Джозеф Фостер Стакхаус - Joseph Foster Stackhouse

Джозеф Фостер Стенхаус
Джозеф Фостер Stackhouse.jpg
Родившийся(1873-08-10)10 августа 1873 г.
Кендал, Объединенное Королевство
Умер7 мая 1915 г.(1915-05-07) (41 год)
Атлантический океан
Род занятийИсследователь

Джозеф Фостер Стакхаус (10 августа 1873 г. - 7 мая 1915 г.) был британским путешественником и потенциальным исследователем, который в 1911 году возглавил экспедицию на арктический остров Ян Майен. В 1914 году он попытался организовать британскую экспедицию в Антарктика, но этому помешала вспышка Первая мировая война. Он умер при затоплении Лузитания.

Родился англичанином Квакер Семья на севере Англии, Стэкхаус работал чиновником в железнодорожной компании, одновременно увлекаясь страстью к зарубежным поездкам. Член Королевское географическое общество, он был другом и соратником Роберт Фалькон Скотт, и помогал в подготовке Скотта Экспедиция Терра Нова, 1910–13. Прерванный план Стэкхауза антарктической экспедиции изначально задумывался как продолжение работы Скотта. После отказа от него он пересмотрел и расширил свою схему до обширного океанографического исследования и отправился в Америку, чтобы собрать для этой цели поддержку и финансирование. Он потерялся в Лузитания при возвращении в Англию.

Жизнь

Ранняя жизнь и карьера

Стэкхаус родился 10 августа 1873 года в семье Квакер семья в Кендал (затем в северном английском графстве Westmorland, теперь часть Камбрия ). Его родителями были Томас Петчелл Стакхаус и Марта Стакхаус, урожденная Боуден.[1]

Роберт Фалькон Скотт в 1909 году

После того, как семья переехала на юг в Лондон, Стэкхаус посетил Сидкот, квакерская школа-интернат при г. Уинскомб в Сомерсет. После окончания школы он вернулся на север и начал бизнес-карьеру с Северо-Восточная Железнодорожная Компания. Он проявил постоянный интерес к зарубежным путешествиям, стал членом Королевское географическое общество (RGS) и посетил множество стран: Египет, Финляндию, Мальту, Марокко, США и многие другие. В 1900 году он женился на Флоренс Хатчинсон, дядя которой Сэр Джонатан Хатчинсон был бывшим президентом Королевский колледж хирургов и хирург Королева Виктория.[1] Примерно в 1903 году в браке родилась дочь.[2]

На каком-то этапе своей ранней карьеры Стакхаус познакомился и подружился с британским исследователем. Роберт Фалькон Скотт. В 1909 году Скотт приступил к новым поискам Южный полюс, следующий Эрнест Шеклтон чуть не пропустили в начале этого года.[3] Стакхаус стал почетным секретарем Скотта. Терра Нова экспедиция,[4] и отвечал за сбор средств на севере Англии; он также передал предприятию значительную часть своих личных ресурсов.[5] Записи Скотта показывают, что пони «Король снукера», иначе известный как «Джеху», был подарен экспедиции «Дж. Фостером Стакхаусом и его другом».[6][n 1] Скотт отвез бы Стэкхауса в Антарктику, если бы последний был доступен, что позже подтвердил заместитель командира экспедиции, E.R.G.R. "Тедди" Эванс.[5]

Ян Майен, 1911 г.

