Французская подводная лодка Laubie (S610) - French submarine Laubie (S610)

	Знак отличия U-766
История
нацистская Германия
Имя:	U-766
Заказал:	15 августа 1940 г.
Строитель:	Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:	149
Выложено:	1 марта 1941 г.
Запущено:	29 мая 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	30 июля 1943 г.
Списано:	24 августа 1944 г.
Франция
Имя:	Лауби
Тезка:	Луи Лауби
Приобретено:	8 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:	1946
В сервисе:	1946
Не работает:	1961
Судьба:	Распалась, 1963 год
Общие характеристики
Класс и тип:	Тип VIIC подводная лодка
Смещение:	769 тонн (757 длинных тонн) всплыли; 871 т (857 длинных тонн) под водой;
Длина:	67,10 м (220 футов 2 дюйма)
Луч:	6,20 м (20 футов 4 дюйма)
Проект:	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Движение:	Дизель-электрический
Скорость:	17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием; 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой;
Ассортимент:	8500 Нми (15700 км; 9800 миль)
Глубина теста:	230 м (750 футов)
Дополнение:	4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:	1 × 8,8 см (3,5 дюйма) C / 35 палубная пушка с 220 патронами; 5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (4 носовых, 1 кормовых);

Немецкая подводная лодка U-766 был Тип VIIC Подводная лодка построен для военно-морского флота (Кригсмарине ) из нацистская Германия в течение Вторая Мировая Война. Позже она была включена в Французский флот, где она служила Лауби.

дизайн

Немецкие подводные лодки типа VIIC предшествовали более короткие Подводные лодки типа VIIB. U-766 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении.^[1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма). прочный корпус длина 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и проект 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя Germaniawerft F46 четырехтактный, шестицилиндровый с наддувом дизельные двигатели производя в общей сложности от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования на поверхности, два Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c электродвигатели двойного действия производя в общей сложности 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования в подводном положении. У нее было два вала и два 1,23 м (4 фута). пропеллеры. Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).^[1]

Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,7 узла (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч).^[1] В затопленном состоянии лодка могла двигаться на расстояние 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии она могла пройти 8 500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-766 был оснащен пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (четыре на носу и один на корме), четырнадцать торпеды, один 8,8-см (3,46 дюйма) военно-морская пушка SK C / 35, (220 патронов), один 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и два близнеца 2 см (0,79 дюйма) C / 30 зенитные орудия. Лодка имела дополнять от сорока четырех до шестидесяти.^[1]

История обслуживания

Кригсмарине

U-766 был запущен в Вильгельмсхафен 29 мая 1943 г. заказанный 30 июля 1943 г. под командованием Оберлейтенант Цур Зее Ганс-Дитрих Вильке. Она была частью 8-я флотилия подводных лодок на обучение до 29 февраля 1944 г., когда ее перевели на фронт в 6-я флотилия подводных лодок.^[2]

Она проплыла пять патрулей без происшествий.^[3]

Она была выведена из эксплуатации в Ла Рошель 24 августа 1944 г., капитулировал 8 мая 1945 г.

Marine Nationale

В мае 1945 г. U-766 был передан во Францию и введен на французскую службу под командованием капитана Брюне. Она была в плохой форме, и кусочки U-415 были использованы для ее ремонта. В процессе ей также установили трубка. Ее испытания проводились в основном немецким экипажем, состоящим из военнопленных, а Вилке выполнял обязанности первого помощника.^[4]

U-766 введен в эксплуатацию в 1946 г. Лауби (вымпел № S610), в честь Луи Лауби, инженер погиб в результате крушения подводной лодки Protée.^[5]

Лауби был переведен в Тулон. 17 июля 1950 г. Лауби случайно протаранил фрегат Сюрприз когда она появлялась. Ей удалось всплыть и вернуться в Касабланку с сильно поврежденным парусом.^[5]

