Южноафриканский класс E38 - South African Class E38 - Wikipedia

Южноафриканский класс E38
Amcoal Class E38 E38-003.JPG
№ E38-003 в Sentrarand, 22 сентября 2009 г.
Тип и происхождение
Тип питанияЭлектрический
ДизайнерКонсорциум во главе с Сименс
СтроительUnion Carriage & Wagon
МодельКонсорциум класса E38
Дата постройки1992
Всего произведено3
Характеристики
Конфигурация:
​
 • AARB-B
 • МСЖДБо'Бо '
• СодружествоБо-бо
Измерять3 фута 6 дюймов (1067 мм) Датчик мыса
Диаметр колеса1054 мм (41 1⁄2 в)
Колесная база11700 мм (38 футов 4 5⁄8 в)
 • Тележка2600 мм (8 футов 6 3⁄8 в)
Центры вращения9100 мм (29 футов 10 1⁄4 в)
Длина:
​
• Над стяжками16,314 мм (53 футов 6 1⁄4 в)
Ширина2780 мм (9 футов 1 1⁄2 в)
Высота:
​
• Пантограф4130 мм (13 футов 6 5⁄8 в)
Электрическая система / ы3 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ цепная связь
Текущий пикап (ы)Пантограф
Тяговые двигателиЧетыре AC 6 полюса ABB / 6FRA5252
• Непрерывный378 кВт (507 л.
Локомотив тормозKnorr-Bremse воздушный тормоз
Пружина, стоянка с воздушным выпуском
Тормоза поездаКомпрессор Knorr-Bremse W450 / 150-3
МуфтыСустав AAR
Показатели производительности
Максимальная скорость100 км / ч (62 миль / ч)
Выходная мощность:
​
• Непрерывный1500 кВт (2000 л.
Тяговое усилие:
​
• Запуск260 кН (58000 фунтов силы) при 35% сцеплении
• Непрерывный180 кН (40000 фунтов силы) при 30 км / ч (19 миль / ч)
Фактор adh.:
​
• Запуск35%
• Непрерывный25%
Карьера
ОператорыУголь
Anglo Coal
Учебный классКласс E38
Количество в классе3
ЧислаE38-001 до E38-003
Доставленный1993
Первый забег1993

В Amcoal Class E38 1993 года - южноафриканский промышленный электровоз.

В 1993 г. Amcoal, ныне Anglo Coal, 100% дочерняя компания Англо-американец, ввела в эксплуатацию три электровоза класса E38 на шахте Кромдраай рядом с г. Witbank, Мпумаланга.[1]

Производитель

Электровоз 3 кВ постоянного тока класса E38 - это только электрическая версия электровоза класса 38-000, который был разработан для Spoornet Консорциумом под руководством Сименс. В 1992 году три таких локомотива были построены для компании Amcoal. Union Carriage & Wagon (UCW) в Найджеле, Трансвааль.[2]

Таблички строителей на № E38-003

Электровозы были поставлены в 1993 году и имели номера от Е38-001 до Е38-003. UCW не присвоила номера строителей локомотивам, которые она построила для Anglo Coal, но использовала номера единиц Amcoal для их учета.[1]

Класс Спорнет 38-000

До производства двигателей класса E38 для угольных шахт UCW также построила пятьдесят Класс 38-000 локомотивы для Spoornet. Класс 38-000 - это двухрежимный электровоз с дизельным двигателем, идентичный по внешнему виду и размерам классу E38, но рассчитанный на электрическую и дизель-электрическую работу постоянного тока 3 кВ и оснащенный двигателем мощностью 780 кВт (1050 л.с.) Гусеница Дизельный тягач DITA 3508.[3]

Служба

Три класса E38 теперь служат на шахте Ландау возле Витбанка.[1]

Иллюстрация

На основной картинке нет. E38-003 в желтой ливрее Anglo Coal при поставке.

  • № E38-002 в Sentrarand, Гаутенг, 8 октября 2009 г., в белой ливрее Anglo Coal.

Рекомендации

  1. ^ а б c Миддлтон, Джон Н. (2002). Руководство по локомотивам железных дорог Южной Африки - 2002 (с поправками, внесенными Объединенным списком поправок 4, январь 2009 г.) (2-е изд., Декабрь 2002 г.). Хертс, Англия: публикации Beyer-Garratt. п. 63.
  2. ^ «ОВЗ - Электровозы» (PDF). Партнерство UCW. Архивировано из оригинал (PDF) 12 октября 2007 г.. Получено 30 сентября 2010.
  3. ^ Индекс и схемы Южноафриканских железных дорог, электрические и дизельные локомотивы, колеи 610 мм и 1065 мм, ссылка LXD 14/1/100/20, 28 января 1975 г., с поправками

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Южноафриканский класс E38 в Wikimedia Commons