В 1911 году Стэкхаус организовал и возглавил короткую экспедицию на отдаленный необитаемый арктический остров Ян Майен. Остров расположен в Северной Атлантике, между Исландией и Свальбард (Шпицберген) примерно на 71 ° северной широты, 8 ° западной долготы. История его раннего открытия неясна; в начале 17 века его «открывали заново» несколько раз, и он стал популярным местом для китобоев.[9] Остров служил базой для Австро-Венгерской арктической экспедиции 1882–83 гг.[10] и впоследствии его регулярно посещали исследователи, включая, среди прочего, Отто Норденшельд в 1900 г., Жан-Батист Шарко в 1902 г. и позже, и герцогиня Бедфорд в 1911 г.[11]

Предприятие Stackhouse в 1911 году было организовано в партнерстве со шведским исследователем. Аксель Клинковстрём. Переписка между ними указывает на то, что первоначальные планы заключались в исследовании острова Mevenklint, у побережья Гренландии, но впоследствии пункт назначения был изменен на Ян-Майен.[4] Заявленные цели экспедиции заключались в проведении метеорологических наблюдений между Исландией и Ян-Майеном, а также в исследовании береговой линии острова в рамках подготовки обновленной карты рельефа.[12] Возможно, имелся и коммерческий мотив; Stackhouse взимал комиссию в размере 37 фунтов стерлингов (около 3700 фунтов стерлингов в 2018 году - метод RPI).[13] путешественникам, не занимающимся наукой, и, возможно, рассматривали возможности для будущего туризма.[14]

Побережье Ян-Майен, сфотографировано в 2007 году.

Экспедиция, вышедшая из Ньюкасл 30 июля 1911 г.,[12] с самого начала был окружен проблемами. Первоначально зафрахтованное судно с деревянным корпусом, предназначенное для плавания в арктических водах, было отозвано его владельцем по религиозным мотивам; он потребовал заверений, не предоставленных, что каждое воскресенье будет проводиться в порту и что команда будет посещать церковные службы.[4] На смену пришла паровая яхта с железным корпусом меньшего размера, Матадор, у которого была уменьшенная мощность по углю и, следовательно, меньшая дальность действия - наряду с другими недостатками.[4] Корабль прибыл в Исландию 3 августа.[15] но суровые погодные условия в последующие дни ограничили его деятельность обследованием и исследованием исландских побережий.[16] Когда, наконец, Матадор достиг Ян-Майена, экспедиция не смогла высадиться; поэтому основной работой экспедиции были метеорологические наблюдения, записанные между Исландией и островом.[17]

В переписке Стакхауса и Клинковстрема говорится о многочисленных организационных проблемах, включая отсутствие при отправке необходимых Билль о здоровье, отсутствие хронометр, отсутствие обогрева или подходящей теплой одежды на судне, а также ненадлежащее оборудование. Несмотря на это, Стакхаус был готов к еще одному визиту в конце года, но Клинковстрём возразил, заявив, что «ни одна будущая экспедиция не должна смешивать британские и континентальные элементы из-за различий в методах».[4]

После экспедиции Стакхаус обсудил свои идеи туризма с Шотландским Шпицбергенским Синдикатом, включая возможное возведение отеля на главном острове архипелага Шпицберген. Он предложил «сбросить сборное здание и нескольких строителей на Шпицбергене», прежде чем отправиться в Ян-Майен. Позже он сказал, что ему обещали вложить 5000 фунтов стерлингов в это предприятие (около 500000 фунтов стерлингов в 2018 году).[13] но эти средства не материализовались, и от схемы отказались.[14]

Предлагаемая Британская антарктическая экспедиция, 1914 г.

Открытие

В январе 1913 года в Англию пришло известие о том, что Скотт достиг Южного полюса в январе 1912 года, через пять недель после норвежской экспедиции под руководством Роальд Амундсен. Скотт и четыре товарища погибли на обратном пути с полюса.[18] В интервью Daily Mirror 13 февраля 1913 года Стэкхаус похвалил Скотта за героизм, который он оставил со своими больными товарищами, а не пытался спасти себя: «Я уверен, что если бы он не чувствовал себя обязанным поддержать этого бедняги Эванса после того, как он стал беспомощным, он был бы жив сегодня ".[19] Однако трагедия не подавила энтузиазма Стакхауса в отношении исследований, и в 1913 году он раскрыл планы своей собственной антарктической экспедиции. По его словам, основной целью будет исследование береговой линии между Graham Land и Земля короля Эдуарда VII.[20] Он видел это предприятие как серьезный долг; По его словам, Скотт убеждал его взяться за эту задачу, которая станет продолжением собственной работы Скотта.[21][22]

