Список происшествий и инцидентов с участием авиалайнеров в Великобритании - List of accidents and incidents involving airliners in the United Kingdom

Этот список происшествий и происшествий на авиалайнерах в Великобритании обобщает авиационные происшествия, которые произошли на территориях, заявленных Соединенным Королевством, с информацией об авиакомпании с указанием номера рейса, даты и причины.

Этот список является частью список происшествий и инцидентов с авиалайнерами по месту нахождения.

Также доступен сгруппированный

Этот список динамичный и далеко не полный!

Альтернативные, более исчерпывающие списки см .:

1910–1919

1919

1920–1929

Blériot 155 F-AICQ Клемент Адер, который разбился после первый пожар на авиалайнере
1920
1921
  • 25 января - зарегистрирован бельгийский Airco DH.4. O-BAIN разбился возле Доблестный моряк паб на Довер-роуд, в Folkestone.
  • 20 августа - G-EARI, Авиационный транспорт и путешествия de Havilland DH.18 совершил принудительную посадку и потерпел крушение в Уоллингтон, Суррей после отказа двигателя.
  • 15 ноября - а Handley Page Type O у него отказал двигатель вскоре после того, как пролетел Лимпн рейсом из Парижа в Кройдон, в результате чего пропеллер потерял. Самолет совершил вынужденную посадку в Лимпне, повредив ходовую часть.[9]
1923
1924
1925
  • 8 февраля - а Фарман F.60 Голиаф авиакомпании Air Union потерпел крушение при попытке приземлиться в Лимпне. Самолет выполнял грузовой рейс из Парижа в Кройдон, когда над Ла-Маншем отказал двигатель.[12][13]
1926
  • 18 августа - Air Union Блерио 155 F-AIEB, названный Уилбур Райт, разбился в Херсте, Кент, при попытке вынужденной посадки из-за отказа двигателя. Из 15 пассажиров и экипажа, находившихся на борту, пилот и двое пассажиров погибли.
  • 2 октября - Air Union Blériot 155 F-AICQ, названный Клемент Адер, разбился в Ли, Кент после пожара в воздухе. Все семь пассажиров и экипаж погибли.
1927
  • 22 августа - а KLM Фоккер Ф.VIII, постановка на учет H-NADU, летел из Кройдона в Амстердам, когда управление самолетом было потеряно из-за отказа хвостового стабилизатора. Самолет врезался в дерево в Underriver Кент убивает одного из одиннадцати человек на борту.
1928
  • 13 июля - Виккерс Вулкан G-EBLB из Imperial Airways, проведение испытательного полета из Кройдон аэропорт с пилотом и пятью пассажирами на борту, разбился возле Purley, Суррей, с потерей четырех пассажиров. В результате авиакатастрофы Imperial Airways прекратила полеты персонала (так называемые радостные поездки) на тестовые полеты.
1929
  • 19 мая - Air Union Farman F.63bis Goliath F-GEAI,[14] разбился на Keylands Sidings недалеко от Железнодорожная станция Paddock Wood, Кент во время полета из Кройдона в Париж. Он остановился в нескольких ярдах от будки и сгорел; пилот и механик отделались легкими травмами.[15]
  • 17 июня - Imperial Airways ' Город Оттава, а Хэндли Пейдж W.10 зарегистрированный G-EBMT, разбился в Английский канал возле Dungeness убив семерых из 13.
  • 31 июля - Compagnie des Grands Express Aériens Фарман Голиаф F-GEABво время полета из Лондона в Париж с золотыми слитками был поврежден при вынужденной посадке недалеко от Smarden в Кенте. Живая изгородь остановила въезд самолета в River Beult хотя некоторые из золотых слитков, которые он вез, оказались в реке; слиток был обнаружен зрителями.[13][16]
  • 6 ноября - а Люфт Ганза Юнкерс Г 31 зарегистрированный D-903 и назвал Oberschlesien разбился в деревья на Godstone, Суррей. Шесть из семи человек на борту погибли, в том числе Принц Евгений Шаумбург-Липпский, который был членом экипажа; авиатор и автогонщик Глен Кидстон был единственным выжившим. Самолет выполнял международный регулярный рейс из Кройдона в Амстердам.

