Железнодорожная станция Maze Hill - Maze Hill railway station

Maze Hill Национальная железная дорога
Станция Maze Hill - geograph.org.uk - 123370.jpg
Maze Hill находится в Большом Лондоне.
Maze Hill
Maze Hill
Расположение Maze Hill в Большом Лондоне
Место расположенияMaze Hill
Местная властьГринвич
УправляемыйЮго-восточный
Код станцииМЖ
Категория DfTD
Количество платформ2
Доступныйда[1]
Зона проезда3
Ежегодный въезд и выезд National Rail
2015–16Снижаться 1,007 миллиона[2]
2016–17Снижаться 0,834 миллиона[2]
2017–18Снижаться 0,799 миллиона[2]
2018–19Увеличивать 1,228 миллиона[2]
2019–20Увеличивать 1,354 миллиона[2]
Ключевые даты
1 января 1873 г.Открыт как Гринвич (Maze Hill) - конечная станция
1 февраля 1878 г.переименован в Maze Hill & East Greenwich и стал сквозной станцией
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 28′57 ″ с.ш. 0 ° 00′11 ″ в.д. / 51,4826 ° с.ш. 0,0030 ° в. / 51.4826; 0.0030Координаты: 51 ° 28′57 ″ с.ш. 0 ° 00′11 ″ в.д. / 51,4826 ° с.ш. 0,0030 ° в. / 51.4826; 0.0030
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Железнодорожная станция Maze Hill в Гринвич, Лондон, и находится на Гринвичская линия соединяющие пригороды (например: Дептфорд, Гринвич, Чарльтон, Woolwich, к Дартфорд, Кент ) вдоль южной стороны река Темза с центральным Лондон станции (Лондонский мост, Cannon Street и Чаринг-Кросс ). Станция находится в Maze Hill районе Гринвича и ближайшей к Гринвичский парк, находящийся примерно в 150 м к востоку от северо-восточного угла парка. Это 4миль 38 цепи (7,2 км) вниз по линии от Лондонского моста.

История

Станция Maze Hill открыта в 1873 г. Юго-Восточная железная дорога (SER) и в течение пяти лет функционировал как конечная точка на линии, связанной с North Kent Line к западу от Чарльтон. 1 февраля 1878 г. закрытый туннель была открыта линия между Гринвичем и Мейз-Хилл, завершившая линию от первоначального Лондон и Гринвичская железная дорога до линии North Kent Line.[3][4]

В 1899 году SER передало свои операции новой организации, находившейся в совместном владении с Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога (LCDR), который торговался как Юго-Восточная и Чатемская железная дорога (SECR); линия и станция продолжали принадлежать и обслуживаться SER.[5]

в 1923 Группировка, SER и LCDR объединились с другими железными дорогами, чтобы сформировать Южная железная дорога (SR).[6] Три года спустя, в 1926 году, линия через Лабиринт-Хилл была электрифицирована с использованием системы третьего рельса 750 В постоянного тока. Ограниченное электрическое обслуживание началось 10 мая, а полное электрическое обслуживание - с 19 июля.[7]

В 1948 году после национализации станция вошла в состав British Railways (Южный регион).

4 июля 1958 года на Maze Hill произошло столкновение двух поездов. В 09:41 электрический пассажирский поезд от Грейвсенд-Сентрал до Чаринг-Кросс проехал мимо сигнала Up Home при опасности и столкнулся лоб в лоб с пустым паровым пассажирским поездом из девяти вагонов, который медленно маневрировал с Up Sidings через линию Up в сторону Down линия. Авария произошла, когда пустой поезд заезжал на перекресток, ведущий с линии «Вверх» на «Вниз». Пассажирский поезд приближался к станции со скоростью около 40 миль в час, когда машинист (машинист), который не заметил сигнала домой, увидел препятствие впереди и нажал на тормоза. Его действие было слишком поздно, чтобы быть эффективным, и столкновение произошло на скорости около 25 миль в час. 43 человека были ранены, но серьезно.[8]