Для реализации своих планов Стэкхаус купил старый корабль Скотта. Открытие от Компания Гудзонова залива за 9 500 фунтов стерлингов[23] - часть первоначальной стоимости в 51 000 фунтов стерлингов.[24] - и внес залог в размере 1000 фунтов стерлингов.[23] Стакхаус сообщил, что во время экспедиции Открытие капитаном должен был стать Артур Харборд, который был вторым офицером на Нимрод в Экспедиция Шеклтона 1907–09. Все офицеры и ученые будут служить бесплатно.[25] Стакхаус назвал несколько имен, вызвавшихся добровольцами в его экспедицию: Лейтенант. Ричард Гарсден из Королевский морской пехотинец Индии будет первым офицером; Лейтенант. Р. Битти, также из RIM и двоюродный брат Адмирал Битти, будет штурманом; Лорд Конглтон[n 2] и пионер авиатор Уильям Форбс-Семпилл (известный как Мастер Семпилла) присоединится к научному коллективу. Стакхаус надеялся получить услуги как боцман из Том Крин, который служил со Скоттом в обеих его антарктических экспедициях.[27] Крин, однако, взял на себя обязательство Шеклтона.[28] Экспедиция получила значительную поддержку от Сэр Клементс Маркхэм, все еще влиятельный бывший президент РГО; по словам Маркхэма, «все, кто в душе продолжает лучшие традиции британских открытий, присоединятся к желанию всех возможных успехов этому предприятию».[5] Секретарь РГО, Джон Скотт Келти, был менее впечатлен; он не считал планы Стэкхауса жизнеспособными и отказывался от официального одобрения Общества.[29]

Стэкхаус планировал покинуть Великобританию к 1 августа 1914 года.[25] но отставал от графика; то Нью-Йорк Таймс 18 апреля сообщил, что отъезд отложен до «ноября или начала следующего года»,[30] в то время как Рекламодатель Аделаиды дал декабрь 1914 года как вероятную дату начала.[31] Однако вспышка Первая мировая война в августе 1914 г. заставил Стэкхауса пересмотреть все свои планы, и экспедиция, наряду с несколькими другими параллельными антарктическими проектами, была внезапно отменена.[32][n 3] Шеклтон, планы которого относительно трансконтинентальной переправы были далеко продвинутыми, сбежал 3 августа по указанию Британское Адмиралтейство, за день до того, как Великобритания объявила войну Германии.[36]

Международная океанографическая экспедиция

Не имея возможности осуществить свои первоначальные планы, в августе 1914 года Стэкхаус отправился в Соединенные Штаты в поисках нового финансирования и поддержки.[37] В январе 1915 г. он подготовил проспект обновленной схемы, которую теперь назвал «Международная океанографическая экспедиция». Диапазон и масштабы этого предложения были значительно расширены его первоначальными британскими предложениями. Теперь он предвидел путешествие протяженностью около 250 000 миль на протяжении семи лет, которое позволит нанести на карту основные океаны мира: «Многие тысячи островов, скал и рифов, которые в настоящее время не нанесены на карты или положение которых показано только приблизительно, будут обязательно нанесены на карту. ".[38] Это, по словам Стэкхауса, принесет неоценимую пользу не только международной торговле, но и «уменьшит огромные человеческие жертвы, которые ежегодно наносит море».[38] Среди конкретных вопросов, которые он предлагал расследовать, были обстоятельства затопления RMS Титаник в Северной Атлантике в 1912 году.[39] Экспедиция будет выполнять полную программу научной работы в различных областях геологии, биологии, ботаники и этнология. Обследование побережья Антарктики, первоначальное «продолжение работы Скотта», теперь стало второстепенной задачей, которая должна была занять летние месяцы.[40]