1930–1939

1930
1931
  • 17 января - Breguet 280T F-AIVU из Air Union разбился при попытке приземлиться в Lympne.[19][20] Самолет зацепился за ограждение и врезался в аэродром, повредив носовую часть фюзеляжа и шасси.[21] Из восьми человек, находившихся на борту, один член экипажа получил травмы.[19]
  • 8 августа - Хэндли Пейдж HP.42 G-AAGX Ганнибал совершил вынужденную посадку на ферме Татлингбери, Five Oak Green после отказа двигателя нижнего левого борта во время полета из Кройдона в Ле Бурже, Париж. Хвост самолета был оторван при ударе о телеграфный столб.[22]
1932
  • 17 сентября - Lioré et Olivier LeO 212 F-AIFE авиакомпании Air Union разбился в парке Селсдон недалеко от Кройдона во время почтового рейса из Парижа в Лондон, пилот погиб.[23][24]
  • 29 октября - Юнкерс В 33 D-2017 Мармара авиакомпании Luft Hansa выполняла грузовой рейс из Кройдона в Кёльн когда он разбился у побережья Кента.[25]
1934
1935
1936
1937
  • 9 декабря - Хэндли Пейдж H.P.45 G-AAXD Гораций из Imperial Airways был поражен молнией, когда летел через Ла-Манш из Парижа в Кройдон. В Лимпне была произведена предупредительная посадка, где было обнаружено, что крылу были нанесены незначительные повреждения.[36]
  • 13 декабря - British Airways Локхид 14 G-AEPP приземлился в Кройдоне во время метели, врезался в ангар и был разрушен. Все четыре человека на борту выжили с легкими травмами.[37]
1938
1939
  • 19 июня - Летающая лодка Short S.30 Empire G-AFCW Коннемара из Imperial Airways выгорел и затонул в Хайт, Хэмпшир во время заправки. Огонь начался на заправочной барже и перекинулся на летающую лодку, один из инженеров баржи погиб.[44]
  • 20 ноября - Скорость полета Оксфорд G-AFFM эксплуатируется British Airways потерпел крушение в Госпорте, графство Хэмпшир, после удара о трос воздушного шара, два члена экипажа погибли.[45]

1940–1949

1940
  • 15 января - А Локхид 14 G-AFMO из British Airways разбился при взлете на Heston Aerodrome, самолет уничтожен, но находившиеся на борту не пострадали.[45][46]
  • 22 апреля - А Локхид 14 G-AFKD Корпорация British Overseas Airways разбился в Бейн Уирд, возле Лох-Ломонд, Шотландия. Три экипажа погибли.[45][47]
  • 23 мая - BOAC Армстронг Уитворт Энсин G-ADTA Euryalus совершил аварийную посадку в Lympne и был поврежден. Самолет был одним из шести, сбежавших после Люфтваффе налет на Аэродром Мервилл, Франция. Предполагаемый пункт назначения был Кройдон. Приближаясь к английскому побережью, она сначала потеряла левый внутренний двигатель, и пилот взял курс на Хокинг. Спустя некоторое время ее правый внутренний двигатель также был остановлен. Пилот сменил курс на Лимпн. При посадке шасси с правого борта не было полностью опущено, в результате чего крыло царапало землю, а самолет проходил через ограждение, поскольку не было предпринято никаких попыток торможения. Euryalus был доставлен в RAF Hamble в июне, но было решено разобрать ее для ремонта G-ADSU Euterpe который был поврежден в результате аварии на Боннингтон 15 декабря 1939 г. Euryalus был официально списан 15 ноября 1941 г. и списан в сентябре 1942 г.[48]
1941
1942
1943
1946
  • 6 ноября - KLM Дуглас DC-3 PH-TBO врезался в деревья на Шер, Суррей на подходе к Кройдон аэропорт,[54] погибших нет, кроме трех легких ранений.[55]
  • 19 декабря - DC-3 G-AGZA железнодорожных авиалиний врезался в дома при вылете из RAF Northolt, Миддлсекс. Ни пять человек, находившиеся на борту, ни обитатели домов не пострадали. Пилот взлетел с загрязненными льдом и снегом крыльями.[56][57]
1947
1948
1949

1950–1959

Douglas DC-3 EI-ACF, который разбился на Spernall, Уорикшир в 1953 году.
Vickers Viscount G-ALWE, разбившийся в аэропорту Рингвэй в Манчестере в 1957 году.
1950
1951
1952
1953
1954
1956
1957
1958
1959

