад Уичито и озеро Уичито. | ||
Юбадам | Мул | ? | ? | Находится рядом с Тайлером. |
- Примечание: Пешкес (Часть четвертая, 1998 г., стр. 125) утверждает, что, хотя и перечислены в некоторых статистических данных, трамвайные системы не были построены в следующих городах:
Юта
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Бригам Сити | Электрический | 1907 | 1919 | |||
Логан | Электрический | 1910 | 1926 | |||
Огден | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 26 декабря 1935 г. | ||||
Прово | Электрический | Октябрь 1913 г. | 1919 | |||
Солт-Лейк-Сити (первая эпоха) | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? 1941 | 1941 1945 | ||||
TRAX | Солт-Лейк-Сити (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 4 декабря 1999 г. | Reintroduction, as UTA TRAX. | |
S Line (Управление транзита Юты) | Электрический | 7 декабря 2013 г.[116] | Современная система трамвая, S Line (Управление транзита Юты) (первоначально известный как Проект трамвая Сахарный дом). |
Вермонт
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Barre | Электрический | ? | ? | |||
Bellows Falls | Электрический | ? | ? | |||
Brattleboro | Электрический | 31 июля 1895 г. | 29 августа 1923 г. | |||
Берлингтон | Лошадь | 187_ | Зеленая горная железная дорога | |||
Электрический | ? | 3 августа 1929 г. | ||||
Montpelier | Электрический | ? | 1927 | Подключили Монтпилиер и Барре. | ||
Rutland | Лошадь | 187_ | ? | |||
Электрический | ? | 1924 | ||||
Springfield | Электрический | 18__ | 195_ | Подключил Спрингфилд и Чарльзтаун, Нью-Гемпшир. | ||
Сент-Олбанс | Электрический | 190_ | 1921 |
Вирджиния
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Шарлоттсвилль | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1935 | ||||
Danville | Лошадь | 1886 | 1888 | |||
Электрический | ? | 1938 | ||||
Фредериксбург | Лошадь | ? | ? | |||
Lynchburg | Электрический | ? | 2 марта 1941 г. | |||
Норфолк (первая эпоха) | Лошадь | 186_ | ? | |||
Электрический | ? | 11 июля 1947 г. | ||||
♦ Ньюпорт-Ньюс | Электрический | 189_ | Январь 1946 г. | |||
♦ Портсмут | Электрический | ? | 1936 | |||
Легкорельсовый транспорт Tide | Норфолк (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 19 августа 2011 г. | ||
Петербург | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 1936 | ||||
Рэдфорд | Электрический | ? | ? | |||
Пассажирская железная дорога Ричмонд-Юнион | Ричмонд | Лошадь | 186_ | ? | ||
Электрический | 2 февраля 1888 г.[117] | 25 нояб.1949 г.[117] | Первая успешная, надежная, большая электрифицированная система трамвая в мире, благодаря использованию троллейбус изобретен Фрэнк Дж. Спраг. | |||
Роанок | Лошадь | 188_ | ? | |||
Электрический | ? | 31 августа 1948 г. | ||||
Стонтон | Электрический | ? | ? | |||
Tazewell | Электрический | ? | ? |
Вашингтон
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Абердин | Электрический | 1905 | 31 июля 1932 г. | Подключен Абердин, Hoquiam и Космополис. | ||
Bellingham | Лошадь | 28 марта 1891 г. | ? | |||
Электрический | 1891 | 1 декабря 1938 г. | ||||
Чехалис | Электрический | 1910 | 1929 | Подключил Чехалис и Централия. | ||
