Blaydon железнодорожная станция - Blaydon railway station - Wikipedia

Blaydon
Национальная железная дорога
Сигнальная будка и станция Blaydon geograph-3264040-by-Ben-Brooksbank.jpg
Место расположенияBlaydon, Gateshead
Англия
Координаты54 ° 57′57 ″ с.ш. 1 ° 42′47 ″ з.д. / 54,9658 ° с.ш.1,7130 ° з. / 54.9658; -1.7130Координаты: 54 ° 57′57 ″ с.ш. 1 ° 42′47 ″ з.д. / 54,9658 ° с.ш.1,7130 ° з. / 54.9658; -1.7130
Ссылка на сеткуNZ184635
ПринадлежитNetwork Rail
УправляемыйСеверные поезда
Транзитная властьРуководство по пассажирским перевозкам Tyne and Wear
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииBLO
КлассификацияКатегория DfT F2
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Ньюкасла и Карлайла
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
9 марта 1835 г. (1835-03-09)Открыт
3 сентября 1966 г.Закрыто
1 мая 1967 годаСнова открыт
Пассажиры
2015/16Увеличивать 13,466
2016/17Увеличивать 15,128
2017/18Снижаться 14,116
2018/19Увеличивать 21,428
2019/20Увеличивать 32,842
Примечания

Blaydon железнодорожная станция на Тайн Вэлли Лайн, который проходит между Ньюкасл, Hexham и Карлайл. Станция обслуживает Blaydon в Столичный округ Гейтсхед. Он принадлежит Network Rail и управляется Северные поезда.

История

В Железная дорога Ньюкасла и Карлайла был образован в 1829 году и открывался поэтапно.[1] Станция открылась в марте 1835 г., после того, как открылись пассажирские поезда между Блейдоном и Hexham.[2][3] Первоначально служивший восточной конечной точкой линии,[4] через услуги Редхью началось в марте 1837 г.[5]

Вторая линия через реку, проходящая через Скотсвудский мост к временной остановке рядом с местом Ньюкасл Сентрал был открыт в 1839 году, расходясь сразу к востоку от станции. Только в январе 1851 года Ньюкасл-Сентрал стал доступен по этому маршруту.[6]

Станция была расширена с открытием Дервент-Вэлли железная дорога в 1867 году, с открытием Блэйдон-Джанкшн на восток; это позволило поездам идти в Blackhill, Consett и Дарем. Эта линия была закрыта для пассажиров в 1950-х годах, а затем полностью закрылась в ноябре 1963 года.

Блайдон был существенно перестроен в 1912 году с новыми зданиями вокзала из красного кирпича и стеклом. навесы. В 1969 году станция перестала укомплектовываться персоналом, а навесы убрали. Здания вокзала были снесены в 1977 году из-за запущенности и постоянных актов вандализма. Уровни обслуживания также были нечастыми в течение многих лет, лишь небольшое количество служб обращалось в часы пик. Однако с 2013 года расписание было обновлено, и теперь количество поездов увеличивается (с последующим улучшением использования, как видно из статистики).

Услуги более Скотсвудский мост были выведены 4 октября 1982 г., и линия была изменена через Данстон и через Мост короля Эдуарда VII, используя часть первоначального маршрута 1837 года, который с тех пор использовался только для грузовых перевозок.[4] Теперь осталось немного следов прежней линии, хотя положение сигнального бокса станции дает ключ к старому выравниванию.

Удобства

На станции есть две платформы, на каждой из которых есть билетный автомат (который принимает карты или бесконтактная оплата только), места для сидения, укрытие для ожидания, звуковые и визуальные дисплеи следующего поезда и пункт экстренной помощи. К обеим платформам можно подойти без ступенек, платформы также связаны пешеходным мостом. На вокзале есть небольшая парковка и велопарк.[7]

Блейдон входит в состав Северных поездов штраф за проезд сети, а это означает, что перед посадкой в ​​поезд требуется действующий билет или обещание оплатить.[8]

Услуги

После изменения расписания в декабре 2020 года вокзал обслуживается ежечасно до Ньюкасл и Hexham. Между Ньюкаслом и Карлайл вечером и в воскресенье. Все службы обслуживаются Северные поезда.[9]

Используемый подвижной состав: Класс 156 Супер Спринтер и Класс 158 Экспресс Спринтер

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джеймс, Лесли (ноябрь 1983 г.). Хронология строительства британских железных дорог 1778-1855 гг.. Шеппертон: Ян Аллан. п. 22. ISBN  0-7110-1277-6. BE / 1183.CS1 maint: ref = harv (связь)
  2. ^ Аллен, Сесил Дж. (1974) [1964]. Северо-восточная железная дорога. Шеппертон: Ян Аллан. п. 35. ISBN  0-7110-0495-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  3. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов. Йовил: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 68. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (связь)
  4. ^ а б Тело, Джеффри (1988). Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная производственная зона. Веллингборо: Patrick Stephens Ltd. стр. 133. ISBN  1-85260-072-1.
  5. ^ «Ранний Steam». Южный Тайндейл железная дорога. Получено 21 октября 2020.
  6. ^ Янг, Алан (4 июня 2017 г.). "Заброшенные станции: Блейдон". Заброшенные станции. Получено 21 октября 2020.
  7. ^ "Билеты на вокзал Блейдон, отправление и расписание". Северные поезда. Получено 20 октября 2020.
  8. ^ «Карта штрафных тарифов». Северные поезда. Получено 20 октября 2020.
  9. ^ «Расписание поездов: Сандерленд и Ньюкасл в Хексхэм и Карлайл» (PDF). Северные поезда. 13 декабря 2020 г.. Получено 14 декабря 2020.

внешняя ссылка