1960–1969

British Midland Airways Canadair C-4 Argonaut G-ALHG, который разбился в Стокпорте 4 июня 1967 г.
Посол BKS Air Transport Airspeed G-AMAD, который разбился при приземлении в Хитроу 3 июля 1968 г.
1960
  • 7 января - BEA Виккерс Виконт G-AOHU был поврежден и не подлежал экономическому ремонту, когда переднее колесо рухнуло при приземлении на Аэропорт Хитроу. Затем возник пожар, который выгорел фюзеляж. Среди 59 человек на борту пострадавших нет.[107]
  • 8 марта - Skyways Хэндли Пейдж Гермес Шасси G-ALDH правого борта разрушилось при посадке в лондонском аэропорту Хитроу, в результате чего самолет был списан. Ни один из шести членов экипажа не пострадал в результате инцидента.[108]
  • 9 октября - Falcon Airways Хэндли Пейдж Гермес G-ALDC пересек взлетно-посадочную полосу при приземлении в Лондонский аэропорт Саутенд в конечном итоге через Железнодорожная линия Шенфилд - Саутенд. Самолет списали, но все находившиеся на борту 76 человек остались живы.[109]
1961
1962
1963
  • 22 октября - прототип BAC One-Eleven G-ASHG разбился в Chicklade, Уилтшир во время испытательного полета, когда он вошел в глубокий стойло из которых восстановление было невозможно.
  • 6 ноября - Trans-Canada Air Lines Дуглас DC-8 CF-TJM, выполняющий рейс 861 из Лондонский аэропорт Хитроу к Монреаль, Квебек, Канада, пролетели мимо взлетно-посадочной полосы после прерывания взлета. Самолет был существенно поврежден, но среди семи членов экипажа и 90 пассажиров было получено лишь небольшое количество легких травм. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[113]
1965
1966
1967
1968
  • 8 апреля - BOAC Боинг 707-465 G-ARWE выдержал пожар двигателя при вылете из аэропорта Хитроу. В полете двигатель отключился, но пожар не удалось потушить. В аэропорту Хитроу была совершена аварийная посадка, но в последующем пожаре погибли четыре человека. Стюардесса Барбара Джейн Харрисон был награжден посмертным Георгий Крест за ее действия в аварии. По состоянию на 2020 год это единственный Георгиевский крест, когда-либо врученный непосредственно женщине в мирное время.
  • 3 июля - BKS Air Transport Посол воздушной скорости G-AMAD разбился при приземлении в аэропорту Хитроу, Лондон. Разбившийся самолет столкнулся с de Havilland Tridents G-ARPI и G-ARPT, прежде чем они будут встроены в Терминал 1, который тогда строился. G-ARPT был поврежден и не подлежал ремонту. G-ARPI был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию, но был потерян в результате аварии в Июнь 1972 г..
1969

1970–1979

1970
1971
1972
1973
1974
  • 18 апреля - Корт Лайн Рейс 95, управляется BAC One-Eleven G-AXMJ столкнулся с землей Пайпер ПА-23 Ацтек G-AYDE при взлете с Лутон аэропорт, Бедфордшир. «Ацтек» без разрешения выехал на активную взлетно-посадочную полосу. Пилот «Ацтеков» погиб, а его пассажир был ранен. One-Eleven прервал взлет, и была произведена экстренная эвакуация, при этом все 93 человека на борту избежали травм. Aztec был списан, а существенно поврежденный One-Eleven отремонтирован и возвращен в сервис.
  • 4 октября - Delta Air Transport Дуглас DC-6 : OO-VGB взлетал на Лондонский аэропорт Саутенд взлетно-посадочная полоса 24 для полета в Международный аэропорт Антверпена в Бельгии, когда сломалось переднее шасси, что привело к повреждению и возгоранию одного из двигателей. Самолет остановился до того, как самолет смог вылететь за взлетно-посадочную полосу. Все 105 пассажиров и экипаж не пострадали в результате аварии, и DC-6 был списан.[123]
  • 24 декабря - British Island Airways Хэндли Пейдж Геральд G-BBXJ был списан в результате несчастного случая при посадке в Джерси аэропорт. Все 53 человека на борту не пострадали.[124]
1975
1977
1979

1980–1989

1980
1981
1982
1984
1985
  • 27 мая - British Airtours Локхид Тристар G-BBAI пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в Лидс Брэдфорд аэропорт, Западный Йоркшир и был существенно поврежден. Все находившиеся на борту спаслись бегством, сообщается лишь о нескольких незначительных травмах.[130]
  • 22 августа - British Airtours Рейс 28М управляется Боинг 737-236 G-BGJL пострадал от возгорания двигателя при взлете с Манчестер аэропорт. Взлет был прерван, и началась экстренная эвакуация. Огонь распространился на пассажирский салон, в результате чего погибли 53 и серьезно пострадали 15 из 131 человека на борту.
1986
1987
1988
  • 21 декабря - Pan Am Рейс 103, управляется Боинг 747-100 N739PA, следовавший из лондонского аэропорта Хитроу в международный аэропорт Джона Ф. Кеннеди, был взорван сразу после пересечения границы между Англией и Шотландией. Теракт совершила ливийская Абдельбасет аль-Меграхи. Все находившиеся на борту самолета 243 пассажира и 16 членов экипажа погибли, а также 11 жителей г. Локерби - город, на который упал большой процент обломков, в результате чего погибло 270 человек. По состоянию на 2020 год это остается самым смертоносным террористическим нападением в Соединенном Королевстве.
1989