После пожара вокзал был перестроен со стеклянным залом бронирования в качестве прототипа для реконструкции аналогичных южных пригородных станций. Новое здание было открыто мэром Гринвича 14 июля 1972 года.[9]

В 1982 году после создания трех секторов пассажирского бизнеса Maze Hill был частью Лондон и юго-восток бизнес-сектор, который стал Сеть Юго-Восток в 1986 году. приватизация British Rail в 1994 году эксплуатация инфраструктуры стала ответственностью Railtrack, в то время как пассажирские перевозки обслуживались Connex South Eastern. В 2003 г. Стратегическое управление железных дорог прекратил действие франшизы Connex, и в течение следующих трех лет железнодорожное сообщение находилось в ведении государственной компании Юго-восточные поезда. Затем операция передана Юго-восточный 1 апреля 2006 года, и в настоящее время (в 2014 году) с ними заключен контракт на запуск поездов до июня 2018 года.[10] После финансовых проблем Network Rail взяла на себя эксплуатацию инфраструктуры в 2002 году.

В апреле 2002 г. на станции произошла драка между Чарльтон Атлетик и Саутгемптон футбольные хулиганы, которых стали называть Битва за лабиринт холма.

Место расположения

Станция находится в восточном конце туннеля под землей Национальный Морской Музей - сам находится всего в 5-10 минутах ходьбы через парк.

Станция позволяет пассажирам садиться на поезда, идущие на запад, до Гринвич и Дептфорд а затем в центр Лондона, а поезда на восток в сторону Дартфорд и север Кент.

Услуги

Типичные услуги в непиковое время со станции:

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Гринвич Юго-восточный
Гринвичская линия		 Westcombe Park
 Thameslink
Thameslink		 

Подключения

Лондонские автобусы маршруты 129, 177, 180, 188, 286, 386 и ночной маршрут N1 обслужить станцию,[11] проходит по Трафальгарской дороге, примерно в 100 м к северу от станции.

Рекомендации

  1. ^ «Лондон и Юго-Восток» (PDF). Национальная железная дорога. Сентябрь 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 6 марта 2009 г.
  2. ^ а б c d е "Оценка использования станции". Железнодорожная статистика. Управление железнодорожного регулирования. Обратите внимание: некоторые методики могут изменяться из года в год.
  3. ^ http://rail.felgall.com/ser.htm Линии и станции SER
  4. ^ http://www.greenwich-guide.org.uk/feb February.htm#1 В архиве 7 апреля 2013 г. Wayback Machine Путеводитель по Гринвичу
  5. ^ Денди Маршалл, C.F .; Киднер, Р. В. (1963) [1937]. История Южной железной дороги. Шеппертон: Ян Аллан. п. 355. ISBN  0-7110-0059-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  6. ^ Денди Маршалл и Киднер 1963, п. 391
  7. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1990). Чаринг-Кросс в Дартфорд. Мидхерст, Великобритания: Миддлтон Пресс. п. 2. ISBN  0 906520 75 4.
  8. ^ Министерство транспорта и гражданской авиации. «Отчет о столкновении, которое произошло 4 июля 1958 года в Мейз-Хилл в Южном регионе Британских железных дорог» (PDF). railwaysarchive.co.uk. HMSO Лондон. Получено 7 июн 2014.
  9. ^ Слейтер, Дж. Н., изд. (Сентябрь 1972 г.). «Открыт прототип Южной пригородной станции». Заметки и новости. Железнодорожный журнал. Vol. 118 нет. 857. IPC Transport Press. п. 489.
  10. ^ Департамент транспорта объявляет о создании интегрированной франшизы Kent - Публикации - Департамент транспорта
  11. ^ «Автобусы от Maze Hill» (PDF). TfL. 21 ноября 2017 г.. Получено 1 июня 2020.