Эверетт | Электрический | 3 июля 1893 г. | 1923 | |||
Олимпия | Лошадь | 188_ | 189_ | |||
Электрический | 189_ | 1932 | ||||
Порт Таунсенд | Пар | 18__ | 189__ | |||
Электрический | 1895 | 189_ | ||||
Сиэтл-стрит железная дорога | Сиэтл (первая эпоха) | Лошадь | 23 сентября 1884 г. | ? | Видеть: Сиэтл-стрит железная дорога | |
Кабель | 29 сентября 1888 г. | 9 августа 1940 г. | ||||
Электрический | ? | 12 апреля 1941 г. | ||||
Сиэтл (вторая эпоха) | Электрический | 29 мая 1982 г. | 18 ноя 2005 | Трамвай наследия линия называется Трамвай на набережной. Эксплуатация была приостановлена в 2005 году, но давно зашедшие в тупик планы по восстановлению обслуживания были отброшены, и три из пяти автомобилей были проданы в 2016 году.[118] | ||
Трамвай Сиэтла | Электрический | 12 декабря 2007 г.[119] | Реинтродукция; видеть Трамвай Сиэтла. | |||
Центральная ссылка | Электрический | Скоростной трамвай | 18 июля 2009 г. | Видеть Ссылка на скоростной трамвай. | ||
Саут-Бенд | Электрический | 1911 | Июнь 1930 г. | Подключен Саут-Бенд и Раймонд. | ||
Spokane | Лошадь | 188_ | ? | |||
Кабель | 21 сентября 1889 г. | 22 июля 1894 г. | ||||
Электрический | ? | 1936 | ||||
Такома (первая эпоха) | Лошадь | 1888 | ? | |||
Кабель | 4 августа 1891 г. | 8 апреля 1938 г. | ||||
Электрический | ? | 1938 | Видеть Трамваи в Такоме, Вашингтон. | |||
Такома Ссылка | Такома (вторая эпоха) | Электрический | Скоростной трамвай | 22 августа 2003 г. | Reintroduction, as Такома Ссылка. | |
Ванкувер | Электрический | ? | 1927 | Смотрите также Портленд, Орегон. | ||
Walla Walla | Лошадь | 1890 | 1899 | |||
Электрический | 24 декабря 1906 г.[120] | 31 декабря 1926 г.[120] | ||||
♦ Валла Валла - Милтон-Фриуотер, Орегон | Электрический | 16 апреля 1907 г.[120] | 2 сентября 1931 г.[120] | 14-мильный (23 км) электрический междугородний линия.[120] | ||
Транспортная компания Якима Вэлли | Якима | Электрический | 25 декабря 1907 г. | 1 февраля 1947 г. | Трамвай наследия служба (Тележки Yakima Valley ) начал работу 12 октября 1974 г. |
Западная Виргиния
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Bluefield | Электрический | 190_ | 1936 | |||
Чарльстон | Электрический | ? | 1939 | |||
Clarksburg | Электрический | 1899 | 1939 | |||
Fairmont | Электрический | 1900 | 1940 | |||
Электрическая железная дорога долины Огайо | Хантингтон | Электрический | 188_ | 1938 | ||
Мартинсбург | Электрический | 189_ | 189_ | |||
Моргантаун | Электрический | 1903 | 1934 | Современная транспортная система Моргантауна - это Личный скоростной транзит в Моргантауне человек движется. | ||
Newell | Электрический | ? | ? | |||
Parkersburg | Лошадь | 1889 | ? | |||
Электрический | 1898 | 25 мая 1947 г. | ||||
Принстон | Электрический | ? | 1940 | |||
Уилинг | Лошадь | 21 июля 1886 г. | ? | |||
Электрический | 15 марта 1888 г. | 14 апреля 1948 г. |
Висконсин
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Wisconsin Traction Light Heat & Power | Appleton | Электрический | 1886 | 6 апреля 1930 г. | ||
Компания Ashland Light Power & Street Railway Co. | Ashland | Лошадь | 29 июня 1887 г. | 1893 | ||
Электрический | 22 января 1893 г. | 25 сентября 1933 г. | ||||