1990–1999

1990
1992
1994
1995
1996
1997
  • 5 ноября - а Virgin Atlantic Airbus A340-311 произошла частичная поломка ходовой части при подготовке к посадке в Лондонский аэропорт Хитроу. После многочисленных попыток высвободить заклинившую левую главную ходовую часть была произведена аварийная посадка. Самолету были нанесены существенные повреждения. Семь из 114 человек, находившихся на борту, получили легкие ранения при последующей экстренной эвакуации.[141] Самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[142]
  • 7 декабря - Air UK Фоккер F-27 Mk 500 G-BNCY пересек взлетно-посадочную полосу при приземлении на Гернси аэропорт и был поврежден без возможности восстановления. Среди 54 человек, находившихся на борту, травм не было.[143]
1998
1999

2000–2009

Аварийная посадка British Airways, рейс 38 17 января 2008 г. привлек внимание мировых средств массовой информации, несмотря на то, что пассажиры получили лишь незначительные травмы.
2000
2001
2002
2005
2006
  • 15 июня - TNT Airways Рейс 325N выполнял Боинг 737-301F OO-TND на регулярном международном грузовом рейсе из г. Вассал, Бельгия в Лондонский аэропорт Станстед, Эссекс. По прибытии в Станстед видимость была слишком плохой для посадки. Самолет перешел на Ист-Мидлендс: аэропорт, Лестершир, где он сильно приземлился на траве слева от взлетно-посадочной полосы. Был инициирован уход на второй круг, но шасси по правому борту было оторвано, когда оно коснулось взлетно-посадочной полосы. Дальнейшее отвлечение было сделано Бирмингем аэропорт, Уэст-Мидлендс, где была совершена успешная аварийная посадка. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, но оба экипажа остались невредимыми.[154]
2007
  • 18 августа - Swiss European Air Lines Рейс 444, регулярный международный пассажирский рейс из г. Женева Из Швейцарии в Лондонский Сити, эксплуатировалась Avro RJ100 HB-IYU. Самолет был существенно поврежден при жесткой посадке в аэропорту Лондон-Сити. Все 93 человека на борту не пострадали. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[155]
2008
  • 17 января - British Airways Рейс 38 управляется Боинг 777-236 G-YMMM, был регулярным международным пассажирским рейсом из Пекин, Китай в Лондон Хитроу. У него отказал двойной двигатель на подходе к Хитроу, приземлившись у порога. Самолет был списан, первый среди Boeing 777. Среди 152 человек на борту было 47 травм. Двойной отказ двигателя был вызван льдом в топливе, который заблокировал теплообменники мазут-топливо на обоих двигателях.
2009
  • 13 февраля - BA CityFlyer Рейс 8456 был регулярным международным пассажирским рейсом из Амстердам к Лондон-Сити аэропорт. Им управлял Avro RJ100 G-BXAR. При приземлении в Лондон-Сити сломалась передняя опора. Все 72 человека на борту эвакуированы по трапу аварийного покидания. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту.[156]

Смотрите также

Примечания

  1. В этой статье перечислены только авиационные происшествия и инциденты с участием гражданских или частных самолетов (т. Е. Исключая военные аварии).
  2. Если номера рейсов не использовались или недоступны, вместо них указывается бортовой номер самолета.
  3. Для целей этой статьи аэропорты, в которых произошли авиакатастрофы и инциденты, перечислены по названиям, которые они использовали, когда произошел инцидент.
  4. Как указано в заголовке статьи, перечислены только авиационные происшествия и инциденты на территории Соединенного Королевства или в воздушном пространстве Великобритании; рейсы, связанные с аэропортами Великобритании, не включаются (то есть происшествия и инциденты с самолетами, которые вылетели из аэропортов Великобритании или направлялись в них).
  5. Ссылки в курсив ссылки на статью о происшествии или происшествии.
  6. Несчастные случаи и инциденты выделены в смелый привел к гибели более 50 человек.
  7. Для целей данной статьи термин «Соединенное Королевство» включает Нормандские острова и Остров Мэн. Это также должно включать Республику Ирландию в случае любой аварии, произошедшей до 1923 года, когда 26 округов входили в состав Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии.

