Дорнье П 256 - Dornier P 256

Do P 256
РольНочной истребитель
ПроизводительDornier Flugzeugwerke
Положение делПроект
Основной пользовательЛюфтваффе
Количество построенныхНе построено

В Дорнье П 256 был турбореактивный ночной истребитель предложено Дорнье для Люфтваффе ближе к концу Вторая мировая война.[1] Его так и не построили.

Разработка

Разработан на основе необычного осевое усилие истребитель проекта Сделать 335, P 256 должен был встретить Люфтваффе требование, выпущенное 27 февраля 1945 года. Он был разработан для перевозки экипажа из трех человек (пилот, оператор РЛС и штурман) с пилотом и оператором РЛС вместе под куполом, в то время как штурман находился в фюзеляже, идея скопирована с Арадо. Исходя из осевой тяги, он должен был иметь два Хейнкель HeS 011 двигателей 1300 кПс (2865 фунтов-фут) каждый, с подпружиненными крыльями в стиле Мне 262. Низкорасположенное крыло не было стреловидным и имело соотношение сторон из 5,8: 1.[1]

Разработанное вооружение - четыре 30-мм (1,2 дюйма) МК 108 пушка в носу;[1] комплект для полевого переоборудования должен был переоборудовать два MK 108 в Schräge Musik конфигурация.[1] Вариант истребителя-бомбардировщика должен был нести две 500-кг (1100 фунтов) бомбы.[2]

Его загруженный вес включал бы 3750 кг (8270 фунтов) топлива, что давало бы нагрузку на крыло 276 кг / м.2 (56,5 фунт / фут2). Максимальная скорость была достигнута на высоте 8000 м (26000 футов), максимальная дальность - 6000 м (20000 футов). Выносливость с топливом 4000 кг (8800 фунтов) была рассчитана как 2,6 часа.[1]

Его электроника включала FuG 24SE с ZVG 24, FuG 29, FuG 25a или c и FuG 244. Бремен с Гном спусковые механизмы оружия.[1]

Раскритикованный за плохую площадь поперечного сечения и чрезмерно большую площадь оперения, он не был принят.[1]

Технические характеристики (проект, тендер Дорнье)

Данные из Секретные проекты люфтваффе: истребители, 1939-45 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 3 (пилот, оператор РЛС, штурман)
  • Длина: 13,6 м (44 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 15,45 м (50 футов 8 дюймов)
  • Высота: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 41 кв.м.2 (440 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 5.8
  • Пустой вес: 6,860 кг (15,124 фунта) с оборудованием
  • Вес брутто: 11300 кг (24912 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Heinkel HeS 011 турбореактивный двигатели с тягой 12,74 кН (2865 фунтов силы) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 882 км / ч (548 миль / ч, 476 узлов)
  • Классифицировать: 1550 км (960 миль, 840 миль) при 630 км / ч (390 миль / ч; 340 узлов)
  • Практический потолок: 9,020 м (29,590 футов)
  • Скороподъемность: 11,2 м / с (2200 футов / мин)
  • Нагрузка на крыло: 276 кг / м2 (57 фунтов / кв. Фут)

Вооружение

  • Оружие: Четыре 30 мм (1,2 дюйма) МК 108 пушка (опционально две 30-мм (1,2 дюйма) МК 108 пушка в Schräge Musik наклонное крепление)

Связанные разработки

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Шик, Уолтер; Мейер, Ингольф (1997). Секретные проекты люфтваффе: истребители 1939–1945 гг.. Хинкли, Англия: Midland Pub. п. 123. ISBN  1857800524.
  2. ^ "Дорнье До П.256". www.luft46.com. Получено 30 августа 2019.