Белойт Тракшн | Белойт | Электрический | 31 июля 1907 г. | 12 августа 1930 г. | ||
Компания Chippewa Valley Electric | ♦ Chippewa Falls | Электрический | ? | ? | ||
Компания Chippewa Valley Electric | Eau Claire | Лошадь | 1880 | 1889 | ||
Электрический | 15 ноября 1889 г. | 8 апреля 1932 г. | ||||
Eastern Wisconsin Electric Company | Fond du Lac | Лошадь | 1888 | 1888 | ||
Электрический | 20 октября 1893 г. 27 июня 1899 г. | 1894 1931 | ||||
Грин Бэй Тракшн | Зеленая бухта | Электрический | 8 июня 1894 г. | 17 нояб.1937 г. | ||
Джейнсвилл Тракшн | Janesville | Лошадь | 24 июля 1886 г. | 27 ноя 1891 | ||
Электрический | 24 июня 1892 г. | 8 июля 1929 г. | ||||
Каукауна | Электрический | 29 января 1902 года из Аплтона. 1904 год из Грин-Бей. | 9 мая 1928 г. | Обслуживается Wisconsin Traction Light Heat & Power от Appleton и Грин Бэй Тракшн. Две системы встретились в Каукауне для обмена пассажирами, но обычно не работали, несмотря на физическое соединение. | ||
Кеноша | Электрический | 1 февраля 1903 г. | Июнь 1931 г. | Трамвай наследия (Электрический трамвай Kenosha ) открылся 17 июня 2000 г.[121] | ||
Ла Кросс | Лошадь | 1878 | ? | |||
Электрический | 1893 | 1945 | ||||
Мэдисон Железнодорожная компания | Мэдисон | Лошадь | 15 ноя 1884 | 30 сентября 1892 г. | ||
Электрический | 1889 | 3 февраля 1935 г. | ||||
Manitowoc & Two Rivers Railway | Manitowoc | Электрический | 1902 | 9 мая 1927 г. | Также служил Две реки | |
Маринетт | Лошадь | 1889 | ? | |||
Электрический | 1891 | 1928 | Система также обслуживала Menominee, Мичиган. | |||
Менаша | Электрический | ? | ? | Обслуживается Wisconsin Traction Light Heat & Power от Appleton. | ||
Merrill Railway & Lighting Co. | Меррилл | Электрический | 1889 | 1921 | ||
Электрическая железная дорога и легкая компания Милуоки | Милуоки (первая эпоха) | Лошадь | 30 августа 1860 г. | ? | ||
Электрический | 3 апреля 1890 г. | 2 марта 1958 г. | В систему также включены междугородние линии | |||
Хмель | Милуоки (вторая эпоха) | Электрический | 2 ноя 2018[122] | Реинтродукция | ||
Eastern Wisconsin Electric Company | Нина | Лошадь | 1880 | ? | ||
Электрический | ? | ? | ||||
Eastern Wisconsin Electric Company | Ошкош | Лошадь | 18 октября 1882 г. | 1897 | ||
Электрический | 14 июля 1897 г. | 21 мая 1930 г. | Омро обслуживалась линией из Ошкоша | |||
Чикаго и Висконсин Вэлли | Portage | Электрический | Июнь 1913 г. | 1922 | ||
Расин | Лошадь | Октябрь 1883 г. | ? | |||
Электрический | Ноя 1892 | 1 октября 1940 г. | ||||
Висконсин Пауэр энд Лайт | Шебойган | Лошадь | 1886 | 1895 | ||
Электрический | 27 ноября 1895 г. | 1935 | ||||
Дулут-стрит, железная дорога | Начальство | Лошадь | 22 августа 1887 г. | 1890 | ||
Электрический | 1 июля 1890 г. | 23 июня 1935 г. | Система также обслуживала Дулут, Миннесота. | |||
Watertown | Электрический | Июнь 1926 г. | Июль 1927 г. | |||
Waupaca Electric Light and Railway Company | Waupaca | Электрический | 9 июля 1899 г. | 4 июля 1925 г. | ||
Wisconsin Valley Electric | Wausau | Электрический | 1906 | 1 октября 1940 г. | ||
Wisconsin Rapids Street Railroad | Wisconsin Rapids | Электрический | 1 нояб.1910 г. | 15 августа 1931 г. |