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ Мосс 1969, стр. 5
  2. ^ Мосс 1969, стр. 18
  3. ^ а б Мосс 1969, стр.28.
  4. ^ Воздушный почтальон в канале
  5. ^ "Регистр гражданской авиации - Франция, стр. 23". Золотые годы авиации. Архивировано из оригинал 20 января 2011 г.. Получено 28 января 2011.
  6. ^ Джексон 1973, стр. 523.
  7. ^ "Зеленый удар Голдера". Международный рейс. Vol. XII нет. 625. 16 декабря 1920 г. с. 1273.
  8. ^ "Зеленая авария Голдера". Полет. Vol. XII нет. 626. 23 декабря 1919 г. с. 1302.
  9. ^ "Странный опыт с" Air Express """. Полет. № 17 ноября 1921 г. с. 766.
  10. ^ «Авиакатастрофа в Стэнморе». Времена [Лондон] 11 января 1923 г .: 10. Цифровой архив Times. Интернет. 8 октября 2013 г.
  11. ^ «Потерянный самолет. Безуспешные поиски голландской машины». Времена (43636). Лондон. 26 апреля 1924 г. col F, p. 10.
  12. ^ "Авиакатастрофа в Лимпне". Времена (43881). Лондон. 9 февраля 1925 г. col B, p. 9.
  13. ^ а б "ПРЕДВОЕННЫЙ РЕГИСТР ФРАНЦУЗСКОЙ ВЕРСИИ 270609" (PDF). Эйр Британия. Получено 14 января 2011.
  14. ^ "Объединенное Королевство". BAAA / ACRO. Архивировано из оригинал 7 июля 2011 г.. Получено 20 февраля 2011.
  15. ^ «Сожженная французская машина». Времена (45207). Лондон. 20 мая 1929 г. col E, p. 12.
  16. ^ «Несчастный случай с французским самолетом». Времена (45270). Лондон. col c, p. 16.
  17. ^ Хамфрис 2001, п. 77.
  18. ^ Хамфрис 2001 С. 82–83.
  19. ^ а б "Еженедельные заметки Кройдона". Полет. № 23 января 1931 г. с. 81.
  20. ^ «Январь 1931 года сообщил о несчастных случаях». Вик Смит. Получено 6 ноября 2017.
  21. ^ «Несчастные случаи во время шторма - авиалайнер поврежден». Времена (45724). Лондон. 19 января 1931 г. col F, p. 12.
  22. ^ Хамфрис 2001, п. 89.
  23. ^ «Регистр гражданской авиации - Франция». Золотые годы авиации. Архивировано из оригинал 8 марта 2011 г.. Получено 18 марта 2011.
  24. ^ «Подробности аварии». Информация о авиакатастрофе. Получено 18 марта 2011.
  25. ^ "Новости аэропорта - Кройдон". Полет. № 3 ноябрь 1932 г. с. 1027.
  26. ^ «Несчастный случай с французским авиалайнером». Времена (46759). Лондон. 21 мая 1934 г. col F, p. 7.
  27. ^ "Регистр гражданской авиации - Франция, стр. 5". Золотые годы авиации. Архивировано из оригинал 23 февраля 2011 г.. Получено 18 марта 2011.
  28. ^ «Двое убиты в авиакатастрофе». Времена (46769). Лондон. 1 июня 1934 г. col F, p. 16.
  29. ^ «Четыре жертвы авиакатастрофы, теория эксперта министерства, треснувший болт». Новости. Времена (46904). Лондон. 6 ноября 1934 г. col D, p. 16.
  30. ^ Ingleton С. 110–12.
  31. ^ "Дом Кройдона поражен неудачей самолета с французской машиной". Новости. Времена (46945). Лондон. 24 декабря 1934 г. col C, p. 7.
  32. ^ Пул 1999, п. 12.
  33. ^ Пул 1999 С. 12–13.
  34. ^ "Канал трагедия". Полет. Получено 20 сентября 2013.
  35. ^ Пул 1999, п. 14.
  36. ^ «Воздушный лайнер в шторме. Крыло повреждено молнией. Тревожный опыт над каналом». Времена (47864). Лондон. 10 декабря 1937 г. col E, p. 16.
  37. ^ «Четыре человека погибли в авиакатастрофе». Времена (47867). Лондон. 14 декабря 1937 г. col E, p. 16.
  38. ^ Пул 1999 С. 14–15.
  39. ^ «Регистр гражданской авиации - Бельгия». Золотые годы авиации. Архивировано из оригинал 24 июля 2011 г.. Получено 28 января 2011.
  40. ^ "Церковь, пораженная самолетом". Времена (48010). Лондон. 2 июня 1938 г. col C, p. 16.
  41. ^ Коллиер 1992, п. 49.
  42. ^ «Двое убиты в авиакатастрофе». Времена (48159). Лондон. 23 ноября 1938 г. col E, p. 14.
  43. ^ "Регистр гражданской авиации - Великобритания, стр. 10". Золотые годы авиации. Получено 18 марта 2011.[постоянная мертвая ссылка ]
  44. ^ «Короткие 23, 30 и 33 летающие лодки». Портовые города Саутгемптон. Получено 18 марта 2011.
  45. ^ а б c "Регистр гражданской авиации - Великобритания, стр. 12". Золотые годы авиации. Архивировано из оригинал 3 января 2011 г.. Получено 18 марта 2011.
  46. ^ "Новости вкратце". Времена (48514). Лондон. 16 января 1940 г. col G, p. 3.
