Хансинканский модернизм - Hanshinkan Modernism - Wikipedia

Бывший Станция Ханкю Умеда Зал в Осаке

Католическая церковь Сюкугава в Нисиномия

Хансинканский модернизм (阪神 間 モ ダ ニ ズ ム) определяет модернист искусство, культура и образ жизни, которые развивались в регионе Японии, в основном в Хансинкане, идеально ландшафтном районе между Хребет Рокко и море (Кобе с Нада и Хигаси Нада палаты Ашия, Такаразука, Нисиномия, Итами, Амагасаки, Санда, и Каваниси ) с 1900-х по 1930-е годы или обстоятельства того периода.

Сопровождение субурбанизация из Осака Бэй площадь, которая продолжала расти после 1923 г. в отличие от Токийский залив область, где распространение урбанизации было временно приостановлено из-за Великое землетрясение Канто, культурная сфера ханьшинканского модернизма распространилась на Икеда, Минох, и Toyonaka в Префектура Осака, и Коби Suma и Таруми подопечные.

Смысл

«Хансинканский модернизм» - это концепция региональной истории культуры, которая стала использоваться в таких произведениях, как Образ жизни и городская культура: свет и тень ханьшинканского модернизма^[1]и такие мероприятия, как выставка ханьшинканского модернизма.^[2]

Он стал предметом изучения зарождающихся в этом регионе культурных явлений, связанных с 77-летним процессом Японии. довоенный модернизация от Реставрация Мэйдзи к конец Второй мировой войны, исключая послевоенную реконструкцию, быстрое экономическое чудо, экономика пузыря и др. появления современных послевоенный Япония.

История

После Первая китайско-японская война (1894–1895) Осака стала крупнейшим экономическим центром Японии,^[3] Кобе превратился в крупнейший портовый город Востока. Однако из-за промышленного развития обоих городов условия жизни в городских районах ухудшились.

В то же время, подражая примеру США, Кинки пережил бум строительства междугородний железнодорожные пути. Начиная с Hanshin Electric Railway с Основная линия (открыта в 1905 г.), и продолжилась электрической железной дорогой Мино Арима (позже Главная линия Ханкю Такарадзука ) (открыт в 1910 г.), Hanshin Express Electric Railway Главная линия Кобе (открыт в 1920 году) и др., открытие железнодорожных линий привлекло внимание к неразвитым сельскохозяйственным районам на окраинах Кобе / Хокусецу, а развитие пригородных жилых районов, направленных на создание комфортной жилой среды, прогрессировало в районах, прилегающих к железнодорожным линиям. на естественно красивом южном склоне Гора Рокко, так называемый район Ханьшинкан. Городское и культурное развитие этой области неотделимо от частной железнодорожной столицы Кансай.

Во-первых, в период Мэйдзи богатые купцы в Кейханшин В районе села Сумиёси (нынешний район Хигаси Нада в Кобе) один за другим построили роскошные особняки. Развитие этого района предоставило возможность для его расширения из периода Тайсё как жилого района не только для промышленников, но и для восходящей в то время интеллигенции белых воротничков с высшим образованием, среднего класса, не владеющего собственностью. После того, как была создана культурная и экономическая среда, многие художники и деятели культуры переехали в этот район, и были построены отели и развлекательные заведения, предлагающие различные культурные, образовательные и социальные пространства, что в свое время сформировало крупную курортную зону. область отдыха на вершине горы Рокко и в пышных зеленых городках у ее подножия, чтобы обслуживать этих богатых так называемых "Буржуазия ". Затем, под влиянием западной культуры, родился этот уникальный образ жизни, доставляющий удовольствие. Они оказали большое влияние на японское искусство, культуру, образование, еду, такую ​​как печенье, развлечения и образ жизни по сей день. Даже сегодня этот район является одним из ведущих эксклюзивных жилых кварталов известных брендов в Японии.

Влияние хансинканского модернизма можно увидеть в современном японском строительстве в Канто область в курортных заведениях западного типа и высококлассных загородных домах, таких как Каруизава, и жилые пригороды Токио вроде Дэн-эн-чёфу.

Рекомендации

1. Общество городских исследований зоны обслуживания железной дороги Ханкю (ред.) (Ноябрь 1994 г.). Образ жизни и городская культура: свет и тень ханьшинканского модернизма (на японском языке). Осака: Тохо Шуппан. ISBN  978-4-88591-410-2.
2. 1997 год, одновременная выставка Музея современного искусства префектуры Хёго, Мемориального художественного музея Отани в городе Нисиномия, Городского художественно-исторического музея Ашиа и Мемориального литературного музея Танидзаки Дзюнъитиро в городе Ашия.
3. "Монодзукури но Мачи - Осака (Тайсё - Сёва) (も の づ く り の ま ち ・ お お さ か （大 正 ～ 昭和）) ". Осака (на японском языке). Город Осака. 16 марта 2009 г. Архивировано с оригинал 6 октября 2011 г.. Получено 25 августа, 2010.