Вайоминг
Название системы | Место расположения | Тяга Тип | Междугородний или легкорельсовый транспорт, если применимо | Дата, с) | Дата (до) | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Шайенн | Лошадь | ? | ? | |||
Электрический | ? | 15 августа 1924 г. | ||||
Железнодорожная компания Шеридан[123] | Шеридан | Электрический | Трамвай и междугородний | 11 августа 1910 г. | Апрель 1926 г. | Состоит из 2 городских трамвайных линий и 1 междугородной линии |
Смотрите также
- Список городских трамвайных систем - родительская статья
- Список систем городского трамвая в Северной Америке
- Трамваи в Северной Америке
- Легкорельсовый транспорт в США
- Список систем легкорельсового транспорта США по количеству пассажиров
- Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
- Список систем железнодорожного транспорта в Соединенных Штатах
- Список систем метро
- Список систем скоростного транспорта США по видам транспорта
- Список троллейбусных систем в США
Рекомендации
- ^ Миддлтон, Уильям Д. (1967). Время троллейбусаС. 78–79. Милуоки: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-013-2.
- ^ а б c d е ж грамм Издательская компания McGraw, Руководство McGraw Electric Railway, 1914
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление Компания McGraw-Hill, Каталог электрических железных дорог Макгроу, Август 1920 г.
- ^ http://www.gadsdentimes.com/article/20011211/NEWS/112110307
- ^ http://www.gadsdentimes.com/article/20030304/NEWS/303040302
- ^ "Бюджет еженедельных новостей Аризоны". Серебряный пояс Аризоны (5 февраля 1903 г.). Получено 19 декабря 2019.
- ^ «Троллейбус для Дугласа». Bisbee Daily Обзор. 24 декабря 1904 г.. Получено 19 декабря 2019.
- ^ «Еженедельный промышленный обзор Аризоны». Коконино Солнце. 18 июня 1920 г.. Получено 19 декабря 2019.
- ^ «Тяговая компания уходит». Республиканец Аризоны. 21 июня 1920 г. с. 2. Получено 20 декабря 2019.
- ^ "Сделано достойно". Аризона Еженедельник Республиканский. 23 февраля 1898 г. с. 6. Получено 11 апреля 2020.
- ^ "Южная сторона". Республиканец Аризоны. 5 февраля 1898 г. с. 6. Получено 11 апреля 2020.
- ^ "Вокруг города". Еженедельный журнал Arizona Journal-Miner. 1 июня 1904 г. с. 4. Получено 27 апреля 2019.
- ^ "Прескотт Стрит Рейлвей". Республиканец Аризоны. 7 июня 1904 г. с. 6. Получено 19 декабря 2019.
- ^ "Праздничное собрание, проведенное палатой". Еженедельный журнал-майнер. 9 августа 1911 г. с. 6. Получено 20 ноября 2020.
- ^ "Прескотт Стрит Карс возобновит работу". Еженедельный журнал-майнер. 12 июня 1912 г. с. 8. Получено 20 ноября 2020.
- ^ "Дуглас закрывает сделку по продаже старых уличных машин". Еженедельный журнал-майнер. 17 марта 1915 г. с. 5. Получено 20 ноября 2020.
- ^ Младший, Джамар (11 октября 2011 г.). «Исторические тележки Tucson приостановят работу до 2013 года». Аризона Дейли Стар.
- ^ "Открывается трамвай Tucson Sun Link". Railway Gazette International. 25 июля 2014 г.. Получено 2016-03-07.
- ^ «Эпоха тележек в Форт-Смит, Арканзас». Музей троллейбусов Форт-Смита. Ассоциация восстановления трамваев Форт-Смита, 1995 г. Архивировано из оригинал 23 февраля 2012 г.. Получено 3 мая, 2013.