  47. ^ «Обнаружены обломки авиалайнера». Времена (48598). Лондон. 24 апреля 1940 г. col F, p. 6.
  48. ^ «Прапорщик класса». Полет. № 15 февраля 1957. С. 203–07. (p203, p204, p205, p206 )
  49. ^ «Освободитель ЛБ-30Б АМ915». Места авиакатастроф, Шотландия. Получено 18 марта 2011.
  50. ^ Денхэм 1995, п. 40.
  51. ^ "Катастрофа британского авиалайнера". Времена (49166). Лондон. 21 февраля 1942 г. col C, p. 2.
  52. ^ "Оригинальный документ". Президентская библиотека и музей Франклина Д. Рузвельта. Получено 18 марта 2011.
  53. ^ «Описание аварии G-AGDE». 17 декабря 1943 г.. Получено 18 ноября 2010.
  54. ^ «Описание аварии PH-TBO». Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  55. ^ «Спасение пассажира в авиакатастрофе». Времена (50602). Лондон. 5 ноября 1946 г. col B, p. 2.
  56. ^ «G-AGZA Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  57. ^ Пирси, Стивен. «Отдых Дакоты». Самолет ежемесячно. № июнь 1981. С. 316–318.
  58. ^ Пул 1999 С. 120–21.
  59. ^ Гиллиам 2002 С. 112–14.
  60. ^ «Описание аварии G-AIUP». Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  61. ^ «Авиакатастрофа при возвращении». Времена (50823). Лондон. 26 июля 1947 г. col A, p. 4.
  62. ^ «Описание аварии G-AGSU». Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  63. ^ "B.O.A.C. крушение летающей лодки в тумане". Времена (50923). Лондон. 26 июля 1947 г. col E, p. 4.
  64. ^ "Бритиш Оверсиз Эйрвейз корпорейшн". Офис регистрации авиакатастроф. Архивировано из оригинал 6 апреля 2011 г.. Получено 18 марта 2011.
  65. ^ Гиллиам 2002 С. 118–20.
  66. ^ «Хэндли Пейдж Галифакс К. Mk.8 G-AIHU из Ланкаширской авиастроительной корпорации разбился на вершине горы Квм возле Сент-Асафа 5 декабря 1947 года». Авиакатастрофы в Пик Дистрикт. Получено 18 марта 2011.
  67. ^ Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 1/48
  68. ^ «Описание аварии OO-AWH». Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  69. ^ "Описание аварии G-AJBG". Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  70. ^ «Описание аварии G-AGPD». Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  71. ^ Пул 1999 С. 121–22.
  72. ^ Пул 1999 С. 123–24.
  73. ^ Пул 1999 С. 124–25.
  74. ^ "Спасенный самолетом падает в Мерси". Гражданин Оттавы, 11 ноября 1948. С. 18.
  75. ^ «Один человек выжил в авиакатастрофе». Санкт-Петербург Таймс, 13 ноября 1948 г., стр.3
  76. ^ "Новости гражданской авиации: авария в Мерси". Полет, 18 ноября 1948 г., стр. 595.
  77. ^ "Новости гражданской авиации: быстрое сообщение об авиационных происшествиях". Полет, 25 августа 1949 г., стр. 229.
  78. ^ "Описание аварии G-AJBG". Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  79. ^ "Описание аварии G-AIGG". Сеть авиационной безопасности. Получено 18 марта 2011.
  80. ^ Гиллиам 2002 С. 120–22.
  81. ^ "Описание аварии G-AHIX". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 марта 2011.
  82. ^ "Описание аварии G-AHJJ". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 марта 2011.
  83. ^ Эндрюс и Морган 1988, стр. 404, 533.
  84. ^ "Описание аварии G-AGIW". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 марта 2011.
  85. ^ «Описание аварии G-AHPN». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 марта 2011.
  86. ^ Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 5/51
  87. ^ Пул 1999 С. 126–27.
  88. ^ «Описание аварии EI-AFL». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 марта 2011.
  89. ^ «Шесть смертей в авиакатастрофе - машина упала в Ла-Манше». Новости. Времена (52339). Лондон. 16 июня 1952 г. с. 6.
  90. ^ «Описание аварии EI-ACF». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 марта 2011.
  91. ^ «Справочная информация в отчете о расследовании происшествия с участием Aer Lingus DC3 EI-ACF, не имеющего отношения к закону, в Сент-Кейране, недалеко от Бирмингема, 1 января 1953 года, проведенного г-ном Патриком Кином, Южная Каролина, в марте 2002 года» (PDF). Группа по расследованию авиационных происшествий. Архивировано из оригинал (PDF) 27 сентября 2011 г.. Получено 20 марта 2011.