Идеи Стэкхауса были восприняты в Соединенных Штатах с некоторым энтузиазмом.[41] Наука журнал заявил: "С тех пор Претендент было предпринято такое великое предприятие ».[42][n 4] Стэкхаус, будучи знатоком саморекламы, перенял стиль «командир»,[n 5] и, несмотря на отсутствие у него научной подготовки, был провозглашен «одним из ведущих океанографов мира».[37] Степень, в которой его планы получили официальную поддержку со стороны научных организаций или государственных ведомств, неясна, и его требования о такой поддержке, возможно, были преувеличены в интересах потенциальных доноров.[29] Он оптимистично утверждал, что его экспедиция начнется летом 1915 года.[38] 1 мая в Нью-Йорке он сел на борт. RMS Лузитания для перехода к Ливерпуль.[n 6] В тот день газеты Нью-Йорка опубликовали предупреждение от Посольство Германии что корабль войдет в зону боевых действий и что «суда, плавающие под флагом Великобритании или любого из ее союзников, могут быть уничтожены в этих водах».[48]

Смерть и после

RMS Лузитания

Около 14.10 7 мая 1915 года у берегов Ирландии Лузитания был поражен торпедой немецкой подводной лодки U-20. Менее чем через 20 минут она затонула; почти 1200 пассажиров и членов экипажа погибли.[49]

Есть несколько отчетов о деятельности Стэкхауса в моменты непосредственно до и после удара. По словам попутчика, Гарольда Бултона, в момент удара торпеды он и Стакхаус находились в кафе Verandah, где Стакхаус объяснял, почему он думал Лузитания был в безопасности от вражеского нападения. Раздалось два громких грохота, после которых через крышу хлынула вода и мусор.[50] Чуть позже Стэкхаус был замечен на палубе без спасательного жилета; он отказался от места в спасательной шлюпке и отдал свой спасательный жилет маленькой девочке.[51] В последний раз его видели, когда корабль затонул «спокойно стоящим у кормы».[44] Другой очевидец написал: «Его спокойное мужество и уверенность во многом помогли остановить любую панику, и в этом смысле его уверенность имела большое значение для спасения жизней. Он умер прекрасной смертью».[52] В конце концов его тело было извлечено из моря; в его карманах был клочок бумаги, на котором он написал цитату: «Да будет милосердие нашей гордостью, а стыд - нашим единственным страхом».[53][n 7]

Среди многочисленных наград была дань бывшего соратника Стэкхауса барона Клинковстрема, который написал: «Он умер прекрасной смертью, смертью настоящего английского джентльмена, достойного обоих имен. человек, и умел умирать, как должен умирать человек ».[55]