- ^ Клиффорд, Джим (8 апреля 2019 г.). "Трамвай Бурлингейма на батарейках". Ежедневный журнал Сан-Матео. Получено 10 апреля 2019.
- ^ Хилтон, Джордж У.; Due, Джон Ф. (2000) [1960]. Электрические междугородные железные дороги в Америке. Стэнфорд, Калифорния: Stanford University Press. ISBN 0-8047-4014-3.
- ^ а б c «Округ Лос-Анджелес». Чикаго Рейлфан. Получено 2013-05-11.
- ^ «Проектирование для транзита» (PDF). Графство Монтерей. Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-09-22. Получено 2013-05-11.
- ^ Региональный транзит Сакраменто
- ^ а б c "РАННИЕ УПРАВЛЕНИЯ САН-ДИЕГО". Центр истории Сан-Диего. Получено 2013-05-11.
- ^ «Метрополитен-транзит - Общая информация». Городская транзитная система Сан-Диего. 2015. Получено 2015-01-02.
- ^ а б SFMTA
- ^ «Факты о VTA - Обзор системы легкорельсового транспорта» (PDF). Транспортное управление долины Санта-Клара. Архивировано из оригинал (pdf) 20 августа 2013 г.. Получено 3 марта, 2013.
- ^ Робинсон, Берт (11 декабря 1987 г.). «Все на борту - все в порядке». Новости Меркурия. Сан-Хосе, Калифорния. Раздел А, стр. 1.
- ^ Транспортное управление долины Санта-Клара
- ^ «Линия красных автомобилей на набережной в порту Лос-Анджелеса». Архивировано из оригинал на 2011-02-26. Получено 2008-03-30.
- ^ «История - Общество FCMR». Общество муниципальных железных дорог Форт-Коллинза. 24 апреля 2014 г. Архивировано с оригинал 15 июля 2014 г.. Получено 2014-07-07.
- ^ Эбботт, Алана (3 сентября 2012 г.). «По следам троллейбусов». Гротон Патч. Архивировано из оригинал 30 июня 2013 г.. Получено 2013-05-08.
- ^ Ларис, Михаил (27 февраля 2016 г.). «Трамвай округа Колумбия совершает свои первые рейсы по H-стрит». Это действительно происходит?'". Вашингтон Пост. Получено 2016-03-07.
- ^ http://vivafl500.org/cities/arcadia/
- ^ https://www.floridamemory.com/items/show/2570
- ^ Справочник транзита Макгро (1918)
- ^ Класс Йельского университета 1914 года, Джордж Вашингтон Паттерсон, Йельский университет
- ^ Тебо, Чарльтон В. (1957). Последний рубеж Флориды: история округа Коллиер. Исследования Коупленда в истории Флориды. Майами, Флорида: Университет Майами Press. С. 129–130. LCC 57-12971.
- ^ а б Манн, Роберт В. (1957). Трамваи первого побережья Флориды. Чарльстон С.К .: History Press, The. п. 180. ISBN 9781626197077.
- ^ Справочник инвестиций в американскую уличную железную дорогу (разные годы).
- ^ http://go-rts.com/files/streetcar/2013-08-4-PTAC%202%20Presentation%20_v5%20-%20Final.pdf
- ^ Манн, Роберт В. (1957). Трамваи первого побережья Флориды. Чарльстон С.К .: History Press, The. С. 193–198. ISBN 9781626197077.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Манн, Роберт В. (1957). Трамваи первого побережья Флориды. Чарлстон С.К .: History Press, The. С. 17–148. ISBN 9781626197077.
- ^ http://www.miamidade.gov/transit/history.asp
- ^ http://digital.lib.usf.edu/SFS0031917/00001
- ^ Манн, Роберт В. (1957). Трамваи первого побережья Флориды. Чарлстон С.К .: History Press, The. С. 183–189. ISBN 9781626197077.