  92. ^ "Описание аварии G-AJDL". Сеть авиационной безопасности. Получено 23 марта 2011.
  93. ^ Гиллиам 2002 С. 120–26.
  94. ^ "Описание аварии G-ALRX". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 марта 2011.
  95. ^ "Описание аварии G-AIXS". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 марта 2011.
  96. ^ Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 15/54
  97. ^ "Описание аварии G-ALSA". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  98. ^ "Описание аварии G-AMOM". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 марта 2011.
  99. ^ «Описание аварии G-AMRB». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 марта 2011.
  100. ^ "Описание аварии G-AMUL". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  101. ^ Хамфрис 2001, п. 169.
  102. ^ "Описание аварии G-AOFY". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 марта 2011.
  103. ^ Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 21/57
  104. ^ "Описание аварии G-AMUN". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 марта 2011.
  105. ^ Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 21/58
  106. ^ Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 22/58
  107. ^ "Описание аварии G-AOHU". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  108. ^ "Описание аварии G-ALDH". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  109. ^ «Описание аварии G-ALDC». Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  110. ^ Коллиер 1992, п. 121.
  111. ^ "Описание аварии G-AMVC". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  112. ^ "Краткий обзор авиационной безопасности сети G-ANWL". Сеть авиационной безопасности. Получено 14 ноября 2011.
  113. ^ "Описание аварии CF-TJM". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  114. ^ "Описание аварии G-APEE". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  115. ^ "Описание аварии G-AVJZ". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  116. ^ «Описание аварии EI-AKK». Сеть авиационной безопасности. Получено 28 июля 2011.
  117. ^ "Описание аварии G-AODG". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  118. ^ "Описание аварии G-AVJA". Сеть авиационной безопасности. Получено 22 марта 2011.
  119. ^ "Описание аварии N4296". Сеть авиационной безопасности. Получено 9 февраля 2011.
  120. ^ а б Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 4/70
  121. ^ Управление гражданской авиации 1974 г., стр. 11/71
  122. ^ "Описание аварии G-AOHI". Сеть авиационной безопасности. Получено 23 марта 2011.
  123. ^ «Описание аварии OO-VGB». Сеть авиационной безопасности. Получено 23 марта 2011.
  124. ^ «Отчет об авиационном происшествии 4/76» (PDF). Отделение по расследованию несчастных случаев. 1 марта 1976 г.. Получено 23 марта 2011.
  125. ^ "Отчет об авиационном происшествии 4/77" (PDF). Отделение по расследованию несчастных случаев. 1 июля 1977 г.. Получено 23 марта 2011.
  126. ^ «Отчет об авиационной катастрофе 6/78» (PDF). Отделение по расследованию несчастных случаев. 5 сентября 1978 г.. Получено 23 марта 2011.
  127. ^ «Отчет об аварии для BAE (Vickers) Viscount 708 G-ARBY, недалеко от Оттери-Сент-Мэри, Девон, 17 июля 1980 г.» (PDF). Отделение по расследованию несчастных случаев. 30 октября 1981 г.. Получено 24 марта 2011.
  128. ^ «Описание аварии G-AKNB». Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинал 2 ноября 2012 г.. Получено 24 марта 2011.
  129. ^ "Отчет об аварии бриттен-норманнскому жителю G-BDVW на аэродроме Сандей-Айленд, Оркнейские острова, 1 июня 1984 г.". Отделение по расследованию несчастных случаев. 20 мая 1985 г.. Получено 24 марта 2011.
  130. ^ «Отчет об аварии Lockheed Tristar G-BBAI в аэропорту Лидс-Брэдфорд 27 мая 1985 г.» (PDF). Отделение по расследованию несчастных случаев. 7 июля 1987 г.. Получено 24 марта 2011.
  131. ^ «Описание аварии ЭИ-БЭМ». Сеть авиационной безопасности. Получено 24 марта 2011.