Стэкхаус был похоронен на участке квакеров в Графство Корк.[53][n 8] Планы Международной океанографической экспедиции умерли вместе с ним; Открытие осталась неиспользованной у своей стоянки в лондонском Док Вест-Индии, остаток по ее покупной цене все еще не погашен. В конечном итоге она была возвращена компанией Гудзонова залива, которая сохранила залог для покрытия текущих расходов на содержание корабля в ожидании Стакхауса.[23]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ В своих дневниках Скотт поначалу очень пренебрежительно отзывается о Иеху, называя его «бесполезным».[7] Однако на южном марше Ииуй превзошел все ожидания и незадолго до этого был застрелен вместе с другими пони в конце пути. Великий ледяной барьер трек, получивший название "Барьерное чудо".[8]
  2. ^ Генри Блай Фортескью Парнелл, пятый барон Конглтон, был убит в бою 10 ноября 1914 г. Вторая битва при Ипре.[26]
  3. ^ В 1913 году Стэкхаус не был одинок в планировании антарктической экспедиции. Австрийский Феликс Кениг приобрел Вильгельм Фильхнер корабль Deutschland, и намеревался вернуться в Море Уэдделла продолжить работу, начатую недавней Германской антарктической экспедицией.[33][20] Англо-шведская научная экспедиция планировалась Отто Норденшельдом и Луи Паландер, чтобы вернуться к областям, охваченным в 1901–03 гг. Шведская антарктическая экспедиция.[34] Шеклтон организовывал новое амбициозное предприятие, чтобы осуществить первое пересечение Антарктического континента.[35]
  4. ^ Между 1872 и 1876 годами британский корабль HMS Претендент провел первое глобальное научное исследование океанов и морского дна, пройдя путь более 100 000 км.[43]
  5. ^ В почтительный "Командующий" отражал его роль лидера предложенной им экспедиции, а не присуждение военно-морского звания, хотя некоторые писатели предполагали, что они имели военно-морское прошлое; недавний источник описывает его как «отставного офицера ВМС США».[44] Точный статус Стэкхауса вызвал некоторую путаницу в Америке - в одном газетном сообщении он становится «сэром Дж. Фостером Стакхаусом из британского адмиралтейства».[39] Дайана Престон без подтверждающих доказательств добавляет, что, по слухам, он был британским шпионом.[45] понятие, принятое в романе 2017 года Лузитания потерянная, в котором Стэкхаус является «известным морским капитаном, планирующим исследовательское путешествие в Антарктику и, по слухам, британским шпионом».[46]
  6. ^ В списке пассажиров салона (первого класса) Stackhouse указан как каюта A34. Его резиденция обозначена как «Лондон, Англия».[47]
  7. ^ Цитата из стихотворения, прочитанного преподобным Моисеем Маркусом на 60-летнем ужине Общества Святого Георгия в Нью-Йорке 23 апреля 1846 года.[54]
  8. ^ Интернет-сайт «Найди могилу» (в котором указан год рождения 1864 и описан Стакхаус как «вышедший на пенсию») утверждает, что место захоронения находится на кладбище старой церкви, Cobh (ранее Квинстаун), графство Корк.[56]

Цитаты

  1. ^ а б Имперский военный музей 1915 г., п. 1.
  2. ^ Престон 2011, п. 120 (в другом месте дочери было 12 лет в 1915 году).
  3. ^ Смит 2019 С. 198–201, 218.
  4. ^ а б c d е Christies 2003.
  5. ^ а б c Лонсестонский экзаменатор, 16 февраля 1914 г..
  6. ^ Хаксли 1913, Последняя экспедиция Скотта, Vol. я, п. 622.
  7. ^ Хаксли 1913, Последняя экспедиция Скотта, Vol. я, п. 421.
  8. ^ Хаксли 1913, Последняя экспедиция Скотта, Vol. я, п. 471.
  9. ^ Британская энциклопедия 1932 г..
  10. ^ Австро-венгерская экспедиция 1882-83 гг..
  11. ^ Уорди 1922, п. 186.
  12. ^ а б Рассел 1911, п. 881.
  13. ^ а б Оценка.
  14. ^ а б Kruse 2014, п. 341.
  15. ^ Рассел 1911, п. 883.
  16. ^ Рассел 1911 С. 884–885.
  17. ^ Рассел 1911 С. 887–888.
  18. ^ Смит 2019 С. 248–252.
  19. ^ Уотлинг 2009, стр. 47 (цитата из Daily Mirror, 13 февраля 1913 г.).
  20. ^ а б Смит 2019, п. 257.
  21. ^ Manchester Guardian, 7 ноября 1913 г..
  22. ^ Хантфорд 1985, п. 368.
  23. ^ а б c Savors 2001, п. 87.
  24. ^ Savors 2001, п. 18.
  25. ^ а б Американское географическое общество, 1914 г..
  26. ^ Могилы войны Содружества.
  27. ^ Warwick Examiner and Times, 4 мая 1914 г..
  28. ^ Смит 2019, п. 287.
  29. ^ а б Кардоне, стр. 107.
  30. ^ New York Times 18 апреля 1914 г..
  31. ^ Рекламодатель Аделаиды, 17 июня 1914 г..
  32. ^ Мыс 1989, п. 290.
  33. ^ Хорник и Людеке 2007, стр. 57.
  34. ^ Nordenskjöld & Palander, 1914, стр. 554–558..
  35. ^ Смит 2019, п. 252–253.
  36. ^ Смит 2019, п. 269.
  37. ^ а б Эллис 1915, п. 128.
  38. ^ а б c Имперский военный музей 1915 г., стр. 2–3.
  39. ^ а б Washington Herald 10 мая 1915 г..
  40. ^ Имперский военный музей 1915 г., стр. 3–4.
  41. ^ Имперский военный музей 1915 г..
  42. ^ Наука, 14 декабря 1914 г., п. 883.
  43. ^ Поставки для исследования водорослей.
  44. ^ а б Скотт и Джонс 2005, п. 503.
  45. ^ Престон 2011, п. 120.
  46. ^ Карпентер 2017, список персонажей.
  47. ^ Список пассажиров Лузитании.
  48. ^ Brooklyn Daily Eagle, 1 мая 1915 г..
  49. ^ Гибель Лузитании.
  50. ^ Престон 2011, п. 225.
  51. ^ Престон 2011, п. 268.
  52. ^ Имперский военный музей 1915 г., п. 4.
  53. ^ а б Престон 2011, п. 335.
  54. ^ Общество Святого Георгия Нью-Йорка, п. 19.
  55. ^ Имперский военный музей 1915 г., п. 7.
  56. ^ Найти могилу.