- ^ Манн, Роберт В. (1957). Трамваи первого побережья Флориды. Чарльстон С.К .: History Press, The. С. 151–175. ISBN 9781626197077.
- ^ Манн, Роберт В. (1957). Трамваи Первого побережья Флориды. Чарльстон С.К .: History Press
- ^ http://articles.orlandosentinel.com/1999-07-04/news/9907020282_1_sanford-celery-trolley-tracks
- ^ а б c d http://tampapreservation.org/2011/01/tampa-streetcar-system/
- ^ Трамвай TECO Line
- ^ «Трамваи в Олбани». RailGA.com. 11 февраля 2013 г.. Получено 2013-09-02.
- ^ а б Шапиро, Джонатан (30 декабря 2014 г.). «Будут ли жители пользоваться новым трамваем в Атланте?». WABE 90,1 FM. Получено 2015-01-02.
- ^ «Трамвай Атланты рвет землю». Railway Gazette International. 21 февраля 2012 г.. Получено 2013-08-07.
- ^ а б c d «Трамваи Саванны». RailGa.com. 6 июня 2013 г.. Получено 2013-09-02.
- ^ Моран, Дэн (27 июля 2011 г.). "Последний трамвай в Вокегане снова будет ездить по рельсам". Lake County News-Sun. Сан-Таймс Медиа. Архивировано из оригинал 30 июня 2013 г.. Получено 2013-05-08.
- ^ «История пригородного транзита». Чикаго Рейлфан. Получено 2013-05-11.
- ^ «ДОЧЕРНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И СИНОНИМЫ». North Shore Line. Архивировано из оригинал на 2001-01-24. Получено 2013-05-11.
- ^ а б c d е Вандервурт, Билл. «Транзитные системы в Канзасе». Получено 2014-07-11.
- ^ а б Джон Т. Дэвис (август 2011 г.). "Полная история троллейбуса Топики". Адвокат стальных рельсов. Архивировано из оригинал на 2014-07-14. Получено 2014-07-11.
- ^ Хенник, Луи С .; Чарльтон, Э. Харпер (1962). Луизиана: его улица и междугородние железные дороги. 1. Шривпорт, Лос-Анджелес (США): Луи К. Хенник. С. 31–32.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ История города Фрайбург, штат Мэн.[мертвая ссылка ] В архиве 2009-09-16 на Wayback Machine
- ^ Каммингс, Осмонд Ричард. «Портленд-Льюистон Интерурбан: история лучшей электрической междугородной железной дороги в штате Мэн». Публичная библиотека Бангора. Получено 5 сентября 2014.
- ^ «Тележка Норвегии». Историческое общество Норвегии. Историческое общество Норвегии. Архивировано из оригинал на 2013-07-14. Получено 23 апреля 2013.
- ^ История Т, Официальная страница истории сайта MBTA, данные получены 19 октября 2019 г.
- ^ "1880-е годы - Колесницы перемен". Колесницы перемен - цифровая выставка. Wistariahurst. 2013. Архивировано с оригинал 13 января 2013 г.
- ^ «Системы трамвая США - Массачусетс - Лоуэлл». RPR Inc. Получено 2014-07-07.
- ^ «Лоуэлл, Массачусетс». Трамвай APTA и исторический объект троллейбусов (на базе Морского музея троллейбусов). Получено 2014-07-07.
- ^ «Лоуэлл, Массачусетс». Трамвай APTA и исторический объект троллейбусов. Американское общество общественного транспорта; Музей приморских троллейбусов. Архивировано из оригинал 2 июля 2018 г.
- ^ Электрическая железная дорога в Линн, штат Массачусетс. Электроэнергетика, январь 1889 г., стр.21.
- ^ Томсон-Хьюстон-роуд в Линн, штат Массачусетс., Электрический мир, 8 декабря 1888 г., стр. 303.