В 1956 г. Лауби принимал участие в морских операциях Суэцкий кризис в качестве резервной копии Créole.^[6] 2 мая 1960 г. Лауби снова протаранил, на этот раз лайнером Виль де Марсель, от Алжира. Ее корма была повреждена более 9 метров.^[4] Последняя авария произошла в сентябре 1961 года, когда она столкнулась с Эспадон в глубина перископа. Сильно поврежден, Лауби был выведен из эксплуатации, и распалась в 1963 г.^[4]

использованная литература

Заметки

^ ^а ^б ^c ^d Грёнер 1991 С. 43-46.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-766». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
^ Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-766". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 декабря 2009.
^ ^а ^б ^c "S 610: LAUBIE - Раздел РУБИС". www.sectionrubis.fr. Получено 15 декабря 2009.
^ ^а ^б «ДАТЫ MARQUANTES ET ANECDOTES DU PORT DE LA ROCHELLE-PALLICE». francois.delboca.free.fr. Архивировано из оригинал 1 июня 2002 г.. Получено 15 декабря 2009.
^ Патерсон, Лоуренс (2009). Черный флаг: капитуляция немецких подводных лодок. Издательская компания МБИ. п. 154. ISBN 978-0-7603-3754-7.

Список используемой литературы

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь. Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г.]. Der U-Boot-Krieg (на немецком). IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Шарп, Питер (1998). Факты о подводной лодке. Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки

«Катер типа ВИИК У-766». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.
раздел Rubis: (S 610) LAUBIE (На французском)
francois.delboca.free.fr:LE LAUBIE ex U-766 (На французском)

Порталы
Доступ к связанным темам

Военный портал Германии
Портал Франции
Портал о Второй мировой войне

[FOOTNOTEGröner199143-46-1] а ^б ^c ^d Грёнер 1991 С. 43-46.

[2] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа ВИИК У-766». Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 6 декабря 2014.

[3] Хельгасон, Гудмундур. "Военные патрули немецкой подводной лодки U-766". Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net. Получено 15 декабря 2009.

[rubis-4] а ^б ^c "S 610: LAUBIE - Раздел РУБИС". www.sectionrubis.fr. Получено 15 декабря 2009.

[delboca-5] а ^б «ДАТЫ MARQUANTES ET ANECDOTES DU PORT DE LA ROCHELLE-PALLICE». francois.delboca.free.fr. Архивировано из оригинал 1 июня 2002 г.. Получено 15 декабря 2009.

[6] Патерсон, Лоуренс (2009). Черный флаг: капитуляция немецких подводных лодок. Издательская компания МБИ. п. 154. ISBN 978-0-7603-3754-7.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Немецкие подводные лодки типа VII
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Предшествует: Тип II С последующим: Тип IX Список подводных лодок Германии

История
Знак отличия U-766
нацистская Германия
Имя:	U-766
Заказал:	15 августа 1940 г.
Строитель:	Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven
Номер верфи:	149
Выложено:	1 марта 1941 г.
Запущено:	29 мая 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	30 июля 1943 г.
Списано:	24 августа 1944 г.
Франция
Имя:	Лауби
Тезка:	Луи Лауби
Приобретено:	8 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:	1946
В сервисе:	1946
Не работает:	1961
Судьба:	Распалась, 1963 год
Общие характеристики
Класс и тип:	Тип VIIC подводная лодка
Смещение:	769 тонн (757 длинных тонн) всплыли 871 т (857 длинных тонн) под водой
Длина:	67,10 м (220 футов 2 дюйма)
Луч:	6,20 м (20 футов 4 дюйма)
Проект:	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Движение:	Дизель-электрический
Скорость:	17.7 узлы (32,8 км / ч; 20,4 миль / ч) с покрытием 7,6 узлов (14,1 км / ч; 8,7 миль / ч) под водой
Ассортимент:	8500 Нми (15700 км; 9800 миль)
Глубина теста:	230 м (750 футов)
Дополнение:	4 офицера, 40–56 зачисленных
Вооружение:	1 × 8,8 см (3,5 дюйма) C / 35 палубная пушка с 220 патронами 5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные аппараты (4 носовых, 1 кормовых)