  132. ^ "Описание аварии G-BGPC". Сеть авиационной безопасности. Получено 24 марта 2011.
  133. ^ "Описание аварии Г-БМАУ". Сеть авиационной безопасности. Получено 24 марта 2011.
  134. ^ «Отчет об аварии для British Aerospace ATP, G-OATP в аэропорту Рональдсуэй, остров Мэн, 23 декабря 1990 года». Отделение по расследованию авиационных происшествий. 25 июля 1991 г.. Получено 24 марта 2011.
  135. ^ «Отчет об аварии G-SUPR». Сеть авиационной безопасности. Получено 24 марта 2011.
  136. ^ "Отчет об аварии Vickers Viscount 813, G-OHOT около Уттоксетера, Стаффордшир, 25 февраля 1994 г." (PDF). Отделение по расследованию авиационных происшествий. 23 февраля 1995 г.. Получено 25 марта 2011.
  137. ^ "Отчет об аварии Douglas Aircraft Company MD-83 G-DEVR в аэропорту Манчестера 27 апреля 1995 г.". Отделение по расследованию авиационных происшествий. 16 января 1997 г.. Получено 23 марта 2011.
  138. ^ «Описание аварии G-DEVR». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  139. ^ "Описание аварии G-OEAA". Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  140. ^ «Г-БЭДЗ Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  141. ^ "Отчет об аварии Airbus A340-311 G-VSKY в лондонском аэропорту Хитроу 5 ноября 1997 г." (PDF). 20 июня 2000 г.. Получено 25 марта 2011.
  142. ^ "G-VSKY Описание аварии". Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  143. ^ "Отчет об аварии на Fokker F27-500, G-BNCY в аэропорту Гернси, Нормандские острова, 7 декабря 1997 г." (PDF). Отделение по расследованию авиационных происшествий. 16 июня 1999 г.. Получено 25 марта 2011.
  144. ^ "Отчет об аварии HS784 Series 2B, G-OJEM в лондонском аэропорту Станстед 30 марта 1998 г." (PDF). Отделение по расследованию авиационных происшествий. Декабрь 2001 г.. Получено 25 марта 2011.
  145. ^ «Описание аварии VP-CDY». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  146. ^ «Отчет об инциденте на Fokker F27-600 Friendship, G-CHNL, недалеко от аэропорта Гернси, Нормандские острова, 12 января 1999 г.» (PDF). Отделение по расследованию авиационных происшествий. 29 февраля 2000 г.. Получено 25 марта 2011.
  147. ^ «Стоячая катастрофа Боинга 747-2B5F». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 апреля 2010.
  148. ^ "Описание YA-FAR Hijacking". Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  149. ^ «Описание аварии EI-BPD». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  150. ^ «Описание аварии G-BNMT». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  151. ^ «Описание аварии EC-FXI». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 апреля 2010.
  152. ^ «Описание аварии OY-BPH». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  153. ^ "Описание аварии G-BOMG". Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  154. ^ «Описание аварии OO-TND». Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  155. ^ "HB-IYU Описание аварии". Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
  156. ^ "Описание аварии G-BXAR". Сеть авиационной безопасности. Получено 25 марта 2011.
Библиография
  • Резюме всемирной аварии. Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство). 1974. ISBN  0-903083-44-2.
  • Andrews, C.F .; Морган, Э. Vickers Aircraft с 1908 года. Лондон: Патнэм. ISBN  0-85177-815-1.
  • Коллиер, Дэвид G (1992). Аэропорт Лимпн на старых фотографиях. Страуд: Издательство Alan Sutton Publishing Ltd. ISBN  0-7509-0169-1.
  • Гиллиам, Т. (2002). Затонувшие корабли Wight Air. Порт Бримскомб: Темпус. ISBN  0-7524-2376-2.
  • Хамфрис, Рой (2001). Kent Aviation, век полетов. Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN  0-7509-2790-9.
  • Инглтон, Рой (2010). Kent Disasters. Барнсли: Ручка и меч.
  • Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 2. Лондон: Патнэм. п. 382. ISBN  0-370-10010-7.
  • Мосс, Питер (1969). Регистры британских гражданских самолетов 1919–1928 гг.. Брентвуд, Эссекс, Великобритания: Эйр-Британия.
  • Пул, Стивен (1999). Грубая посадка или фатальный полет. Дуглас: Публикации Амалри. ISBN  1-901508-03-X.