- ^ «Знаменитые первые в Массачусетсе». История Массачусетса. Секретарь Содружества Массачусетса. Получено 2020-08-31.
1888 г. В Линне курсирует первая в штате электрическая тележка.
- ^ «КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ЛИННА». О Линн. Город Линн. Получено 2019-10-19.
Первая электрическая тележка в штате была отправлена из Линна в 1888 году.
- ^ а б Шрамм, Кеннет (2006). Уличные железные дороги Детройта. Образы железной дороги. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. С. 7–8, 11–13. ISBN 0-7385-4027-7.
- ^ Курляндчик, Марк (май 2012 г.). «Спустя 50 с лишним лет трамваи могут вернуться в Вудворд». Час Детройт. ISSN 1098-9684. Архивировано из оригинал 21 августа 2012 г.. Получено 20 августа, 2012.
- ^ а б c Проссер, Ричард С. (2007). Рельсы к NorthStar. Миннеаполис: Университет Миннесоты Press.
- ^ Wyatt
- ^ Хорсли, Линн (6 мая 2016 г.). «После нескольких лет планирования, неудач, трудолюбия, KC празднует трамвайное торжественное открытие». Канзас-Сити Стар. Получено 2016-05-07.
- ^ "План трамвая Спрингфилда (сайт)". План трамвая в Спрингфилде. Получено 2018-02-15.
- ^ а б Парикмахер, Алисия. "Рено Тракшн Компани (сайт)". Исторический музей Рино (специальные коллекции, Университет Невады, библиотеки Рино). Получено 2014-07-10.
- ^ Гарган, Эдвард А. (10 октября 1984 г.). "Троллейбус Buffalo трогается с места". Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала 22 декабря 2015 г.. Получено 17 октября, 2015.
- ^ О'Нил, Том (18 августа 2001 г.). «Выставка посвящена эпохе трамвая». Цинциннати Enquirer. Получено 2009-04-07.
- ^ Кулидж, Шэрон (9 сентября 2016 г.). «Готово: наконец-то открывается трамвай». Цинциннати Enquirer. Получено 2016-09-10.
- ^ Скотт, Бен (22 августа 2001 г.). "Посвящение троллейбусу Эль-Рино". Оклахоман. Получено 22 сентября 2020.
- ^ «ТРАНЗИТНЫЕ СИСТЕМЫ В ОКЛАГОМЕ». Чикаго Рейлфан. Получено 5 мая 2013.
- ^ «Начало обслуживания трамвая OKC» (Пресс-релиз). Город Оклахома-Сити. 14 декабря 2018 г.. Получено 2018-12-21.
- ^ а б c d Томпсон, Ричард (2008). Willamette Valley Railways. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-5601-7.
- ^ а б Томпсон, Ричард. «Трамвайная система Олбани». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ а б c Томпсон, Ричард. «Трамвайная система Астория». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ Томпсон, Ричард. «Трамвайная система Бейкер-Сити». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ а б Томпсон, Ричард. «Трамвай Корваллис». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ а б Томпсон, Ричард. «Трамвай Евгений». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ а б Томпсон, Ричард. «Трамвай Лесной Рощи». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2015-05-12.
- ^ а б Томпсон, Ричард. «Трамвайная система Кламат-Фолс». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ а б Томпсон, Ричард. «Трамвайная система Медфорд-Джексонвилл». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ а б Томпсон, Ричард М. (2010). Маршруты трамвая Портленда. Издательство Аркадия. С. 11, 15. ISBN 978-0-7385-8126-2.
- ^ Лаббе, Джон Т. (1980). Тарифы, пожалуйста! Те годы портлендского троллейбуса. Колдуэлл, Айдахо: Caxton. ISBN 0-87004-287-4.
- ^ Утренний Орегонский, 4 ноября 1889 г., стр. 4.
- ^ Томпсон, Ричард (2006). Трамваи Портленда, п. 113. Издательство Аркадия. ISBN 0-7385-3115-4.