Источники

Книги

  • Карпентер, Леонард (2017). Лузитания потерянная. Корал-Гейблс, Флорида: Издательская группа «Манго». ISBN  978-1-63353-656-2.
  • Эллис, Фредерик Д. (1915). Трагедия Лузитании. Филадельфия, Пенсильвания: National Publishing Co. OCLC  5360457.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хэдленд, Р.К. (1989). Хронологический список антарктических экспедиций и связанных с ними исторических событий. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN  0-521-30903-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хантфорд, Роланд (1985). Shackleton. Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN  0-340-25007-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хаксли, Леонард, изд. (1913). Последняя экспедиция Скотта, том I: Быть дневниками капитана Р.Ф. Скотт, РН CVO. Лондон: Smith, Elder & Co. OCLC  1522514.
  • «Ян Майен». Британская энциклопедия, 14-е издание. 12. Лондон: Британская энциклопедия Co. Ltd. 1932. OCLC  888776014.
  • Круз, Фригга (2014). Замороженные активы: британская добыча, разведка и геополитика на Шпицбергене, 1904–1953 гг.. Гронинген: Университет Гронингена. ISBN  978-9-491-43133-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Престон, Диана (2011). Умышленное убийство: гибель Лузитании. Лондон: Книги корги. ISBN  978-1-446-42346-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Саворс, Энн (2001). Путешествие открытий. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1-86176-149-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Скотт, Роберт Фалькон; Джонс, Макс (2005). Журналы: Последняя экспедиция капитана Скотта. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  978-0-19-929752-8.
  • Смит, Майкл (2019). Шеклтон: Мы побеждаем выносливостью. Лондон: OneWorld Publications. ISBN  978-1-78074-707-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

Журналы

Диссертации

  • Кардоне, Игнасио Хавьер (2019). Континент мира и науки: наука об Антарктике и международная политика от Шестого Международного географического конгресса до Договора об Антарктике (1895–1959) (Кандидат наук). Университет Сан-Паулу и Королевский колледж в Лондоне.
  • Уотлинг, Луиза (2009). Анализ презентации и изображения старшины Эдгара Эванса, первого человека, погибшего в партии капитана Скотта на полюсе в 1912 году. (М.Фил). Институт полярных исследований Скотта, Кембриджский университет.

Газеты

Сайты