- ^ Смит, Вирджил С. (27 февраля 1950 г.). «Ностальгические трамваи охотников за сувенирами на последних забегах в Портленде». Орегонский.
- ^ а б Томпсон, Ричард. «Салемский трамвай». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ Томпсон, Ричард. «Юнион трамвайная система». Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ Schneider, Fred W .; Карлсон, Стивен П. (1983). PCC от побережья до побережья. Глендейл, Калифорния (США): Interurban Press. ISBN 0-916374-57-2.
- ^ «Городские железнодорожные транзитные линии США, открытые с 1980 г .: Приложение». publictransit.us. 25 октября 2010 г. Архивировано с оригинал 3 ноября 2013 г.. Получено 2013-11-02. (Смотрите также Администрация порта округа Аллегейни.)
- ^ "музей". Ассоциация музеев электрических городских троллейбусов. Получено 4 мая 2013.
- ^ Уилкинс, Ван (весна 1996 г.). «Исторические тележки в Мемфисе и Галвестоне». Журнал "Новая электрическая железная дорога". Фонд «Свободный конгресс». ISSN 1048-3845. Получено 2011-05-27.
- ^ Янг, Эндрю Д. (1997). Ветеран и Винтаж Транзит. Сент-Луис: Издательство Archway. п. 76. ISBN 0-9647279-2-7.
- ^ Эпплтон, Рой (14 апреля 2015 г.). «Дебют трамвая Даунтаун-Оук-Клифф с речами, любопытные гонщики». The Dallas Morning News. п. 1B. Получено 2015-04-15.
- ^ «Трамваи Эль-Пасо возвращаются после 45-летнего отсутствия». Эль-Пасо Таймс. 9 ноября 2018 г.. Получено 2018-11-10.
- ^ Добро пожаловать в Island Transit Город Галвестон. Проверено 26 марта 2014 года.
- ^ Брукс, Тони; Фергюсон, Джон Уэйн (16 сентября 2018 г.). «В ремонте в Айове тележки могут снова катиться в 2019 году». Ежедневные новости округа Галвестон. Получено 2018-12-01.
- ^ Лонг, Кристофер (15 июня 2010 г.). "НЬЮ-БИРМИНГЕМ, Техас". Историческая ассоциация штата Техас. Архивировано из оригинал на 2016-03-07. Получено 2016-02-25. Смотрите также: Март, Билл (15 июня 2010 г.). "РУСК ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ". Историческая ассоциация штата Техас. Получено 2016-02-25.
- ^ «Солт-Лейк-Сити приветствует S-Line». Railway Gazette International. Саттон, Лондон: Rail Gazette Group. 9 декабря 2013 г.. Получено 2013-12-27.
- ^ а б Секция IEEE Richmond (февраль 1992 г.). "Вехи: пассажирская железная дорога Ричмонд-Юнион, 1888 г.". Сеть глобальной истории IEEE. IEEE. Получено 2014-08-09.
- ^ Грин, Джош (14 января 2016 г.). «Старые трамваи на набережной Сиэтла будут жить - по-разному». KING 5 Новости. Архивировано из оригинал 25 января 2016 г.. Получено 7 марта, 2016.
- ^ Сотрудники Seattle Times (12 декабря 2007 г.). «Трамвай начинает движение». Сиэтл Таймс. Получено 2016-03-07.
- ^ а б c d е Томпсон, Ричард. "Валла Валла Валли Железная дорога". Энциклопедия Орегона. Государственный университет Портленда. Получено 2014-05-17.
- ^ Трамваи и городской транспорт, Сентябрь 2000 г., стр. 348–349. ISSN 1460-8324.
- ^ Райан, Шон (2 ноября 2018 г.). «Трамвай Милуоки привлекает толпу в первый день работы». Деловой журнал Милуоки. Получено 2018-11-03.
- ^ http://downtownsheridan.org/explore/the-trolley/